Már az alapoktól zöldebben.
Az autógyártáshoz szükséges alkatrészek összegyűjtési és szállítási módjának hatásosságát növeli a Mazda, a most bevezetett új tervezésű szállító konténerekkel. A Hiroshima-i gyár központ és a Japán közepének számító Tokai régió között a vonatok már néhány napja ezeket az egyedi tervezésű konténereket hordozzák. Az új "dobozok" 9,4 méter hosszúságúak, ami majdnem a duplája az eddig használtaknak.
A hosszabb konténerek jelentősen növelik a szállítás hatékonyságát. A Zöld Elosztási Rendszer részeként bevezetett újítás része az úgynevezett Mazda Tej-Járat Rendszer, aminek lényege, hogy immár egy kamion gyűjti össze a különböző beszállítóktól a "saját" nagyobb konténerébe pakolható alkatrészeket, és ugyanez a kamion közvetlen a gyári központhoz induló vonathoz viszi azt. A Mazda reményei szerint az új rendszer energiaigénye és logisztikai szervezőmunkája mintegy 27 százalékkal csökken.
A Zöld Elosztási Rendszert 2006 Áprilisában vezette be a Mazda Hiroshima és Tokai régió között és ekkor indult a Tej-Járat is, azaz a Mie, Shizuoka és Gifu tartományokban található beszállítók alkatrészeinek Nagoya-ban való összegyűjtése. Egyidejűleg ekkor a kamionos szállításról, a vasútra tért át a gyár Nagoya és Hiroshima között. A konténerek már ekkor büszkén viselték mindkét oldalukon a Mazda jelet és felíratot.
A legutóbbi lépésekben a Tej-Járat rendszer ki lett terjesztve Aichi tartományra is. A Mazda elkötelezett a környezet megóvásában, így komoly erőfeszítéseket tesz az autógyártással kapcsolatos tevékenységeinek minél kisebb energia felhasználással és környezet szennyezéssel járó kivitelezése érdekében. Ennek egyik példája az előzőekben vázolt új konténerek alkalmazása, mellyel már a kamionok számának csökkentése kevesebb káros kipufogógáz emisszió kibocsájtást eredményez, hogy csak egy ki részt említsünk az előnyökből.
Mazda Fórum
