Mazda3 fórum

mazda-auto.hu
2011-11-28, 14:15

mazda-auto.hu részére 2011-11-28

Mivel ilyen rövid idő alatt elkopott a tárcsa, valószínűleg nem természetes kopás, hanem megégés miatt következett be.
Ez azt jelenti, hogy a szerkezet és a kinyomó csapágy is sérült. Azt azért még érdemes megnézni, megfelelő-e a váltóolaj szintje, hiszen az is lehet,
hogy olaj került a tárcsára. Ebben az esetben elég a tárcsát cserélni.
Tárcsa, szerkezet, kinyomó csapágy szett: 70282,-Ft.
Tárcsa: 39253,-Ft.

Szerző	Hozzászólások
mazda-auto.hu 2011-11-28, 14:15 mazda-auto.hu részére 2011-11-28	Mivel ilyen rövid idő alatt elkopott a tárcsa, valószínűleg nem természetes kopás, hanem megégés miatt következett be. Ez azt jelenti, hogy a szerkezet és a kinyomó csapágy is sérült. Azt azért még érdemes megnézni, megfelelő-e a váltóolaj szintje, hiszen az is lehet, hogy olaj került a tárcsára. Ebben az esetben elég a tárcsát cserélni. Tárcsa, szerkezet, kinyomó csapágy szett: 70282,-Ft. Tárcsa: 39253,-Ft.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-11-28, 10:05 Spexxy részére 2011-11-25	Milyen motor van az autóban? varga@mazda-auto.hu
Vissza a tetejére
mojszi 2011-11-27, 14:10	Egyébként a hátsó hídnál előjövő ropogás is kezd jelentkezni másoknál is, nálam is,ez is véletlen?
Vissza a tetejére
mojszi 2011-11-27, 13:19	Tisztelt Szerviz! Milyen ventillátorról van szó ami a műszerfal mögött van? Milyen jelentőséggel bír és mennyi a javítási költsége ha cserére szorul?
Vissza a tetejére
Balázs 2011-11-26, 20:31	Tisztelt szakértő! Úgy látom, a ventillátornak ez a problémája többeket is érint. Az lenne kérdésem a szakértő Úr felé, hogy ha ez egy széria hiba, akkor elrendelhetk-e az akatrész cseréjét. Amennyiben nem, mennyibe kerül a cseréje, mert mint látjuk a zsírozás és az olajozás nem megoldás? Válaszát előre is köszönöm!
Vissza a tetejére
Spexxy 2011-11-26, 13:03	Mojszi! Ugyanez a problémám van nekem is. Elvittem szervízbe, megnézték, kiszedték és bezsírozták a ventillátort. 1-2 napig jó volt, azóta ugyanúgy búg nekem is, az első 10-15 percben hangosan, majd majdnem teljesen elhalkulva.
Vissza a tetejére
mojszi 2011-11-26, 12:59	Tisztelt Mazda-szervíz! 2 napja halkan,majd egyre erősödő hangon a műszerfalon található órák mögül ventillátor búgáshoz,zúgáshoz hasonló hang tör elő gyújtás ráadása után,ami 10 perc közlekedés után nagyon halkra,de továbbra is hallhatóra csökken. Mi okozhatja a problémát? Válaszukat előre is köszönöm!
Vissza a tetejére
Spexxy 2011-11-25, 14:22	Tisztelt Mazda-auto! Kb. 2 hónapja említette itt a fórumon, hogy Önöknél kapható gyári kuplungtárcsa. Most esedékessé vált a kuplung cseréje (már közepes erősségű gázadásnál is felpörög a motor). Ennek kapcsán szeretnék érdeklődni, hogy elég a tárcsát cserélni, vagy cserélni kell az egyéb járulékos alkatrészeket is (kinyomószerkezet stb.)? Valamint, hogy ha szeretném ezt megrendelni, akkor azügyben kit keressek? Köszönöm!
Vissza a tetejére
aqwer 2011-11-23, 17:39 mazda-auto.hu részére 2011-11-11	Hello Sracok,bocsanat a kesoi valaszert de tesztelgettem az autot. Zorgott az auto(a motorterbol, azon bellul a vezermulanctol), olajcsere sem oldotta meg a problemat, ezek utan ontottem STP olajadalekot, teljesen megoldotott a problema csendesen ment a motor, de en barom , gondoltam hozzaontom a maradek 1dl olajat ami maradt a kannaba. Na ez utan ugyan ugy zorogni kezdett a lanc(szerintem a lanc). Megneztem az olajszintet es a max folott volt 3-4mm rel, fogtam es leengedtem belole hatha jo lesz megint , de nem, a max alatt van 1-2mm rel a szint de ugyan ugy zorog. Ujjabb erdekes dolog hogy alapjaraton nem zorog mint eddig , 1500rpm tol 2800rpm ig csinalja sem alatta sem felette. Valamint csak meleg motornal kezdi el kb 10-15 perc vezetes utan,de nem mindig , van amikor ugy ovok haza munkabol hogy semmi baja, maskor meg elkezdi. Gyertyat csereltem Bosh rol Denso ra, a kocsi halkabb lett, egyenletesebben megy, a hang is talan halkabb picit,de zorog sajnos. A motor tetejen van korbe 4-5 db 10 es csavar, azokat probaltam huzni es ugy tunik hogy a vegtelensegig lehetne.Nem tudom az miert van...! A gaz bovden lotyog egy minimalisat, ugy ertve hogy ha kezzel huzom, akkor van egy 4-5mm kilengese,nem tudom az baj -e. Teljesen tanacstalan vagyok. Minden segitseget koszonok elore is.