Mazda 323 fórum

mazda-auto.hu
2006-07-10, 16:18

A hûtõ felülete renben van? Nincs esetleg több cella lezárva egy esetleges korábbi sérülés és javítás miatt? Második körben legegyszerûbb és legolcsóbb a termosztátot kicserélni. Leragadhat, nem nyithat stb.. Ha ez nem segít akkor a vízpumpa vizsgálata a 3. lépcsõ. Nagyon ritkán cserélt fagyálló megeheti akár a vízszivattyú lapátjait is (láttunk már ilyet).

Szerző	Hozzászólások
mazda-auto.hu 2006-07-10, 16:18	A hûtõ felülete renben van? Nincs esetleg több cella lezárva egy esetleges korábbi sérülés és javítás miatt? Második körben legegyszerûbb és legolcsóbb a termosztátot kicserélni. Leragadhat, nem nyithat stb.. Ha ez nem segít akkor a vízpumpa vizsgálata a 3. lépcsõ. Nagyon ritkán cserélt fagyálló megeheti akár a vízszivattyú lapátjait is (láttunk már ilyet).
Vissza a tetejére
km 2006-07-10, 14:14	Sziasztok! Remélem, tudnátok segíteni. Adott egy `92-es 1.6-os 323F, aminek autópálya tempónál (120-140) abnormálisan melegszik a hûtõvize. Felmelegedés után kisebb tempónál sem hül vissza meggyõzõ gyorsasággal. Megállva alapjáraton szintén nincs megfelelõ hûtés, csak 1500-2000-es fordulaton kezd visszaállni a normális hõfokra. Amit sikerült megállapítani, hogy a víz nem fogy és a ventillátor is bekapcsol. Remélem valaki tud tanácsot adni, mi lehet a gond. Elõre is köszi!
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2006-07-10, 12:40	Ha BF-es az autó, akkor melegen 0.25mm a szívó. 0.30mm a kipufogó. Amennyiben már BG-s, akkor hidrotõkés a hézagkiegyenlítés, azaz nem lehet állítani.
Vissza a tetejére
Maz Dani 2006-07-10, 09:35	Köszönöm szépen a segítséget! Még annyit szeretnék kérdezni, hogy 323 1,3 1990 karburétoros motornak mennyi a szelep hézaga hidegen/melegen? Sajnos nem találtam adatot a neten erre. Üdv!
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2006-07-10, 08:03	Szívesen. Elsõ körben egy szelephézag ellenõrzés-állítás kellene, majd ezután egy olajcsere. Az adalék helyett, inkább jobb minõségû félszintetikus vagy szintetikus olajra érdemes azt a pluszpénzt költeni. A szelepemelõ himbák csavarosak, így nem annyira nagy munka a beállítás. Olaj: 10w-40, vagy még jobb az 5w-40, a 0w-40-rõl nem is beszélve.
Vissza a tetejére
Maz Dani 2006-07-08, 11:32	Köszönöm szépen a megnyugtatást. Esetleg segít ha egy kevésbé folyós olajat használok, vagy esetleg valamilyen adalékot?
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2006-07-08, 09:46	Ezennel is üdvözöljük minden honlap és fórumlátogatónkat. Ne gondoljunk rögtön a legrosszabbakra, a nyári melegben "túlhígulhat" a nem megfelelõ, vagy nem elegendõ mennyiségû motorolaj, így az is lehet, hogy csak a szelephézagok nincsenek rendben. Nehéz így a távolból megmondani mi csattog. Egyenlõre kár lenne motorcserére gondolni. 2.Motorcsere esetén mindenképpen olyan számla kell az egységrõl, amin a motorszám fel van tüntetve.
Vissza a tetejére
Maz Dani 2006-07-07, 15:50	Üdvözletem a fórumnak elõször járok itt. 323-as 1991-es 1,3-as autóm van már lassan 10. éve nyüstölöm de most megijedtem. Hidegen semmi hang, melegen erõsödõ kopogás a motor jobb oldalánál. Vezérmû vagy fõtengely csapágy? Ez kb.anyagiakban mennyi szakszervízben. Vagy vegyek egy komplett motort? Olcsó lenne.Motor csere esetén mik az eljárások a hatóság felé? Köszi ha tudtok válaszolni. Üdv!
