Mazda BT-50
Nem egészen két évvel ezelőtti bevezetése óta világszerte rendkívüli népszerűségnek örvend a Mazda divatos pick-up járműve, a BT-50. Ez a strapabíró, mégis kifinomult megjelenésű életmódautó mindenre alkalmas - ha kell, téglákat szállít az építkezésre, vagy szörfdeszkát a partra, és egy alapos mosás után készen áll a nagyvárosi éjszakára is. Vonzereje olyan széles célcsoportokat ér el, mint a Mazda modellkínálatának egyetlen más darabja sem: az Európa és Ázsia vidéki régióiban dolgozó üzleti felhasználóktól kezdve a görögországi tűzoltókon át egészen a sportos életet élő, kalandkedvelő, fiatal városlakókig. A bevezetés óta a Mazda több mint 60 ezer darabot adott el világszerte (ebből több mint 19 ezret Európában). Az elmúlt 30 hónap során számtalan díjban és elismerésben részesült, többek között elnyerte az ausztrál Az Év Haszonjárműve díjat és az oroszországi Off-road Competition Év Autója díját.
A Mazda BT-50 a módosítások nyomán még határozottabban mutathatja meg erősségeit, anélkül, hogy bármit is vesztene eredeti vonzerejéből. A frissített Mazda BT-50 még keményebbnek néz ki, mint eddig, miközben formai részletmegoldásai azt sugallják, hogy könnyedén felveszi a versenyt kategóriája legkiválóbbjaival. A belső tér személyautós jellegét megerősítették, az újonnan bevezetett felszerelések pedig az eddigieknél is több potanciális vásárló igényeit hivatottak kielégíteni.
Modernizált külső: jobb minőségi összhatás, gazdagabb választék
A felfrissített Mazda BT-50 bármire képes, amit csak egy üzleti felhasználó vagy egy kalandos, szabadidős életstílus megkövetelhet tőle. Csakúgy, mint az elődmodell esetében, három különböző kabinnal rendelhető:kétszemélyes szimplakabinosként, négyszemélyes Freestyle kabinnal, és ötszemélyes duplakabinos kivitelben. A három modellváltozat mindegyike eltérő platóhosszal (2.280 mm, 1.753 mm, illetve 1.530 mm rendelkezik. A Mazda BT-50 megőrizte elődje kiváló minőségű, homogén homlokfalú első lökhárítóját, ám teljesen átrajzolt formában. A felfrissített modell orrát nagyméretű "ferde H" alak díszíti, amelynek felső ágai a motorháztető karaktervonalából nőnek ki, az alsó ágak pedig az alulsó lökhárítóban erednek. Ez vizuális szempontból egyesíti az orr különálló elemeit, és egyetlen erőteljes, harmonikus Mazda arculatot teremt. A Mazda ötágú hűtőrácsát például határozottabban kidolgozták, míg az alulsó légbeömlők trapéz alakja már a magas fokú vezetési élményre utal. A tervezők új fényszórókkal tették teljessé a megjelenést: ragyogó ezüst hatású betétei szélesebbnek láttatják az orrot, ami stílusos, izmos megjelenést kölcsönöz a frissített modellnek.
Jobb variálhatóság - sokoldalúbb megjelenési lehetőség.
A frissített Mazda BT-50 új külső stílusjegyei révén a vásárlók az eddigieknél is könnyebben tehetik egyedivé saját járművüket. Az egyszínű kivitelek választéka az eddigikilencről tizenegyre bővült, beleértve öt vadonatúj színárnyalatot, míg az eddigi háromféle kéttónusú változat helyébe új kombinációk léptek: az ezüstmetál dekorszín titánezüst metál, lagúnakék mica és fekete mica színnel is társítható. Immár minden metál és mica külső színhez alapkivitelben kínálják a színre fényezett sárvédőív-burkolatokat ( a közepes és magas felszereltségi szinteken ). Az oldalsó fellépők mostantól új, ezüstmetál színűek, valamint egy új 16 collos könnyűfém keréktárcsa (csak a 4WD kiviteleken) jelent meg a kínálatban. A még stílusosabb megjelenésre vágyó ügyfelek a magas felszereltségi szinten sötétített oldalsó és hátsó ablakokat is rendelhetnek.
Beltér - új kárpitok, új színek, új világítás
Az előd BT-50 belterének stílusa és kidolgozási minősége egy személyautóéhoz volt mérhető. A frissítésen átesett modell megőrizte az elődmodellnél is csodált, rendkívül szűk illesztési hézagot az ajtó és a műszerfal között, ugyanakkor jobb minőségű kárpitokkal, új színekkel és világítással teszi még inkább személyautóssá a beltér hangulatát. A modernebb hangulatú környezet érdekében borostyánszín világítást alkalmaztak a műszereknél. a klímaberendezés és az audiorendszer kezelőszerveinél, valamint a középkonzol tövének rejtett világításánál.
