Mazda RX 8 szerviz kérdések fórum. Mennyi a szervíz intervalluma az RX-8-nak?

Roland__
2011-01-20, 17:28

mazda-auto.hu részére 2011-01-20

mivel a benzinnel egyutt nagynyomason elporlasztva kerul az egesterbe, igy mindenhova kerul olaj, mig gyari rendszernel csak az apexekhez "becsopogtetve". A premix adalek direkt arra van kifejlesztve,h egesterbe kerulve kenjen, elegjen, szabadba kikeruljon, mig a gyari rendszerrel a motorolaj elegetesebol szarmazo egestermekek karokat tehetnek a motorban. A premix megbizhatobb is, mert amikor a motor jar(van benzin) akkor biztos,h olaj is van az egesterben.Gyari olajrendszerrel az egester feluletei mind olajsarral, lerakodassal telitettek, tomitesek megszorulnak, felfekszenek, gazszokes, kompreszio vesztes, stb... Premix eseten az egester teljesen femtiszta(!!!).
Premix eseten a kopas szemmel lathatoan es merhetoen is kisebb, ez teny.
Renesis eseten pont,h az apexeknek kisebb(!) es a sarkoknak valamint az oldaltomiteseknek nagyobb a hoterhelesuk, mint a PP portos wankelekben pont az altalad emlitett oldalso kipufogo miatt (motorepitesnel maskepp is kell turesezni emiatt).
Az idozitessel nincs problema, hiszen mindig, folyamatos az utanpotlas a benzinnel egyutt. Motorfek uzem alatt sincs problema mert a falakon a mikro es makro porusokban ill jaratokban megmarad az olaj, kivetel az extra hosszuaknal (pl hosszu hegyrol lefele), de ott 1-1 kuplungkinyomas vagy 1-1 pillanat uresben jaratas megoldja a hianyt.

teny,h extrem hosszu motorfeknel oda kell figyelni, teny,h a szuksegesnel tobb olaj jut be....de a motor elettartama jelentosen javul, tobben fogyasztascsokkenesrol szamoltak be, megbizhatobb a motor.
RX-8asok jobb indulast is tapasztaltak melegen. Sot par rx-8nal a premixre valo atteres megszuntette a nehezen indulast, nem indulast.

...de ha ki tudunk talalni vmi jobbat mint a gyari ill a full premix, en benne vagyok :)

