Mennyire megbízható a Mazda 6? fórum

mazda-auto.hu
2009-08-12, 11:27

ammerunia részére 2009-08-12

Mint már az előzőekben írtam, a töltés mértéke nem függ az akkumlátortól. Pl.: meg lehet méri mennyire tartja a töltöttségét, mennyire veszi a töltést?

Vissza a tetejére

ammerunia
2009-08-12, 08:40

Oszi: köszönöm az infókat, így már tisztábban látok. Nem értettem ezt a vehetnek helyette új dolgot sem, de most már leesett. Ez miből derül ki, hogy az aksit a rossz töltés esetleg tönkretette? Nem fog felmenni az érték 13,5-14,5 közé? Vagy másban nyilvánul meg?

Vissza a tetejére

Oszi
2009-08-10, 18:36

ammerunia részére 2009-08-10

rossz a kovetkeztetesed!

Garanciaalis javitast az importor 100%-ig kifizeti a szerviznek!es az importornek meg a alkatresz gyartoja!

Semmivel sem jobb vagy rosszabb a garancialis javitas egy markaszerviznek mint a fizetos vagy is max az ido amig kiegyenlitik a szamlat lehet hosszabb.

ha rossz a fesszabalyzo akkor csak kikell cserelni es nem tudom mit kene nyulkalni a vezerloben de vegulis mindegy.

A 2eves akksi mar nem garis en arrol irtam,hogy te most vettel egy uj akksit ami tonkre mehet a rossz toltestol! es ezt kell majd nekik kicserelni amiert huztak az idot!
igazabol nem hiszem,hogy par napnal tovabb tart engedelyeztettni egy garis javitast.

Vissza a tetejére

ammerunia
2009-08-10, 14:49

Ma felhívtak a szervízből, csütörtökön mérnek, és valószínűleg generátor csere esedékes garanciálisan. Szóval úgy tűnik, rendeződnek a dolgok, és ez végre: jó!
Köszönöm a választ!

Vissza a tetejére

mazda-auto.hu
2009-08-10, 12:47

Sajnáljuk a rossz tapasztalatokat.

Ennyi információ birtokában azt tudom mondani, hogy első körben a generátor és az abban található feszültségszabályzó ellenőrzése lenne a feladat.

Vissza a tetejére

ammerunia
2009-08-10, 10:07

sziasztok,

mint írtam, az előző aksit eldobtuk, és a kocsiba vásároltam egy új aksit 30 kilóért... Az meg sem fordult a fejemben, hogy a szervíz ezt a költséget átvállalná. Ellenben kicsit jobb hozzáállásra számítottam tőlük.

Az alacsony értékeket a kocsi az ÚJ aksival produkálja.

"Vezérlőmű" = a szervízesek arra hivatkozva kértek időt, hogy a generátor (amivel feltehetően baj van), a vezérlőegységről kapja az irányítást, ergo, ha baj van vele, bele kell nyúlniuk a kocsi lelkébe...

Laikusként mire következtethetek: vagy nem akarnak belenyúlni, mert garanciálisan nem keresnek vele pénzt, vagy pedig nem értenek hozzá. Persze felhívom őket újra, de nem ilyen hozzáállást várok el egy 7 milliós autó megvásárlását követően.

Azért köszönöm a reakciókat.

Vissza a tetejére

mazda-auto.hu
2009-08-10, 08:45

ammerunia részére 2009-08-08

1.Egy olyan akksitól, melyben a cellák szárazon vannak, nem szabad sokat várni. Általában végérvényesen károsodott. A desztillált vizes folyadék pótlás az éves szervizek egyik feladata, de előfordulhat, hogy a fokozott párolgás miatt év közben is után kell tölteni.
2. A töltőfeszültséget nem az akkumulátor határozza meg.
3. Ahogy Oszi is írja, nem megfelelő a töltés. Ennek miértjét a szerviz feladata eldönteni.
4. Lehet, hogy csak elfelejtettek telefonálni. Érdees lenne felhívni őket.

