Valahogy el kell kezdeni.

 Az átalakítások megkezdésének. első formája egy Injen gyártmányú hideg levegős szívórendszer formájában jelent meg. Ezt követően egy MSDS gyártmányú kipufogócsonk felszerelése következett. Egy ideig mindez megfelelt Chris (tulaj)számára, de hamarosan ráébredt, hogy nyomást kell emelni.

Twin turbó. 

Ezzel a z utángyártott szívórendszernek és a kipofogócsonknak leádozott az ideje, és egy Turbonetics twin turbó szettet kapott a háromliteres szívó V6-os motor (USA modell). A kit része a két T3 Super 60 turbina, egy egyedi Spearco töltőlevegő hűtő és egy Raptor lefúvószelep. Egyedi rozsdamentes acél csövekből készült kipufogócsonkok vezetnek a turbókhoz. A kipufogókat a Vibrant Performance szállította. A három collos csövek fémmagos katalizátorhoz vezetnek, majd a 45 cm hosszú rezonátor után következik a két darab szénszálas kipufogódob.

 A megfelelő "hűtéshez" a motor kapott egy Nitrous Express N-tercooler nitró szettet, két darab Akimoto levegőszűrőt, NGK Iridium gyújtógyertyákat és egy olajtartály áthelyező rendszert. Hogy az apró finomságok se maradjanak ki, szénszálas burkolat fedi a motort és a biztosítékdobozt, illetve Tein gázteleszkópok tartják nyitva a motorháztetőt. A megnövekedett motorerőhöz méretezett motorfelfüggesztések sem maradhattak ki.

 Tricolor.

 Miután az autó rendszeresen rész vesz kiállításokon is, már csak ezért sem hagyhatta Chris érintetlenül az autó külsejét és belsejét. A szénszálas motorháztető DGM gyártmányú, melyet egy Auto Exe első lökhárító folytat.. A Silvia szemöldökkel vadított első fényszórókban 6000k Xenon izzók világítanak, de a parklámpa izzók is szuperfehér kivitelűek. Hátra az amerikai kivitelek kevésbé krómozott lámpái helyére az európai Mazda6 erősebben csillogó egységei kerültek. Persze nem lehetne komplett az autó külseje a háromtónusú fényezés nélkül.

 A Mazda6 meglehetősen impresszív megjelenésében komoly szerepe van az igen mély ültetésnek is. Erről D2 tekercsrugók, illetve hatáskiegészítőként a felfüggesztési lemekre szerelt Varad gyártmányú ledek gondoskodnak. A rugókhoz illeszkedve végzik munkájukat a Racing Beat stabilizátorok is. Az autó lenti részénél maradva folytassuk a kerekekkel. A 19 coll átmérőjű Kyowa KR206 felnik Hiperfekete fényezést, illetve Cooper Zeon 2XS gumikat kaptak. A hátsó kerekek mögött egy SSBC Big fékszett bújik meg, melynek satui Carbotech fékbetéteket nyomnak a tárcsákhoz.

 Belbecs.

 A részletekre kiterjedő figyelem nem csak a Mazda6 motorházteteje alá, illetve a külső megjelenésre terjedt ki. Az autó belül is rendesen átalakult. A szénszálas szövettel burkolt műszerfalat ezüst színű szarvasbőrrel borított burkolatok egészítik ki, míg egyes részeken vörös színűre változtak át az elemek. A hangulat fokozását célozzák a Varad beltéri ledek, de vannak itt Netami Duro márkájú szénszálas ülések négypontos övekkel, illetve a karbon téma folytatásaként szénszálas Vibrant Performance kézifékkar markolat is. Az ülések mögött mint egy diszkógömb veri vissza a fényeket a Nitrous Express nitro palackja, persze biztonsági zárral.

 A nitro és a turbó által biztosított többlet erő megfelelő kiaknázását egy váltási út rövidítő TWM "short shifter" segíti, míg a megfelelő lábmunkához  Sparco Grip pedálok adják a támogatást. Scott a középkonzolra egy Lotec konzolra beszerelt Sunpro műszereknek köszönhetően folyamatosan tájékozódhat a motortérben uralkodó állapotokról, melyben egy AEM szélessávú Levegő/Üzemanyag műszer is a segítségére van. Az autó megfelelő súlyelosztásának szem előtt tartásával egy szett segítségével az akkumulátor elköltözött a gyári helyéről.

 Persze eddig nem beszéltünk az úgynevezett show autók egyik meghatározó rendszereleméről, az audio berendezésről. A tulajdonos Scott választása a Polk Audio termékeire esett. Nem kevesebb, mint 4 darab 25 centiméteres mélysugárzó került a csomagtérbe.   Az összesen hat erősítő a mélyeken kívül a három pár PA 13 cm-es, illetve az egy pár PA SR 16 cm-es hangszórószett meghajtásáról is gondoskodik. Az erősítők megfelelő áramellátásáért egy nagyteljesítményű Tsunami akkumulátor, illetve 2 darab szintén Tsunami gyártmányú 5 Farad-os kondenzátor felel. A vizuális oldalról egy 10 collos előnyíló monitor társul a HiFihez, de nem egyedül, hiszen a show-k kedvéért a csomagtérben egy 15,4 collos képernyő is található.