Szerző	Hozzászólások
Roland__ 2011-01-20, 17:28 mazda-auto.hu részére 2011-01-20	mivel a benzinnel egyutt nagynyomason elporlasztva kerul az egesterbe, igy mindenhova kerul olaj, mig gyari rendszernel csak az apexekhez "becsopogtetve". A premix adalek direkt arra van kifejlesztve,h egesterbe kerulve kenjen, elegjen, szabadba kikeruljon, mig a gyari rendszerrel a motorolaj elegetesebol szarmazo egestermekek karokat tehetnek a motorban. A premix megbizhatobb is, mert amikor a motor jar(van benzin) akkor biztos,h olaj is van az egesterben.Gyari olajrendszerrel az egester feluletei mind olajsarral, lerakodassal telitettek, tomitesek megszorulnak, felfekszenek, gazszokes, kompreszio vesztes, stb... Premix eseten az egester teljesen femtiszta(!!!). Premix eseten a kopas szemmel lathatoan es merhetoen is kisebb, ez teny. Renesis eseten pont,h az apexeknek kisebb(!) es a sarkoknak valamint az oldaltomiteseknek nagyobb a hoterhelesuk, mint a PP portos wankelekben pont az altalad emlitett oldalso kipufogo miatt (motorepitesnel maskepp is kell turesezni emiatt). Az idozitessel nincs problema, hiszen mindig, folyamatos az utanpotlas a benzinnel egyutt. Motorfek uzem alatt sincs problema mert a falakon a mikro es makro porusokban ill jaratokban megmarad az olaj, kivetel az extra hosszuaknal (pl hosszu hegyrol lefele), de ott 1-1 kuplungkinyomas vagy 1-1 pillanat uresben jaratas megoldja a hianyt. teny,h extrem hosszu motorfeknel oda kell figyelni, teny,h a szuksegesnel tobb olaj jut be....de a motor elettartama jelentosen javul, tobben fogyasztascsokkenesrol szamoltak be, megbizhatobb a motor. RX-8asok jobb indulast is tapasztaltak melegen. Sot par rx-8nal a premixre valo atteres megszuntette a nehezen indulast, nem indulast. ...de ha ki tudunk talalni vmi jobbat mint a gyari ill a full premix, en benne vagyok :)
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-01-20, 16:38 zzoltan részére 2011-01-20	Elképzelhető, hogy hidegen a szintjelzés határa alá került a folyadékszint, azaz tette a dolgát a szenzor. Azt hittem csak tartós nagy sebességnél világított néha.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-01-20, 16:36 Atika részére 2011-01-20	Holnap kapunk választ.
Vissza a tetejére
zzoltan 2011-01-20, 14:41 mazda-auto.hu részére 2011-01-20	Nemrég említettem, hogy mínuszok esetén hidegindításnál kijelez a "múzeum" lámpa, aztán pár másodperc múlva kialszik. Elfelejtettem mondani, hogy rátöltöttem kb 1,5-2 dl fagyállót és azóta nem csinálja. :) 1,5 évvel ezelőtt is ez volt a megoldás.
Vissza a tetejére
Atika 2011-01-20, 09:44 mazda-auto.hu részére 2011-01-20	kb. 78ezer
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-01-20, 08:43 Roland__ részére 2011-01-19	Véleményem szerint nem kielégítő megoldás, főleg nem hétköznapi használatú autókban, de mint a tapasztalatok mutatják a Renesis esetében a versenysportban sem. A Renesis oldalsó kipufogónyílása - szemben a korábban alkalmazott periférikussal - annyira megemeli az éltömítések-saroktömítések hőterhelését, hogy első körben az éltömítések rugói adják meg magukat a MOP direkt ide irányított olajbefecskendező fúvókáinak működése nélkül, és "pattog a tömítés" a megfelelő hűtés-kenés nélkül. Lényegesen kevesebbet bírtak a kizárólag benzinbe kevert olajjal futó motorok, még nagyobb arányban használt olajmennyiség esetén is, mintha a premix mellett a MOP is ment. A különböző helyeken elhelyezett benzin-befecskendezőkből, a benzinnel érkező olaj nem tud kielégítő kenést nyújtani a Renesisben. Ez az időzítés, az áramlási viszonyok stb. miatt lehet így, illetve a már említett oldalsó kipufogónyílások miatt teljesen megváltozott hőterhelés miatt. Ráadásul a motorfék üzemmódról még nem is beszéltünk, ilyenkor a kenés szünetel full premix esetén. Egyes versenysorozatokban engedélyezett a benzinbe kevert olaj használata.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-01-20, 08:17 Atika részére 2011-01-19	Elnézést, még a kilométer óra állást is kérjük!
Vissza a tetejére
Roland__ 2011-01-19, 21:00 mazda-auto.hu részére 2011-01-19	a full premix egyszeru es jo megoldas a kenesi gondokra, mind versenyautoknal mind utcaiaknal. A lehgnagyobb versenysorozatokban azert nem hasznaljak, mert tiltott barmit is beletolteni a tuzeloanyagba. Premix alatt nem egyszeru 2t olajat kell erteni.
Vissza a tetejére
Atika 2011-01-19, 18:09 mazda-auto.hu részére 2011-01-19	Igen, az jó lenne, és hogy az milyen javításokat jelent?
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-01-19, 16:13 Atika részére 2011-01-19	Három nyitott szervizkampány is van az autón, holnap megtudjuk, hogy engedélyezik-e még az elvégzésüket?