Vissza a tetejére

Oszi
2009-08-09, 20:20

ammerunia részére 2009-08-08

nem teljesen ertem mit jelent nalad a vezerlumu szo ? HA garis akkor az garis tokmindegy,hogy mennyi ido a javitas es mit kell javitani.Keress fel egy masik szervizt.

"
Az akku sarkain mért töltőfeszültségnek minden üzemállapotban (alapjáraton, fordulatszámon, fogyasztókkal terhelve és azok nélkül) 13,6 V – 14,4 V között kell lennie.
"

"Alultöltés esetén (töltőfeszültség alacsonyabb mint 13,6V ), akkor az akku leszulfátosodik, azaz a lemezeken lévő ólomszulfát szemcsék megnőnek és töltéskor már szigetelik a felületet. Az akku belső ellenállása megnő, kapacitása csökken..
"

Tehat a szerviz ne huzza az idot,ha csak nem akarnak adni neked egy uj akkumlatort is a javitas utan!

Vissza a tetejére

ammerunia
2009-08-08, 13:20

Tisztelt Mazda6,

a következő hiba okát kutatom:

Jelenség:
Hosszabb út után letettem este az autót, reggel nem indult... Megnéztem akkumulátort: a cellákban alig volt víz. A kocsi 2 éves, eredeti Mazda aksival.

Amit tettünk (miután hívtam a szervízes ismerőst, lévén szombat volt): rábikázás 1.9-es diesel Renault Lagunából. Semmi életjel... Hétfőn a kocsi végül elindult, úgy tűnik, ennyi kellett, hogy magára találjon. Szervízbe bevittem: aksi 72%-os volt, kapott töltést, azt mondták, télig maradhat a kocsiban. Jó.

DE.
Újabb hét elteltével eljátszotta ugyanezt egy másik városban... Elég kellemetlen volt.

Amit tettem másnap: aksicsere, kapott egy vadonatúj japán akkumulátor.
Amikor beszerelték, már jelezték mérés után, hogy valami nincs rendben, mert a töltés nem megy 13,6-13,8 fölé, bármit csinálnak, és ez nem okés egy új akkumulátornál. Nézessem meg a generátort...

Mazda szervízbe elvittem, ahol kimértük újra: a kocsi új aksija full terhelésen (légkondi, rádió, lámpák) 12.5-re lemászott, tartósan, és alapjáraton sem megy 13,8 fölé... Azt mondták, valószínű generátor lesz, de mivel garanciás a kocsi, és a jelenség vezérlőműbe belenyúlást jelent, előbb konzultálniuk kell a központtal.

Mi a teendő, mert azóta is várok, de nem jelentkeznek, és idegesít a dolog, mert bár a kocsi működik így is, dehát ettől a probléma még adott...

Előre is köszönöm a segítséget.

Vissza a tetejére

mazda-auto.hu
2009-08-04, 09:08

daksz részére 2009-08-04

Általában a kettős tömegű lendkerék és a kuplungszerkezet együttesen adhat ilyen hangot, de persze lehet, hogy csak a kinyomócsapággyal van gond.

Érezni, hallani kellene, még az is lehet, hogy nem innen ered a hang.

Vissza a tetejére

daksz
2009-08-04, 01:04

Tisztelt mazda-autó,

tudom hogy így leírva nem lehet egy hibát egyértelműen megállapítani, azért mégis megpróbálom, hátha találkoztak már ilyen jelenséggel. Tehát 2007-es 143Le mazda 6, a kuplung kinyomásakor hörgő, morgó hangot hallat. Főképpen a felfelé kapcsolgatások alkalmával és inkább nagyobb fordulatnál és sebességnél. Az időszakos szervíznél jeleztem a hibát, de a márkaszervíz visszajelzése, hogy nem talált problémát a kuplungszerkezetben. Ennek ellenére engem idegesít ez a hang mivel úgy gondolom ez nem teljesen normális működési hang.

