Mazda RX 8 szerviz kérdések fórum. Mennyi a szervíz intervalluma az RX-8-nak?

mazda-auto.hu
2011-01-18, 12:16

zzoltan részére 2011-01-18

Igen, jelenleg ezek az árak. A második kódhoz tartozó egyes hibák esetén akár 2000-3000 is lehetett volna a maximális fordulatszám. Tulajdonképpen a rendszer vészüzemmódra áll, a motor megóvása érdekében, de igyekszik az autót mozgóképesen tartani.

Szerző	Hozzászólások
mazda-auto.hu 2011-01-18, 12:16 zzoltan részére 2011-01-18	Igen, jelenleg ezek az árak. A második kódhoz tartozó egyes hibák esetén akár 2000-3000 is lehetett volna a maximális fordulatszám. Tulajdonképpen a rendszer vészüzemmódra áll, a motor megóvása érdekében, de igyekszik az autót mozgóképesen tartani.
Vissza a tetejére
zzoltan 2011-01-18, 10:15	Legutóbb kiolvasott hibakódjaim: P1687 és P1687* Metering Oil Pump control circuit high flow problem P1688 és P1688* Metering Oil Pump control circuit initial check problem Ez lenne a "limp" mód?
Vissza a tetejére
zzoltan 2011-01-17, 16:51 mazda-auto.hu részére 2011-01-17	Akkor következő olajcserére nekem is kb ennyit kell összegyűjtenem? :)
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-01-17, 15:18 Atika részére 2011-01-17	Ez leszerelés után derül ki, de véleményem szerint vétek ilyenkor a régi szerkezetet benne hagyni,hiszen az is "kapott" az ultra magas hőmérsékletből.
Vissza a tetejére
Atika 2011-01-17, 14:45	Köszönöm a gyors választ. Elegendő a tárcsa és a csapágy cseréje, vagy a szerkezetet is kell? Kb 70000km van az autóban. Úgy tudom hogy még semmi nem volt cserélve benne.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-01-17, 14:35 Atika részére 2011-01-17	Csúszik a kuplungtárcsa. A tárcsa 59260,-Ft, a szerkezet 56142,-Ft, a kinyomócsapágy pedig 12071,-Ft nálunk, illetve kell még kb. 16000 Ft a munkadíjra és az apróságokra.
Vissza a tetejére
Roland__ 2011-01-17, 14:32 Atika részére 2011-01-17	nem a kuplung csuszik csak meg?
Vissza a tetejére
Atika 2011-01-17, 14:12	Üdv Mindenkinek! Segítséget, tanácsot szeretnék kérni. Mostanában néha azt a hibát produkálja az autó, hogy még akár 5. fokozatban is kb 4000 körüli fordulatnál gyorsításkor felpörög a motor de nem gyorsul a kocsi. Mi lehet a baja? Kb milyen összegű javítás várható? Köszönöm a segítséget. Ati
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-01-17, 12:50 Roland__ részére 2011-01-17	Volt már megszoruló/hibás léptető motor, és rossz végállás kapcsoló is, ezeket eddig sikerrel javítottuk. Átalakítára eddig nem volt igény, de nem kizárt. Hasonló "dolgok" esetén írj egy emailt - varga@mazda-auto.hu -, hátha tudunk egymáson segíteni!
Vissza a tetejére
zzoltan 2011-01-17, 12:40 Roland__ részére 2011-01-17	Roland, akkor majd ha úgyis találkozunk, akkor igénybe venném a segítségedet egy hibakód olvasás erejéig.
Vissza a tetejére
zzoltan 2011-01-17, 12:39 mazda-auto.hu részére 2011-01-17	Igaz, az lehet, hogy van kiolvasható hibakód, de hogy a lámpa nem világít az biztos. Legutóbb viszont folyamatosan világított és kiolvasás után "ki kellett ütni". Egyébként pont ezért is kezdtem el feszegetni a full premixre való átállást, mert MOP-ra vonatkozó hibakód volt és nem tetszett ez nekem, hogy pont ilyen magas fordulatszámon elkezd hülyéskedni. És ami kimaradt a beszámolóból: egy tankkal csak városban közlekedtem és pontosan 400 km megtétele után 55,4 litert sikerült tankolni. Ez 13,85 l/100 városban. Ez megint rekord fogyasztás.
Vissza a tetejére
