Mazda6, egy-kettő.

2026. Június 9. Kedd - Félix

2007.03.19.

Mazda hírek

Mazda6, egy-kettő.

Mazda6, egy-kettő.

Március 16-án rendezték a SPEED World Challenge Túraautó Bajnokság elmúlt futamát az ötvenötödik Mobil-1 Sebring 12 órás verseny keretében. A versenysorozatban évek óta részt vesznek Mazda6 gépkocsik is, melyek többek között az Audi A4, BMW hármas, Honda Accord gépkocsikkal tarkított mezőnyben ezen a futamon a dobogó két első helyén végeztek.


 A pole pozícióból, azaz az első helyről induló és az élen végzett autó pilótája Jeff Altenburg már régóta várt a  sikerre, hiszen három szezon óta nem sikerült győzelmet elérnie. A többek között a Mazdaspeed által is "kezelésbe" vett Mazda6 Sedan-nal karrierjének harmadik győzelmét aratta.A két Mazda6 rendkívül szoros csatát vívott egymással.

 A 18 körös, 109 kilométer hosszúságú versenyen Altenburg folyamatos nyomás alatt versenyzett, melyről csapattársa Randy Pobst gondoskodott. Sokszor a közönség nem tudhatta melyik Mazda6 hol végződik, illetve hol kezdődik a másik. A nagy küzdelem ellenére Altenburg egy pillanatra sem ingott meg és végül 4 tizedmásodperccel nyert a 73-as Mazda6 előtt.Mazda6 győzelem, Jeff Altenburg közreműködésével.

"Mindent beleadtam amit lehetett. Teljes szívemmel meg akartam nyerni ezt a versenyt, de Jeff nagyon jó napot fogott ki és az autója is tökéletes volt,"-mondta a második helyezett Randy Pobst.  A győztes így nyilatkozott: "Nagyon jó hétvége volt, csodálatos érzés volt újra nyerni. Az edzéselső már négy éve nem voltam. Jó volt úgy versenyezni, hogy nem közvetlenül két narancssárga Honda Accord volt mögöttem, hanem a csapattársam fedezett. Bár elmondása szerint Randy mindenáron győzni akart, szerintem két olyan pillanat is volt a verseny folyamán, amikor mérlegelt és inkább nem próbálkozott előzéssel. Valószínűleg ez nem történik meg, ha nem a csapattársa van előtte."Az emlegetett Honda Accord, az USA-ban Acura TSX.

"Nagyon szórakoztató volt. A Mazda6 fenomenális volt. Az autó nyilvánvalóan évek óta jól teljesít. A Stoptech fékek, a Sachs lengéscsillapítók és a Comptech motor valószínűleg hozzájárult ahhoz, hogy soha nem volt ilyen komfortosan és könnyen vezethető az autó még ezelőtt,"-folytatta Jeff Altenburg. A verseny leggyorsabb körét a győztesre való felzárkózás folyamán Randy Pobst teljesítette a Tri-Point Motorsport másik Mazda6 versenyautójával.Charles Espenlaub a 6. helyen, míg csapattársa Michael Galati a 11. helyen végzett, szintén Mazda6 versenyautókkal.

A végeredmény: 1. Jeff Altenburg - Mazda6 2. Randy Pobst - Mazda6 3. Pierre Kleinubing - Honda Accord 4. Chip Herr - Audi A4 5. Peter Cunningham - Honda Accord 6. Charles Espenlaub - Mazda6 7. Kuno Wittmer - Honda RSX 8. Brandon Davis - Honda Accord 9. Dino Crescentini - Audi A4 10. Seth Thomas - BMW 325i 11. Michael Galati - Mazda6 12. Jason Martinelli - BMW 325i 13. James Sofronas - BMW 325Ci 14. Stan Wilson - Dodge SRT-4 15. Mary Katharine - Mazda6 16. Nick Esayian - Honda Accord 17. Phil Parlato - BMW 325i 18. Hal Brown - Dodge SRT-4 19. James Clay - BMW 325i 20. Robb Holland - Dodge SRT-4 21. Charlie Putman - Mazda6 22. Jameson Riley - Volvo S40 23. Byron Smith - Dodge SRT-4 24. Ian Baas - Audi A4 25. Jim Osborn - Volkswagen Jetta  

Ossza meg!

Vissza: Mazda hírek
címkék:



Autó katalógus

Aston Martin DB7 1993

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2+2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4631, 1820, 1238 mm

Tengelytávolság: 2591 mm

Hasmagasság:  152 mm

Légellenállási együttható: 0,31 cw

Saját tömeg: 1650 kg
Hengerelrendezés: 6 henger, soros

Szelepek száma: 24

Furat/löket: 91 / 83 mm

Sűrítési viszony: 8,3:1

Feltöltő: Eaton M90 kompresszor    
Motorbeépítés:  elöl, hosszában

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5 
Lökettérfogat (cm3):     3239    
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     339,7(249,8)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     488/ 3000

Gyorsulás 0-100 km/h: 5,9

Végsebesség: 253 km/h

Több autó