Válaszukat előre is köszönöm.

Üdv.

Vissza a tetejére

MZs.
2009-03-20, 15:23

Köszönöm! Gyors és megbízható információ szolgáltatás!

Vissza a tetejére

mazda-auto.hu
2009-03-20, 08:29

MZs. részére 2009-03-19

Az első kérdésre igen a válasz, a másodikra nem.

Elvileg minden 2005.07 hó után átadott új Mazda6 digitális szervizkönnyvel rendelkezik. Kivételek az ezen időpont előtt hosszabb ideje tárolt autók.

Tel.:66/430-585

Vissza a tetejére

MZs.
2009-03-19, 19:21

Tisztelt mazda-auto!
Adott egy olaszországi 2006-os 143 LE M6 auto. Szeretnék mindent megtudni az auto szervízeléseiről, előéletéről. Ha telefonon beolvasom Őnöknek az alvázszámot tudnak segíteni?

Hallottam, hogy a magyarországra szánt M6-ban az üzemanyag minőségi ingadozásai miatt más nagynyomású diesel szivattyút alkalmaznak mint a nyugati országokban. Igaz ez?

Vissza a tetejére

mazda-auto.hu
2009-03-11, 10:07

béla részére 2009-03-11

Kilométer óra állás és alvázszám megadása alapján utána tudunk nézni, de a garancia feltétele, hogy minimum évente megjelenjen az autó egy hivatalos Mazda szervizben és azt hiszem ennek jogosságát senki nem vitathatja.

Vissza a tetejére

béla
2009-03-11, 05:06

Tisztelt szakérö azt szeretném kérdezni hogy van egy mazda 6 os autóm 3 hónapja vásároltam van egy ojan probléma vele hoy az alvázon több hejen látható hogy kikezdte a rozsda.Ezeknek az autókra álítólag 10 év átrozsdásodásieleni garancia van.Az énautómat az előző tulaj csak 54000 km ig vitte el szervízeltetni na most ezeknek az autóknak tudtomal van egy tipushibájuk az alváz rosz lekezelése vagy valami tömítetlenségi probléma. Amit úgy halottam hogy garanciában kijavítják előre is köszönöm válaszát üdv Béla

Vissza a tetejére

mazda-auto.hu
2009-02-18, 08:00

pierke részére 2009-02-17

Köszönjük a kipufogós visszajelzést! Meg kellene nézni, megfelelő-e a folyadékszint a kormányszervó tartályában.

Vissza a tetejére

pierke
2009-02-17, 19:43

apropó, arra van valakinek ötlete, hogy a kormány kicsit erőteljesebb forgatásakor (menetközben) miért van rendszeresen egy tompa moraj? mintha nehezen fordulna vagy szorulna valami.

Vissza a tetejére

pierke
2009-02-17, 19:40

sziasztok ,adós vagyok még egy benzines 6-osokat érintő problémával. a godn az volt, hogy alacsony fordulaton berezgett a kúptömítés/tűzkarika és nyikorgott. az egyik budapesti szervízben elvileg kicserélték, ám ennek nem volt nyoma a szervízkönyvben. (!)
egy másik szervízben kicserélték és rendbe is jött, úgyhogy a nyikorgásra ez a gyógyír.

Vissza a tetejére

mazda-auto.hu
2009-02-17, 12:14

kaboca részére 2009-02-17

Köszönöm a visszajelzést!

Vissza a tetejére

Mazda érdekesség

Mazda tuning

RX-8 harmadik fázis.

MAZDA RX-8 tulajdonosok figyelmébe!

Mazda CX-7 Brembo fékkel.

Mazda RX-8 műszer beépítés.

Az első Mazda5 MPS.

ALKATRÉSZ BÖNGÉSZDE, Mazda és más.

még több Mazda tuning

Mazda teszt

Mazda5 2011 próba.

Mazda CX-9 V6 GT.

Újabb Mazda6 felvonás.

