Mazda DPF részecske szûrõ fórum

mazda-auto.hu
2011-06-03, 09:53

Lator69 részére 2011-06-03

Elképzelhető, valószínű, hogy igen, városi közlekedésben nem tökéletesek a regenerációk, míg a géppel generált jóval közelebb áll hozzá. De azt ne felejtsük el, hogy a távolból bizonyos fokig minden csak tippnek számít, a gyakoribb regeneráció oka is.

Szerző	Hozzászólások
mazda-auto.hu 2011-06-03, 09:53 Lator69 részére 2011-06-03	Elképzelhető, valószínű, hogy igen, városi közlekedésben nem tökéletesek a regenerációk, míg a géppel generált jóval közelebb áll hozzá. De azt ne felejtsük el, hogy a távolból bizonyos fokig minden csak tippnek számít, a gyakoribb regeneráció oka is.
Vissza a tetejére
Lator69 2011-06-03, 09:20	Köszönöm a választ! Jól értem, hogy egy szervizben generált kiégetéssel sokat javíthatok a jelenlegi helyzeten?
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-06-02, 16:03 csonkasz részére 2011-06-02	Jelenleg WEPP terméket használunk.
Vissza a tetejére
csonkasz 2011-06-02, 10:51	Melyik dpf tisztító folyadékot ajánljátok?
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-06-02, 10:31 Lator69 részére 2011-06-02	Könnyen elképzelhető. Gyakorlatilag a DPF szűrőből nem képes tökéletesen távozni az összes felgyülemlett korom, valamennyi mindig marad a szűrőben. Igaz általában apró lépésekben, de folyamatosan romlik a szűrő hatásfoka. Városi üzemmódban ez a romlás felgyorsulhat. A hatásfok romlást időszakos DPF tisztító folyadék (üzemanyagba) alkalmazással, vagy a szervizben generált kiégetéssel lehet ellensúlyozni. A Mazda műszerrel generált kiégetés egyébként nem része a kötelező szervizeknek, csak eltömődés esetén, ha a számítógép kéri, kötelező elvégezni.
Vissza a tetejére
Lator69 2011-06-02, 09:41	Tisztelt Mazda-Autó! Találkoztatok már olyannal, hogy 2008-as (új) 2.0 dízel 6-os 120 km-enként regenerál??? Most 65000 km van az autóban, mindig is 200-240 km között végezte az automatikus tisztítást, mivel 90-95 %-ban Budapesten használom. Az elmúlt 1000 km alatt viszont rendszeressé vált a fent jelzett sűrűségű regenerálás. A fogyasztásmérő egyébként 7.8 litert mutat, ami kúton ellenőrizve 7.2 litert jelent 100-on. Teljesítményben nem vettem észre változást. Utoljára 10 hónapja, 55000 km-nél jártam kötelező szervizen. üdvözlettel
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-04-26, 13:01 csonkasz részére 2011-04-26	Egyértelműen nincs kizárva, de az esélye kb. 0,1%.
Vissza a tetejére
csonkasz 2011-04-26, 13:00 mazda-auto.hu részére 2011-04-26	Na mindegy. Igazából akkor nem értem. Egyértelműen nincs kizárva, hogy elmehet a kocsi akár 50E km-t is, de lehet, hogy csak 5E-t.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-04-26, 12:41 csonkasz részére 2011-04-26	Amit írtam az igaz, nincs szó túlmisztifikáltságról. Nem egy autó esetében nem sokkal a 20000 km-es olajcsere előtt tilt le a rendszer, mert a megkezdett regenerációk alapján magas motorolajszintet sejt a vezérlőegység.
Vissza a tetejére
csonkasz 2011-04-26, 11:49 mazda-auto.hu részére 2011-04-26	Mint írtam élő, működő, ma is használatban lévő autó megy DPF nullázás nélkül 44E km óta. Ez nem is lenne lehetséges? Vagy csak ennek a nullázásnak van szerviz oldalról túlmisztifikált jelentősége?
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-04-26, 11:45 csonkasz részére 2011-04-26	Koromképződés szempontjából még a legoptimálisabb körülmények esetén is nehezen elképzelhető, ráadásul a vezérlőegységnek az is gyanús, ha túl ritkán kap jelet regeneráció kezdéshez. A "gyanút" pedig hibakóddal jelzi.
Vissza a tetejére
csonkasz 2011-04-26, 11:11 mazda-auto.hu részére 2011-04-26	És az lehet, hogy 44E km-t is enged menni nullázás nélkül? Mert van erre élő példa.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-04-26, 11:09 csonkasz részére 2011-04-25	Elkezd majd villogni a lámpa és idővel vészüzemmódba áll az autó, korlátozott maximális fordulatszámmal.
Vissza a tetejére
csonkasz 2011-04-25, 18:47	Egy kérdés. Mi történik, ha olajcsere után nincs nullázva a DPF számláló (?) vagy amit szoktak nullázni.
Vissza a tetejére
Toster 2011-04-13, 16:23	Vegye ki a szűrőt DPF http://fap-dpf.pl/forum/viewtopic.php?id=252
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-03-30, 15:28 mazon részére 2011-03-30	Nem egészen savról van szó, de az 1,6-os dízel Mazda3 kipufogóban található koromszűrő időszakos takarításához egy az autóban rejtve található tartályból, folyadékot adagol a vezérlőegység. Ezt a folyadékot néha pótolni kell. Folyadékhiány esetén maga a szűrő is meghibásodhat, ami lényegesen drágább, mint a folyadék pótlás.
Vissza a tetejére
mazon 2011-03-30, 15:07	Kiegészítés: Mazda3 autóról van szó.
Vissza a tetejére
mazon 2011-03-30, 15:03	Tisztelt Autó-Expanzió, A történetem a következő: Tavaly december végén világítani kezdett a check.engine jelző a 2006-os 16 diesel autómban. Azonnal elvittem szakszervizbe és megállapították, hogy a részecskeszűrőmből kifogyott a sav. Azt kérdezném, hogy ez mit jelent pontosan: Azóta járok így vele, eddig semmit nem vettem észre (teljesítmény csökkenés, olaj stb..) A hibajelző még mindig világít. Minél hamarabb a végére szeretnék ennek járni, de időm hiányában nem tudok szervizről szervizre járni. Önök szerint ez létező hiba, esetleg tisztítani kell, vagy csere? Tudnának küldeni egy árajánlatot, hogy Önöknél ezek mennyiért végezhetők el? (illetve meddig kísérthetem a szerencsémet égő motorhiba jelzéssel?:) Köszönöm!
Vissza a tetejére
Lacek 2011-02-15, 08:09	Én az Autochem új AC232-es Diesel rendszer tisztítóját próbáltam ki szerelőm tanácsára. 100%-ig meg vagyok vele elégedve. Elősegíti a DPF szűrő regenerálódását is.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-02-15, 08:00 dpf_killer részére 2011-02-14	Megelőzésre, élettartam hosszabbításra alkalmasak és előnyős hatásúak. Ajánlott az időszakos használatuk. Fennálló probléma, pl. DPF eltömődés, javítására viszont nem. Arra más anyagot használunk, amit házilag nem tanácsos alkalmazni.
Vissza a tetejére

Mazda érdekesség

mazda-auto hírlevél

Mazda modellek

Navigáció: Főoldal Fórum Mazda DPF részecske szûrõ

Mazda Fórum

Copyright © Autó-Expanzió 2005, Online marketing tanácsadás: Standard-Team Kft. Honlapkészítés, keresőoptimalizálás, keresőmarketing: Abfox