Autók közötti kapcsolat.

 Az ASV tervben a hiroshimai térségben további cégek is részt vesznek. A Mazda mellett a Mitsubishi Motors Japan és a Kawasaki Heavy Industries emberei gyűjtik össze és elemzik az adatokat. Az ASV rendszer különböző biztonsági technológiákat alkalmaz, melyek alapját a járművek egymás közötti (!!!)kommunikációja képezi. Az autó így figyelmeztetni tudja vezetőjét más járművek veszélyes közelségére vagy manővereire, mely főleg rossz láthatósági körülmények között segítheti a balesetek elkerülését. Az ASV rendszer a sávváltáskor, kanyarodáskor bekövetkező, illetve a ráfutásos balesetek esélyét is komoly mértékben csökkentheti. 

 Negyedik fázis.

 Az ASV rendszerelemek fejlesztése egyébként már 15 éve folyamatban van. Az eltelt időszakban Fázis1-től Fázis3-ig lezárult tesztek biztató eredményeket hoztak. Ez időszakban fejlesztették ki a hátsó érzékelési rendszert, amely a hátulról nagysebességgel közeledő gépkocsikat figyeli, vagy a Mazda Előütközési Rendszert, amely mikrohullámú radarok adatai alapján akár az autó fékeit is képes működtetni. A most folyamatban lévő Fázis4 tesztek (2006-2010), immár a nagyközönség számára fogják megmutatani az ASV4 rendszer baleseti kockázat csökkentő képességeit.