Mazda RX-7, Toyota Supra teszt.

Mazda CX-7 dízel gyorsteszt.

Mazda MPV 2000-2006.

még több Mazda teszt

Mazda koncepció

MAZDA SHINARI (videóval).

Sorozatgyártású Mazda wankel motorok II.

Közvetlen befecskendezés.

MAZDA KIYORA.

MAZDA TAIKI

MOTOROLAJ 5-10.

még több Mazda koncepció

mazda-auto hírlevél

Mazda modellek

Használt autók

Navigáció: Főoldal Fórum Mennyire megbízható a Mazda 6?

Mazda Fórum

Teszt vezetés

Új tag bemutatkozás.

Útleirások - Merre jó igazán autózni?

üzemanyagszínt kijelző

még több fórum téma

Copyright © Autó-Expanzió 2005, Online marketing tanácsadás: Standard-Team Kft. Honlapkészítés, keresőoptimalizálás, keresőmarketing: Abfox

Szerző	Hozzászólások
mazda-auto.hu 2009-08-12, 11:27 ammerunia részére 2009-08-12	Mint már az előzőekben írtam, a töltés mértéke nem függ az akkumlátortól. Pl.: meg lehet méri mennyire tartja a töltöttségét, mennyire veszi a töltést?
Vissza a tetejére
ammerunia 2009-08-12, 08:40	Oszi: köszönöm az infókat, így már tisztábban látok. Nem értettem ezt a vehetnek helyette új dolgot sem, de most már leesett. Ez miből derül ki, hogy az aksit a rossz töltés esetleg tönkretette? Nem fog felmenni az érték 13,5-14,5 közé? Vagy másban nyilvánul meg?
Vissza a tetejére
Oszi 2009-08-10, 18:36 ammerunia részére 2009-08-10	rossz a kovetkeztetesed! Garanciaalis javitast az importor 100%-ig kifizeti a szerviznek!es az importornek meg a alkatresz gyartoja! Semmivel sem jobb vagy rosszabb a garancialis javitas egy markaszerviznek mint a fizetos vagy is max az ido amig kiegyenlitik a szamlat lehet hosszabb. ha rossz a fesszabalyzo akkor csak kikell cserelni es nem tudom mit kene nyulkalni a vezerloben de vegulis mindegy. A 2eves akksi mar nem garis en arrol irtam,hogy te most vettel egy uj akksit ami tonkre mehet a rossz toltestol! es ezt kell majd nekik kicserelni amiert huztak az idot! igazabol nem hiszem,hogy par napnal tovabb tart engedelyeztettni egy garis javitast.
Vissza a tetejére
ammerunia 2009-08-10, 14:49	Ma felhívtak a szervízből, csütörtökön mérnek, és valószínűleg generátor csere esedékes garanciálisan. Szóval úgy tűnik, rendeződnek a dolgok, és ez végre: jó! Köszönöm a választ!
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2009-08-10, 12:47	Sajnáljuk a rossz tapasztalatokat. Ennyi információ birtokában azt tudom mondani, hogy első körben a generátor és az abban található feszültségszabályzó ellenőrzése lenne a feladat.
Vissza a tetejére
ammerunia 2009-08-10, 10:07	sziasztok, mint írtam, az előző aksit eldobtuk, és a kocsiba vásároltam egy új aksit 30 kilóért... Az meg sem fordult a fejemben, hogy a szervíz ezt a költséget átvállalná. Ellenben kicsit jobb hozzáállásra számítottam tőlük. Az alacsony értékeket a kocsi az ÚJ aksival produkálja. "Vezérlőmű" = a szervízesek arra hivatkozva kértek időt, hogy a generátor (amivel feltehetően baj van), a vezérlőegységről kapja az irányítást, ergo, ha baj van vele, bele kell nyúlniuk a kocsi lelkébe... Laikusként mire következtethetek: vagy nem akarnak belenyúlni, mert garanciálisan nem keresnek vele pénzt, vagy pedig nem értenek hozzá. Persze felhívom őket újra, de nem ilyen hozzáállást várok el egy 7 milliós autó megvásárlását követően. Azért köszönöm a reakciókat.