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-11-22, 08:15 HorvathPatrik részére 2011-11-21	Nagyon kevés ilyen autóval "találkoztunk", nincs számottevő tapasztalatunk. Az automata váltók olajcseréje gyakorlatilag az egyetlen karbantartás, mellyel javítható a váltó élettartama.
Vissza a tetejére
HorvathPatrik 2011-11-21, 20:14	Köszönöm szépen! Már csak egyetlen kérdésem van hátra: mi a tapasztalat az első generációs Mazda 3-mak négysebességes automata váltójával (1.6 benzin)? Külföldi fórumokon olyan információkat találtam, hogy nagyon kényes a váltóolajra, amit 40-50 ezer km-enként cserélni kell, sőt, olyan is volt, akinek egy héttel a garanciaidő előtt ment tönkre a komplett szerkezet egyik pillanatról a másikra. Fogyasztásban, ahogy láttam, nagyjából 0,5-1 literrel magasabb átlaggal kell számolni, mint az ötsebességes kézi váltó esetében (nyugodt közlekedés mellett).
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-11-21, 08:15 HorvathPatrik részére 2011-11-19	Természetesen van rá lehetőség. A leszerelés, és a lécek újra öntapadó matricázási költségén felül a fényezés kb. 25000,-Ft lehet, de ez fényező kérdése.
Vissza a tetejére
HorvathPatrik 2011-11-19, 23:03	Érdeklődnék, hogy a ráncfelvarrás utáni fapados modelleknél (1.6 CE szedán) van-e lehetőség utólag színre fújni az ajtók oldalán lévő fekete díszléceket, az ajtókilincseket és a visszapillantó tükröket? Ha igen, mennyibe kerül mindez metálfény esetén?
Vissza a tetejére
shep 2011-11-17, 19:59	Köszönöm a válaszokat, hozzászólásokat!
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-11-17, 10:25 EnergieLaczy részére 2011-11-17	1. Így van.
Vissza a tetejére
EnergieLaczy 2011-11-17, 08:25 shep részére 2011-11-15	Szia shep! 1-eshez egy jó tanács, ne 20.000 km-enként csinálj olajcserét, hanem 10-12 ezrenként. Motor meghálálja hosszabb távon. 2. Én is pont így jártam sajna. ): Jobb első lengéscsillapító 76000 km-nél elfáradt. KYB-áról elég jókat hallottam. Én cseréltetem mind a kettőt nemsokára. 3. Nekem is 1.4-es 2005-ös, Mann Filter W67/1 van most rajta Üdv ÉNRG
Vissza a tetejére
shep 2011-11-16, 19:00	Köszönöm szépen a válaszokat! Még annyit szeretnék pontosítani, hogy akkor a benne lévő 10w40-es után is mehetnek az általad említettek? És melyiket ajánlod a legjobban a felsoroltak közül?
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-11-16, 09:25 shep részére 2011-11-15	1. A 10w-40 csak olcsósága okán jelenthet alternatívát, egyébként jóval előnyösebb egy 0w-30, 5w-30, 0w-40, 5w-40 motorolaj alkalmazása. 2. Egyforma típusúnak kell lennie egy tengelyen a két csillapítónak. 3. Viszonylag kicsi a gyári szűrő, B6Y1 a cikkszáma eleje.
Vissza a tetejére
shep 2011-11-15, 19:45	Egy pár kérdés: 1. 80e km van az autóban. Az előző olajcserénél (60ezer) 10w40-es olajat rakott bele a szerelő. Most azt hallottam, hogy 5w30-asat kellett volna. Ez igaz? És akkor most milet rakjunk bele? 2. A jobbos lengéscsillapítót csrélnem kell. Ilyenkor elég, ha csak a jobbost cserélem (utángyártottra), vagy mivel utángyártott, cseréljem mind a kettőt? 3. Ez egy 1.4-es benzines 2005-ös kiadás. Olajszűrőre több méretűt is kidob. Tudnátok segíteni a pontos méret megadásával? Előre is köszönöm a válaszokat!
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-11-14, 08:31 HorvathPatrik részére 2011-11-12	A ráncfelvarrás után már csak 6 lemezes MP3-as CD váltó egység volt.
Vissza a tetejére

Mazda érdekesség

mazda-auto hírlevél

Mazda modellek

Navigáció: Főoldal Fórum Mazda3

Mazda Fórum

Copyright © Autó-Expanzió 2005, Online marketing tanácsadás: Standard-Team Kft. Honlapkészítés, keresőoptimalizálás, keresőmarketing: Abfox