Mazda 323 fórum

mazda-auto.hu
2011-07-08, 13:17

Szilard részére 2011-07-08

Köszönjük a visszajelzést! Egy kor felett viszonylag gyakori a V6-os elosztó probléma, ezért is hiánycikk a bontókban.

Szilard
2011-07-08, 09:42

Tisztelt Mazda-auto

Mivel igértem megirom.
Meglett végre a 323F V6 probléma oka, gyujtás eloszto belseje többhelyen repedt, ezen felül osztófedél is repedt, szénkefe elégve tövig emiatt ott hatalmasat áthuz.

Mivel ujonnan 200e körül van, bontottban nincs. Körül kell néznem milyen lehetőségeim vannak.
Már levelezek amerikai gyártókkal, ugy néz ki 70 alatt meguszom jó minőségben.

Köszönöm a segítségét

Szerző	Hozzászólások
mazda-auto.hu 2011-07-08, 13:17 Szilard részére 2011-07-08	Köszönjük a visszajelzést! Egy kor felett viszonylag gyakori a V6-os elosztó probléma, ezért is hiánycikk a bontókban.
Vissza a tetejére
Szilard 2011-07-08, 09:42	Tisztelt Mazda-auto Mivel igértem megirom. Meglett végre a 323F V6 probléma oka, gyujtás eloszto belseje többhelyen repedt, ezen felül osztófedél is repedt, szénkefe elégve tövig emiatt ott hatalmasat áthuz. Mivel ujonnan 200e körül van, bontottban nincs. Körül kell néznem milyen lehetőségeim vannak. Már levelezek amerikai gyártókkal, ugy néz ki 70 alatt meguszom jó minőségben. Köszönöm a segítségét
Vissza a tetejére
zot 2011-07-07, 14:52	Köszönöm, próbálkozom ezzel, illetve így!
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-07-07, 14:40 zot részére 2011-07-07	Gyakorlatilag bármi lehet, de ennél a típusnál első számú esélyes lehet a gyújtótrafó hiba...de nagyon sok minden más is lehet. Valós idejű diagnosztikával ha sikerül a hiba jelentkezését elkapni, gyakorlatilag azonnal megállapítható mi a gond.
Vissza a tetejére
zot 2011-07-07, 11:10	Legutóbb tegnap csinált ilyet, többször is, most próbáltam indítani és semmi. Nem indul és amikor elveszem a gyújtást, akkor a benzinszivattyú 2 másodpercre beindul...
Vissza a tetejére
zot 2011-07-07, 10:53	Tisztelt Szakértő! 323f, 1,5 I, Zl-es motorkódú, 1999-es Mazdám egy ideje gondol egyet és leáll, alkalmanként ránt egyet a motor - mint amikor kihagy a gyújtás. Voltam vele itt-ott, de sehol semmi ötlete nem volt senkinek. Ha van rá remény, hogy közelebb kerüljek a megoldáshoz ilyen módon, pontosítanám a tüneteket, mert nem szeretném, ha valami pancser szerelőnél a fél autót ki kellene cserélni, mire rájön a problémára. Mazda szerviz pedig a környékünkön sincs. Előre is köszönöm!
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-07-06, 15:54 gatosz részére 2011-07-06	Nem tudunk.
Vissza a tetejére
gatosz 2011-07-06, 10:12 mazda-auto.hu részére 2011-07-06	Köszönöm szépen! Méretet sem tudnak mondani?
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-07-06, 08:55 gatosz részére 2011-07-05	Ha dobfékes, akkor a belső csapágy 7165,-Ft, a külső 8951,-Ft, a szimering pedig 1697,-Ft. Csapágyszámot nem tudok adni.
Vissza a tetejére
gatosz 2011-07-05, 15:15	Tisztelt Mazda autó! 1985-ös 323 f 1,3 Mazdám van ki kellene cserélnem a hátsó csapágyakat, mennyibe kerülne önöknél? Illetve mekkorák a méretei a csapágyaknak, mert lehet, hogy csapágy boltban is meg tudnám venni?
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-07-04, 11:08 flori111 részére 2011-07-02	Először szűkíteni kellene a kört, hogy az ülésbe szerelt "zselés paplan" sérült, vagy annak érzékelője, vagy esetleg kontakthibával állsz szemben itt, vagy valahol máshol.
Vissza a tetejére