Az üléseket és az ajtópaneleket új kárpitok fedik. A közepes és magas felszereltségi szinteken új, kockás mintájú szövet borítja az ülések középrészét, minőséget sugárzó, fényes szövéssel, míg az alacsony felszereltségi szinten új, mintázott középrész váltja fel az eddigi egyszínű szürke szövetet. A modellfrissítés során a Mazda BT-50 középkonzolját is átdolgozták, ezüst hatású megjelenése illeszkedik az új szövetkárpitokhoz és az új megvilágításhoz, ami összességében személyautósabb, kifinomultabb hatást kelt. A magas felszereltségi szinten szériatartozék a bőr váltószoknya, váltógomb és kormánykerék, valamint a bőr borítású középkonzol-fedél. Ugyanehhez a kivitelhez opcióként fekete bőrülések és bőrkárpitozás is rendelhető.
Személyautókéhoz mérhető kényelem.
A személyautókat idéző környezethez ugyanilyen kényelem és felszereltség társul, egy pick-uptól elvárható beltéri funkcionalitás mellett. A frissített Mazda BT-50 minden kivitelében személyautókéhoz mérhető kényelmű első ülésekkel találkozunk, míg a duplakabinos kivitel hátsó üléspadját széles könyöklő osztja meg, így az autó kimagasló kényelmet nyújt négy felnőtt számára. A pick-up magas üléspozíciójához jó körkörös kilátásra optimalizált motorházfedél- és platófal-kialakítás társul, ami rendkívül fontos egy ilyen sokoldalúan felhasználható jármű esetében. A modellfrissítés hozománya a fűthető külső visszapillantó tükör, ami felgyorsítja a tükrök párátlanítását/jégtelenítését. Az előd Mazda BT-50 hozománya az a klímaberendezés, amely kettős beömlésű befúvással biztosít kimagasló hűtő/fűtő kapacitást. Szintén elődjétől örökölte csendes utasterét a megújult Mazda BT-50: ehhez bőségesen alkalmazott szigetelés, csendes üzemű légtisztító- és hűtőventillátor, valamint a kettős tömegű lendkerékkel felszerelt, finom járású, közös nyomócsöves dízelmotor is hozzájárul.
Kimagasló funkcionalitás kívül és belül.
A mindennapokban rendkívül egyszerűen rakodható és használható jármű a felfrissített Mazda BT-50, így optimális társ munkához és szórakozáshoz egyaránt. A Freestyle kabin egyedülálló, középről kettényíló ajtajai széles nyílást hagyva nagyban megkönnyítik a ki- és beszállást a hátsó ülésekre, vagy az apróbb csomagok behelyezését az első ülések mögé. A hátfal nyitását és zárását továbbra is egy mozdulattal működtethető kar könnyíti meg, a platófal külső élén vagy belsején lekötöző hurkokat találunk, a kabin hátulján lévő rakományrögzítők (felszereltségi szinttől és piactól függően) pedig felemelve alkalmasak a platóhoz túl hosszú rakomány biztonságos szállításában. Sőt, a platófalban kialakított hornyokba határoló lapokat csúsztathatunk, így kettéosztva a rakodóteret.
Az első ülések hosszirányban állíthatók, és előre billenthetők. A kormánykerék magassága állítható, így gyakorlatilag bárki könnyedén kialakíthatja a számára ideális üléspozíciót. Az utasfülke átgondolt tárolómegoldásaival nem találkozni
gyakran a pick-upok kategóriájában. A kesztyűtartó fölött kihúzható tálcát találunk, amely akár 10 kilogrammal is terhelhető. A padlókonzolon nagyméretű tárolódobozt, a hátsó üléspad baloldali üléspárnája alatt pedig szerszámtartó rekeszt (Freestyle kabin) alakítottak ki. Az első és hátsó ajtókban palacktartó zsebek találhatók, a külső visszapillantó tükrök motorosan állíthatók, az üzemanyagtartály fedele pedig az utastérből nyitható. A kényelmet olyan funkciók fokozzák, mint a motorosan mozgatható oldalablakok (letiltható), a vezető oldalán automatikus komfort funkcióval, belülről vezérelhető központi zár, vagy a behajtható tollú kulcs kulcsnélküli nyitási rendszer (közepes és magas felszereltségi szinteken). A padlókonzol tágas és rugalmas, egyetlen egységben kínál két tárolórekeszt (1,7 literes felső és 5,1 literes alsó), kiemelhető hamutartót (rendelhető tartozék), elöl három, hátul kettő pohártartót, valamint könyöklőt (zárt állapotban).