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2006-07-07, 08:47	Köszönjük a "+" szavakat! 15000km-enként kell szervizelni az autót, elvileg túl kellett esnie 90e km-nél , vagy 105ekm-nél a szíjcserés szervizen. Váltóolajat szintén 90-nél kellett cserélni. Ha megvolt a 105-ös szemle akkor 120e-nél gyertyacsere 1545,-/db(60e km/csere) , olajszûrõ 2757,-, levegõszûrõ 5612,- és motorolaj csere kell. További feladatok lehetnek: hûtõfolyadék 2 évente, fékfolyadék minõség teszt. Sajnos mindenképpen érdemes megvizsgálni, hogy valós-e a szervizkönyv és a km óra állás, bár a 323-as széria is rendkívûl tartós, így nehéz észre venni akár +100000km-t is. Volt-e komolyabb törés? Próbaút, zajok-zörejek, nem torpanhat meg a motor gázadáskor, stb.. Talán a legfontosabb a törés kérdése, és a szervízkönyv. Ha ez OKÉ, akkor annyira nincs mit nézni, tesztelni, csak gratulálni az autóhoz!
Vissza a tetejére
GhostDog 2006-07-06, 23:56	Bocsi 1,5 -ös motor van az autóban gondolom ez fontos a válaszhoz :D . Elõre is köszi!
Vissza a tetejére
GhostDog 2006-07-06, 12:15	Még lenne 1 kérdésem. Miket érdemes megnézni, odafigyelni egy ilyen használt autó vételekor? Esetleges típushibákra ha van ilyen egyáltalán ?
Vissza a tetejére
GhostDog 2006-07-06, 12:09	Hello Elõször is gratulálok ehhez a fórumhoz . Még nem tapasztaltam ilyen hozzáállást márkaszervízektõl sajnos mint a tiétek. A kérdésem az lenne: kinéztem egy 323 f BA 1995-ös gépet 110000 km-el (állítólag vezetett szervízkönyves,még személyesen nem néztem ). Hány km-nél lenne a következõ szervíz ,miket kell cserélni és kb mennyibe kerül ?
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2006-07-03, 10:05	A BD-BF-BW széria elõírt értéke: 160-240Nm.
Vissza a tetejére
ha1rri 2006-07-01, 19:22	Sziasztok! A már sokat emlegetett 323 GT kerékcsapágyanya meghúzási nyomatéka érdékelne! Tényleg kössz a sok segítséget! István
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2006-06-29, 08:34	tommy - Alvázszám alapján meg tudjuk nézni, hogy van e "elektronikai" könyvünk ehhez az autóhoz. A mûszerrel biztos, hogy rá lehet csatlakozni.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2006-06-29, 08:13	A külön rendelt egységekbe (rudakba) gyárilag bele van préselve a persely, így azzal gond nem lehet, azaz nem érdemes komplett mechanikát rendelni. Ettõl függetlenül elõfordulhat, hogy az alvázszám alapján mást mutat a gép, de erre kicsi az esély.
Vissza a tetejére
323SDN 2006-06-28, 16:35	Köszönöm a gyors választ! Ideiglenesen ezt használom. Viszont a nekem legközelebb esõ Mazda szervízben az alvázszám alapján azt mondták, hogy csak kompletten lehet rendelni, pedig tényleg jó lenne csak a részegység, mert "csapán" a mûanyag persely törtött el. Viszont hallottam olyan rémísztgetéseket, hogy csak egyben érdemes, mert ha egyszer lepattan a helyérõl persely, akkor utánna rendszeresen le is fog esni... Vagy ez nem igaz?
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2006-06-28, 11:13	A gép szerint megegyezik a komplett rudazat. Az alvázszám vége alapján az új vagy 55792,- (-960000), vagy 48229,- (960000-). Egyébként lehet részegységenként is rendelni.
Vissza a tetejére
323SDN 2006-06-28, 10:19	Sziasztok! A 323-as sedanom (96` évvégi) ablaktörlõjének a rudazata megadta magát. Sajnos elég sürgõs lenne, hogy pótoljam, ezért kellene valami vészmegoldás, amíg rendelek egy újat. Bontóban csak egy `97-es 323 C-bõl lehetne kiszedni. Vajon jó ez az én sedanomhoz is? Egy új milyen árban van mostanság? Köszi!
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2006-06-28, 08:10	Talán féltengelycsukló? Nehéz így a távolból megmondani. Ép gumiharanggal szinte korlátlan a gyári Mazda féltengelycsuklók élettartama.
Vissza a tetejére

Mazda érdekesség

mazda-auto hírlevél

Mazda modellek

Navigáció: Főoldal Fórum Mazda 323

Mazda Fórum

Copyright © Autó-Expanzió 2005,