flori111 2011-07-02, 09:29	Tisztelt Mazda-Autó!Az autómat állandó szerelőhöz viszem,legutóbb a klímahűtőt cseréltettem minden tartozékával.Eközben megsérült a jobb oldali légzsák ülőlapi érzékelője,hibakód 48.Jó viszonyt tartunk,ezért valamilyen olcsó megoldást,információt kérek javítására vonatkozóan! Más:Régebben kértem segítséget az alapjárat ingadozásával kapcsolatban,pl.fennmaradt,ill. fogyasztók bekapcsolásával leesett.Az autó sokat javult az alapjárati potméter beállításával.Az autóm 1999.12.havi 1498cm ,4 ajtós.A segítséget előre is köszönöm!
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-06-29, 09:57 Rado részére 2011-06-29	Mindenképpen célszerű a vezető és feszítő görgőt is cserélni. Ennél a kivitelnél még 90000 km-enként kell cserélni a vezérműszíjat.
Vissza a tetejére
Rado 2011-06-29, 05:34	Tisztelt Mazda-Autó! Érdeklődni szeretnék, hogy a 1998. évjáratú 323F 1,5 kocsimon hány kilométer után kell vezérműszíjat cserélni.A gepjarmuvet 150-ezer kilometerrel vasaroltam, azota raktam meg bele 10ezret.Ha cseres elegendo lecserelni a vezermuszijat, vagy ennyi km.nel a gorgok is cserere szorulnak? Alvázszám: JMZBJ14L201128013 Válaszát előre is köszönöm.
Vissza a tetejére
Bexa 2011-06-24, 12:33	Fantasztikusan fogalmaztam az előbb, kérek mindenkit, nézze el nekem...A index és a komplett lámpa külön van egymástól, az index nem jelentett kihívást.
Vissza a tetejére
Bexa 2011-06-24, 12:31	Helló! Egy 86-os 323-am van ( nem tudom, hogy A,B,C,D,E,F,G vaghy az ABC melyik betűje szerepel a száma mögött), amivel az lenne a gondom, hogy, nem tudom kicserélni a jobb első izzóját. Amennyire lehetett csavarhúzóval elemeire szedtem, két összetartóv fémpöcköt is leszedte, és meg se nyikkan...Mi a különleges búralevarázsoló módszer titkos módszere? Segítene valaki? Köszi, Bexa
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-06-24, 10:36 Szilard részére 2011-06-24	Koszos injektor is okozhat ilyet, de gyújtás is. Mivel viszont csak terhelésen jelentkezik a probléma, így csak menet közben, vagy fékpadon lehetne vizsgálni, hogy a rángatásnál volt-e gyújtás kimaradás, vagy esetleg egyes adatok hogyan változtak? A V6-osok esetében a gyújtáselosztó jeladójának hibája sem ritka. Csak kompletten van elosztó, és általában bontottban is hiánycikk.
Vissza a tetejére
Szilard 2011-06-24, 09:08	Tisztelt Mazda-Auto Pár honapja(5 oldallal viszább) irtam a 323F V6 problémámrol. "323F 2.0i V6, néha egyet egyet ránt, torpan kis fordulaton terhelésen 1000-1800 között" Azota ki lett cserélve a pillangoszelep ház, tp szenzorral együtt. Ki lett cserélve a légtömegméro, sajnos egyik sem hozott megoldást. Mivel hidegen nem csinálja, csak ha bemelegedett ezért gondoltam o2 szenzorokra de lehuztam oket egy hete ugy járok és igy is csinálja. Koszos injektor okozhat ilyet? Esetleg vezérmutengely jeladó, vagy fotengely jeladó? Ac relé, b.pumpa, koszos tank, üzanyag szuro? Katalizátor? Csak az a fura hogy hidegen egyáltalán nem csinálja, hogombára gondolnék de az nemrég lett cserélve meg teljesen más hiba jelenséget mutatott, ingadozo alapjárat lefulladás stb.. de most semmi ilyen nincs.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-06-23, 08:19 balint1122 részére 2011-06-22	A váltókar és a sebváltó közötti elemek, tehát a rudazat.
Vissza a tetejére
balint1122 2011-06-22, 17:04	mit ért az alatt hogy müködtető mechanika?:D:D
Vissza a tetejére

Mazda érdekesség

mazda-auto hírlevél

Mazda modellek

Navigáció: Főoldal Fórum Mazda 323

Mazda Fórum

Copyright © Autó-Expanzió 2005,