Roland__ 2011-01-17, 12:23 mazda-auto.hu részére 2011-01-17	mop javitas, ez igen jol hangzik. Mi eddig csak eltomodott mopokkal talalkoztunk (szinte osszes gyari olajjal hasznalt felujitasra varo rx-8 motornal), azokat sikeresen megtisztitottuk (utana mind hibatlanul mukodott/mukodik). Milyen jellegu hibakkal talalkoztatok eddig? Mechanikusan hibas (pl lepteto motor serult) mop-okat meg tudtok javitani? Sot, esetleg igeny szerint at is tudjatok alakitani? Ha igen, tehat ha Mo-n erre mar van "vki", szvsz jo dolgokat tudnank kiokoskodni :)
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-01-17, 10:56 zzoltan részére 2011-01-17	Olyan nincs, hogy MIL lámpa után nem marad kiolvasható kód. A Roland által említett "limp" módot okozhatta a MOP pillanatnyi hibája. Több esetben sikerrel javítottunk már RX-8 olajadagoló pumpát, bár a gyár csak komplett egységként kezeli. Persze ne menjünk ennyire előre, lehet, hogy másra utal a hibakód.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-01-17, 10:49 Roland__ részére 2011-01-15	Rendben. Ha lesz ilyen jellegű konkrét igény, esetleg tőletek is kérünk ajánlatot.
Vissza a tetejére
zzoltan 2011-01-17, 07:48 Roland__ részére 2011-01-17	Most nem maradt benne a hibakód. Csak villogott a check-engine, de aztán kialudt. Legutóbb viszont amikor megmaradt a hibakód, Szabi kiolvasta. Most nem emlékszem fejből a hibakódokra, de mindkettő a MOP-al volt kapcsolatos. Majd előkeresem a kódokat.
Vissza a tetejére
Roland__ 2011-01-17, 02:05 zzoltan részére 2011-01-16	vszinu kontakt hiba miatt limp mode-ba kerult az autod es telenyomta tuzeloanyaggal az egesteret es a katalizatort, mikor ujra beinditottad, az egett el (felteve ha feher-szurkes volt). Az ilyen hibak 80%-a egyszeru, apro, filleres hiba. Hibakodot olvasd ki, ha nincs obd scannered, ugyis nalam van meg a 4trafod, mikor talalkozunk,h visszaadjam, megnezem neked, ha gondolod :)
Vissza a tetejére
zzoltan 2011-01-16, 09:42	Nos akkor lehet gondolkozni. :) Tegnap megint előjött a megtorpanás és most városban!!! Sietnem kellett és 2-esben tartósan 6000 fordulaton szlalomozva előzgettem. Egy idő után megint megtorpant az autó, nem tudtam gyorsítani, de a sebességet tartotta. Hiába kapcsolgattam feljebb, majd vissza, 1-2 percig !! nem múlt el. Közben villogott a check-engine lámpa. 1-2 perc után minden elmúlt, mint ha mi sem történt volna, az autó ismét rendesen gyorsult és a check-engine sem villogott, nem is világít azóta. Viszont az eset után egy parkolóházban álltam meg és miután elintéztem a dolgomat (kb. 1-1,5 óra) kicsit megijedtem. Az autó pöccre indult, viszont olyan iszonyatos vízgőzös füst jött a kipufogóból, amit a Trabantok és Wartburgok is megirigyeltek volna. Pár másodperc alatt úgy telefüstöltem a parkolóházat, hogy már attól féltem bekapcsol a CO riasztó. (Engine cleaner-es videókon szoktam ilyen füstöt látani) Viszont kb. 2-300 méter megtétele után szépen elmúlt a dolog és újra füstmentesen autókáztam. Azóta sem jött elő sem ez, sem a megtorpanás, és a teljesítményem is jó. Ma reggel is 0-100-at 6,4 alatt teljesítettem, ráadásul úgy, hogy a kuplung kímélése miatt óvatosan indultam. Mi lehet ez?
Vissza a tetejére
Roland__ 2011-01-15, 13:47	mazda-auto.hu: rx-8-hoz is van elektronika, amivel sok minden mas mellett (pl turbo), e85-, e100-, methanolra is felprogramozhato lesz az auto, ha erdekel titeket, szivesen segitek.
Vissza a tetejére
Roland__ 2011-01-15, 13:35 high-8 részére 2011-01-15	legvaloszinubb,h falsot sziv....vagy kifuj a kipufogod
Vissza a tetejére
Roland__ 2011-01-15, 13:34 high-8 részére 2011-01-13	nem biztos,h elkopott, lehet,h csak rosszul rakta ossze a delikvens :)
Vissza a tetejére

Mazda érdekesség

mazda-auto hírlevél

Mazda modellek

Navigáció: Főoldal Fórum Mazda RX-8 kérdések, mit, miért fórum. Mennyi a szerviz intervalluma az RX-8-nak?

Mazda Fórum

Copyright © Autó-Expanzió 2005,