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2009-08-10, 08:45 ammerunia részére 2009-08-08	1.Egy olyan akksitól, melyben a cellák szárazon vannak, nem szabad sokat várni. Általában végérvényesen károsodott. A desztillált vizes folyadék pótlás az éves szervizek egyik feladata, de előfordulhat, hogy a fokozott párolgás miatt év közben is után kell tölteni. 2. A töltőfeszültséget nem az akkumulátor határozza meg. 3. Ahogy Oszi is írja, nem megfelelő a töltés. Ennek miértjét a szerviz feladata eldönteni. 4. Lehet, hogy csak elfelejtettek telefonálni. Érdees lenne felhívni őket.
Vissza a tetejére
Oszi 2009-08-09, 20:20 ammerunia részére 2009-08-08	nem teljesen ertem mit jelent nalad a vezerlumu szo ? HA garis akkor az garis tokmindegy,hogy mennyi ido a javitas es mit kell javitani.Keress fel egy masik szervizt. " Az akku sarkain mért töltőfeszültségnek minden üzemállapotban (alapjáraton, fordulatszámon, fogyasztókkal terhelve és azok nélkül) 13,6 V – 14,4 V között kell lennie. " "Alultöltés esetén (töltőfeszültség alacsonyabb mint 13,6V ), akkor az akku leszulfátosodik, azaz a lemezeken lévő ólomszulfát szemcsék megnőnek és töltéskor már szigetelik a felületet. Az akku belső ellenállása megnő, kapacitása csökken.. " Tehat a szerviz ne huzza az idot,ha csak nem akarnak adni neked egy uj akkumlatort is a javitas utan!
Vissza a tetejére
ammerunia 2009-08-08, 13:20	Tisztelt Mazda6, a következő hiba okát kutatom: Jelenség: Hosszabb út után letettem este az autót, reggel nem indult... Megnéztem akkumulátort: a cellákban alig volt víz. A kocsi 2 éves, eredeti Mazda aksival. Amit tettünk (miután hívtam a szervízes ismerőst, lévén szombat volt): rábikázás 1.9-es diesel Renault Lagunából. Semmi életjel... Hétfőn a kocsi végül elindult, úgy tűnik, ennyi kellett, hogy magára találjon. Szervízbe bevittem: aksi 72%-os volt, kapott töltést, azt mondták, télig maradhat a kocsiban. Jó. DE. Újabb hét elteltével eljátszotta ugyanezt egy másik városban... Elég kellemetlen volt. Amit tettem másnap: aksicsere, kapott egy vadonatúj japán akkumulátor. Amikor beszerelték, már jelezték mérés után, hogy valami nincs rendben, mert a töltés nem megy 13,6-13,8 fölé, bármit csinálnak, és ez nem okés egy új akkumulátornál. Nézessem meg a generátort... Mazda szervízbe elvittem, ahol kimértük újra: a kocsi új aksija full terhelésen (légkondi, rádió, lámpák) 12.5-re lemászott, tartósan, és alapjáraton sem megy 13,8 fölé... Azt mondták, valószínű generátor lesz, de mivel garanciás a kocsi, és a jelenség vezérlőműbe belenyúlást jelent, előbb konzultálniuk kell a központtal. Mi a teendő, mert azóta is várok, de nem jelentkeznek, és idegesít a dolog, mert bár a kocsi működik így is, dehát ettől a probléma még adott... Előre is köszönöm a segítséget.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2009-08-04, 09:08 daksz részére 2009-08-04	Általában a kettős tömegű lendkerék és a kuplungszerkezet együttesen adhat ilyen hangot, de persze lehet, hogy csak a kinyomócsapággyal van gond. Érezni, hallani kellene, még az is lehet, hogy nem innen ered a hang.
Vissza a tetejére
