A Mazda utoljára a 13B jelű erőforrás bemutatásakor alkalmazott nagyobb kamratérfogatot a kéttárcsások esetében, mégpedig a REPU pick-up és az RX-4 típusban. A forgódugattyúk paraméterei is nagyjából az 1971-es 13a jelű Mazda wankel (Mazda Luce) bemutatása óta változatlanok, így tényleg szenzáció értékű a módosítás híre. Nem kizárható hogy az új kupé elnevezése RX-7 lesz. Az még nem szivárgott ki, hogy első vagy hátsókerék hajtású lesz az új kupé. Ennek ellenére azt mondjuk, hogy az elsőkerék hajtás alkalmazása gyakorlatilag kizárható, hiszen így
elveszne a wankel rendszerű motor egyik előnye, hogy kis méretei miatt szinte betolható az utastérbe (egészen hátra a motortérben), kiváló súlyelosztást lehetővé téve, de persze a hagyományok is a hátsókerék hajtás mellett szólnak. A képek alapján az autó megjelenése a Nagare, Ryuga, Senku és Hakaze tanulmányautók által megvalósított formai irányvonalba illeszkedik, de talán még inkább egy Mazda Kabura mutánsnak nevezhető. Ennyi izgalmas információ után epekedve várjuk majd az újabb - és talán hivatalos - híreket. Néhány további kép lejjebb.
Amennyiben hihetünk a kiszivárgó híreknek, a következő Tokyo Motor Show-n a Mazda egy új kupé tanulmányt mutat be, melyben a II. generációs RENESIS bolygódugattyús erőforrást találjuk majd. Ami talán még izgalmasabb, hogy 1974 után most először újra nagyobb lesz a két rotoros wankel rendszerű Mazda erőforrás kamratérfogata, az azóta használt 1308 köbcentiméter helyett.
