Újra a wankel ellen.
Eddig az autóversenyek világában kis túlzással az volt a bevett gyakorlat, ha egy wankel motoros autó túl sikeres, akkor valamit ki kell találni ez ellen. Így történt ez a híres 1991-es Le Mans-i győzelem után is, de most is, a GT RX-8 versenyautók esetében. A bajnokságban élenálló autóknak a Laguna Seca-ban már ballasztsúlyt kellett viselniük. Ettől függetlenül a Speedsource csapat nem adja fel a harcot bajnokság megnyeréséért.
A Mazda hazai pályájának tekinthető Laguna Seca-ba pontlista vezetőként érkezett a csapat első számú Mazda RX-8 versenyautója, az eddig elért négy első ötös helyezésével, melyekből kettő ráadásul győzelem volt. A hétvége jól kezdődött, hiszen Nick Ham megszerezte a rajtrács első helyét az edzésen, a két és fél órás versenyre.
A verseny szabályai szerint az első 45 percben kötelező jelleggel tartani kell egy boxlátogatást. A pályára visszatérve a 9. helyen találta magát Ham, de viszonylag gyorsan átküzdötte magát az előtte állókon és a 26 körben már az élen állt. Újabb tíz körig a vezető helyen haladt, majd következett a második boxkiállás, ahol tanoltak és a pilótacsere is megtörtént.
A csapat tulajdonosa, Sylvain Tremblay a 8. helyre állt vissza, de ellenállhatatlanul versenyezve 8 kör után már a 2. helyen állt. " A Grand-Am nehezékkel látta el az autóinkat az előző verseny után"-mondta Tremblay. " A változás kétségtelenül hatás gyakorolt ránk és ennek a hatásnak a minimalizálásán dolgoztunk a csapattal. A Mazda nagyon fürge, jól kiegyensúlyozott autó és az egyik legnagyobb előnyünk, a jó kezelhetőség megtartásával biztunk benne, hogy nem lesz gondunk a továbbiakban."
A nem túl szerencsésen zajló körülmények miatt 11 körrel a verseny leintése előtt újra tankolnia kellett Tremblay-nek. Innen a 9. helyre állt vissza és a maradék körökben már nem volt ideje a 7. helynél előrébb végeznie. A csapat valójában dobogós helyezésről álmodva érkezett a hazainak számító pályára, de végül így is maradtak a tabella élén.
A másik RX-8 versenyautó (69), a 9. helyen zárta a fordulót. A versenyben a negyedik helyen is tartózkodtak, de nekik is muszáj volt még egy boxlátogatást beiktatniuk közvetlenül az utolsó körök előtt, így hátrébb kerültek. Folytatás Május 28-án, a Lime Rock pályán.
Mazda Fórum