daksz 2009-08-04, 01:04	Tisztelt mazda-autó, tudom hogy így leírva nem lehet egy hibát egyértelműen megállapítani, azért mégis megpróbálom, hátha találkoztak már ilyen jelenséggel. Tehát 2007-es 143Le mazda 6, a kuplung kinyomásakor hörgő, morgó hangot hallat. Főképpen a felfelé kapcsolgatások alkalmával és inkább nagyobb fordulatnál és sebességnél. Az időszakos szervíznél jeleztem a hibát, de a márkaszervíz visszajelzése, hogy nem talált problémát a kuplungszerkezetben. Ennek ellenére engem idegesít ez a hang mivel úgy gondolom ez nem teljesen normális működési hang. Válaszukat előre is köszönöm. Üdv.
Vissza a tetejére
MZs. 2009-03-20, 15:23	Köszönöm! Gyors és megbízható információ szolgáltatás!
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2009-03-20, 08:29 MZs. részére 2009-03-19	Az első kérdésre igen a válasz, a másodikra nem. Elvileg minden 2005.07 hó után átadott új Mazda6 digitális szervizkönnyvel rendelkezik. Kivételek az ezen időpont előtt hosszabb ideje tárolt autók. Tel.:66/430-585
Vissza a tetejére
MZs. 2009-03-19, 19:21	Tisztelt mazda-auto! Adott egy olaszországi 2006-os 143 LE M6 auto. Szeretnék mindent megtudni az auto szervízeléseiről, előéletéről. Ha telefonon beolvasom Őnöknek az alvázszámot tudnak segíteni? Hallottam, hogy a magyarországra szánt M6-ban az üzemanyag minőségi ingadozásai miatt más nagynyomású diesel szivattyút alkalmaznak mint a nyugati országokban. Igaz ez?
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2009-03-11, 10:07 béla részére 2009-03-11	Kilométer óra állás és alvázszám megadása alapján utána tudunk nézni, de a garancia feltétele, hogy minimum évente megjelenjen az autó egy hivatalos Mazda szervizben és azt hiszem ennek jogosságát senki nem vitathatja.
Vissza a tetejére
béla 2009-03-11, 05:06	Tisztelt szakérö azt szeretném kérdezni hogy van egy mazda 6 os autóm 3 hónapja vásároltam van egy ojan probléma vele hoy az alvázon több hejen látható hogy kikezdte a rozsda.Ezeknek az autókra álítólag 10 év átrozsdásodásieleni garancia van.Az énautómat az előző tulaj csak 54000 km ig vitte el szervízeltetni na most ezeknek az autóknak tudtomal van egy tipushibájuk az alváz rosz lekezelése vagy valami tömítetlenségi probléma. Amit úgy halottam hogy garanciában kijavítják előre is köszönöm válaszát üdv Béla
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2009-02-18, 08:00 pierke részére 2009-02-17	Köszönjük a kipufogós visszajelzést! Meg kellene nézni, megfelelő-e a folyadékszint a kormányszervó tartályában.
Vissza a tetejére
pierke 2009-02-17, 19:43	apropó, arra van valakinek ötlete, hogy a kormány kicsit erőteljesebb forgatásakor (menetközben) miért van rendszeresen egy tompa moraj? mintha nehezen fordulna vagy szorulna valami.
Vissza a tetejére
pierke 2009-02-17, 19:40	sziasztok ,adós vagyok még egy benzines 6-osokat érintő problémával. a godn az volt, hogy alacsony fordulaton berezgett a kúptömítés/tűzkarika és nyikorgott. az egyik budapesti szervízben elvileg kicserélték, ám ennek nem volt nyoma a szervízkönyvben. (!) egy másik szervízben kicserélték és rendbe is jött, úgyhogy a nyikorgásra ez a gyógyír.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2009-02-17, 12:14 kaboca részére 2009-02-17	Köszönöm a visszajelzést!
Vissza a tetejére