Vissza a tetejére
Atika 2011-01-19, 13:29 mazda-auto.hu részére 2011-01-19	Az alvázszám: JMZSE17N240115690
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-01-19, 12:47 zzoltan részére 2011-01-19	Mert amikor meghajtod, több olajra van szükség az éltömítések kenéséhez. Valószínű ezeknél a pozícióknál van probléma a MOP vezérlési rendszerében. A full premixet nem ajánlom. Mivel a versenycsapatok súlyos pénzeket ölnek az autójukba, ezért sok okos információt lehet tőlük beszerezni. A súlyos pénzekben elsősorban a viszonylag gyakran cserélt motorok is benne vannak. Az egyik ilyen (nem hazai) csapat kb. 20 motor szétszerelése után megállapította, hogy sokkal kevesebbet bírtak az éltömítések (nem az apex) azokban a motorokban amikor csak kétütemű motorolaj volt keverve a versenybenzinbe, és nem használták az olajbefecskendezőt. Nyilván egy versenyautó wankel motorja csak teljes gázt vagy motorféket ismer, és horror kipufogógáz hőmérséklettel működik, de ez olyan jellegű tapasztalat, mely a hétköznapi használatú motorokra is átvetíthető valamilyen szinten. Tapasztalatuk szerint a premixelés csak az apex és sarok tömítések kenését javíthatja, önmagában az éltömítéseknek nem csökkent a hőmérsékletét (tehát MOP nélkül emeli). Ez hosszú téma, majd egyszer lehet születik egy cikkünk róla.
Vissza a tetejére
zzoltan 2011-01-19, 12:33 mazda-auto.hu részére 2011-01-19	Nem romlott el véglegesen. :) Most rendkívüli módon megnyugtattál. :))) Ha elromlik véglegesen, akkor biztosan nem cserélem, inkább átállok full premixre. Lehet, hogy rosszul tudom, de egy MOP áráért autót lehet venni, nem? Igazából ezzel a hibával az a baj, ha normál daily driver üzemódban használom az autót, akkor semmi baj, de amint kicsit meg akarom kergetni, egyből limp meg mindenféle módba vált. :)
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-01-19, 12:22 zzoltan részére 2011-01-19	Oké, rendben.:-) A helyzet az, hogy mindkét hibakód több esélyes a javítási módot illetően. Kb.2-3 óra, illetve, hogy milyen felújított alkatrészre van szükség, ha a tied nem javítható, mert mint emlitettem, a MOP-hoz nem rendelhető alkatrész. Mindenesetre ha most még nem jön gyakran vissza a hibajelzés, akkor még romlott el véglegesen, azaz újra tudta aktiválni magát.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-01-19, 12:16 Atika részére 2011-01-19	Az alvázszámra van szükségünk a javítások lehetőségének ellenőrzésére.
Vissza a tetejére
zzoltan 2011-01-19, 10:31 mazda-auto.hu részére 2011-01-18	Persze, nem is erre gondoltam, hogy most itt konkrétan leírod, hogyan kell megoldani. :) Csak azt hittem Te tudod a konkrét hibát és tudod, hogy ez 1 óra alatt és X forintért orvosolható. De ezek szerint azért nem ennyire egyszerű.
Vissza a tetejére
zzoltan 2011-01-19, 10:02 Atika részére 2011-01-19	Az az érdekes, hogy ez 2010. május 13-i cikk. Nekem pedig már jóval korábban el voltak végezve ezek a javítások. Legalábbis gondolom ugyanezek. "mazda-auto.hu 2009-06-24, 09:40 zzoltan részére 2009-06-23 Szóval cseréltek benne önindítót, elvégezték a korrózió megelőző eljárást,a hővédő paplan, és az olajcső-dobbetét cserét. "
Vissza a tetejére
Atika 2011-01-19, 08:58	Hivatalos mazda márkaszervízként üzemelnek? Azért érdekel, hogy a visszahívásokkal kapcsolatos javításokat elvégzik-e garanciában? Itt olvastam róla: http://www.autopult.hu/index.php/hirek/ujdonsagok/523-visszahivjak-az-oesszes-mazda-rx-8-at Ezen kívül árajánlatot szeretnék kérni bizonyos javításokra. Milyen email címre írhatok ezzel kapcsolatban?
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-01-18, 15:27 zzoltan részére 2011-01-18	A MOP vezérlőkörére, és magára az olajadagoló pumpára vonatkozó hibakódok. Mindkét kód többesélyes, végig kell ellenőrizni több dolgot. Legutóbb egy P1688-ast oldottunk meg úgy tökéletesen, hogy nem kellet a gyári utasítás szerint cserélni a komplett olajadagoló pumpát. De minden hiba egyedi, nem lehet általánosítani. Konkrétumokat nem írhatok, hiszen abból próbálunk "élni", hogy utánajárunk, és megoldjuk az ilyen jellegű problémákat is. Másnak is meg lenne a lehetősége rá.
Vissza a tetejére
zzoltan 2011-01-18, 12:39 mazda-auto.hu részére 2011-01-18	És azt lehet tudni, hogy konkrétan mik ezek a hibák és mi okozza? Tehát konkrétan ebből lehet tudni, hogy mit kell javítani, kicserélni, hogy a jövőben ilyen ne forduljon elő?
Vissza a tetejére

Mazda érdekesség

mazda-auto hírlevél

Mazda modellek

Navigáció: Főoldal Fórum Mazda RX-8 kérdések, mit, miért fórum. Mennyi a szerviz intervalluma az RX-8-nak?

Mazda Fórum

Copyright © Autó-Expanzió 2005,