Új felszerelés: AUX bemenet zenelejátszók csatlakoztatásához
A felfrissített Mazda BT-50 csendes utasterében fejlett audiorendszer kapott helyet (felszereltségtől és piactól függően), amely nagy teljesítményű 
erősítővel, illetve a jármű sebességétől függően három eltérő hangszínkarakterisztikát alkalmazó, és ezzel minden körülmények között optimális hangerőt biztosító rendszerrel (ALC) teszi élménnyé a zenehallgatást. Az audiorendszer rádióból, CD-lejátszóból, és négy hangszóróból áll (szimplakabin: 2 hangszóró). A magas felszereltségi szinten hathangszórós audiorendszert találunk, hatlemezes CD-váltóval. A modellfrissítés során az audiorendszert külső jelforrás csatlakoztatására szolgáló AUX bemenettel egészítették ki, így az utasok a fedélzeti audiorendszeren keresztül hallgathatják meg az MP3-lejátszójukon tárolt zeneszámokat.
Erős, és élvezetesen vezethető.
A Mazda BT-50 a modellfrissítés során megőrizte elődje MZR-CD 2,5 literes közös nyomócsöves dízelmotorját, amely híresen erős, kifinomult és takarékos. A DOHC 16 szelepes dízelmotor változó geometriájú turbófeltöltőnek és nagyméretű köztes töltőlevegőhűtőnek köszönheti 105 kW/143 LE maximális teljesítményét (3500/percnél), illetve 330 Nm forgatónyomatékát (már 1800/percnél). Az élénk gázreakciók Zoom-Zoom vezetési élményt nyújtanak, ha teher nélkül autózunk, ugyanakkor gond nélkül képes akár 3.000 kilogramm vontatására fékezett utánfutó esetén (4x4 modellek). Változó örvénylésszabályozó szelep (VSCV), optimalizált kipufogógáz visszavezetés (EGR), valamint nagy hatásfokú EGR-hűtő szavatolja az Euro4-es emissziós kompatibilitást, illetve a legtöbb piacon érvényesíthető adókedvezményeket.
Fokozott menetkényelem.
A Mazda BT-50 megörökölte elődjének tartós, megbízható felfüggesztését. Kettős keresztlengőkaros első felfüggesztésénél nagy átmérőjű lengéscsillapítók biztosítják a kedvező menetkomfortot. A merev hátsó híd extra hosszú, szemes kialakítású laprugókra támaszkodik, és itt is nagyobb lengéscsillapítókat alkalmaztak. Ez terheletlen vezetés során közvetlenebb csillapítási reakciókat eredményez, ugyanakkor képes megbirkózni akár 1.181 kilogrammos platóterheléssel is (4WD kiviteleknél). A felfrissített Mazda BT-50 kormányműve megegyezik az eddigi rendszerrel, amely már az elődmodellen is kiszámítható irányíthatóságot biztosított minden terhelési szinten. Ráadásul a hidraulikus kormányszervónak köszönhetően tolatni és parkolni is könnyű a járművel, míg nagyobb sebességeknél jó visszajelzést ad az útról.
Aktív és passzív biztonság.
A módosított Mazda BT-50 magas csípőpontja jó általános kilátást biztosít a vezetőülésből. A modell nagy átmérőjű, hűtött első féktárcsáit kétdugattyús (4WD kiviteleken) féknyergek szorítják, terhelten is kiszámítható fékhatást biztosítva, miközben a hátsó dobfékeket terhelésérzékelő fékerőelosztó szeleppel (LSPV) szerelték fel, amely optimalizált féknyomással garantál kiváló lassítási hatásfokot. A csekély pedálút és a stabil fékezési érzet a nagy hatásfokú munkahengereknek, a kis erőkarnak, valamint a kis mennyiségű fékfolyadékkal működő LSPV szelepnek köszönhető. A négy kerékre ható ABS és elektronikus fékerő-elosztó (EBD) a legtöbb piacon alapfelszerelés (közepes és magas felszereltségi szinten) vagy opciós extra (alacsony felszereltségi szinten). A passzív biztonsági rendszerek sorában megtalálható az ütközéskor korlátozottan deformálódó, masszív utasfülke-szerkezet, az első és oldallégzsákok (duplakabin), az ajtókra szerelt gyerekzár, a letiltható elektromos ablakemelők, vagy az összecsukló kormányoszlop, amely súlyos frontális ütközés során mérsékli a vezetőt fenyegető mellkasi sérülések kockázatát.
Mazda BT-50 TESZT , KÉPGALÉRIA
Színválaszték:
Mazda Fórum
