Kérdezze a szakértőt: mazda fórum

mazda-auto.hu
2011-12-12, 09:22

Maryla részére 2011-12-09

Nem feltétlen, ha nem sikerül elkapni a leállás pillanatát. Ha melegen mindig jó, akkor eltömődött gázolajszűrő is lehet.

Vissza a tetejére

man200
2011-12-10, 11:21

Tisztelt Mazda-auto.
Xenon izzóról érdeklődnék.Elsö generációs Mazda6-ban gyárilag milye típusú xenon fej van? PHILIPS 4300 K D2S 85?? ? Eltérő szinű a lámpák fénye , valószinű cserélni kell.Több típusú PHILIPS D2S xenon fej van forgalomba.

Köszönöm válaszát.

Vissza a tetejére

Maryla
2011-12-09, 19:08

mazda-auto.hu részére 2011-12-08

Mutatnia kellene valamit ezzel kapcsolatban a computeres vizsgálatnak?
És még annyit hozzá, hogy amikor eléri az üzemi hőmérsékletet, akkor már nem áll le (kb 10 km után)

Vissza a tetejére

mazda-auto.hu
2011-12-08, 13:10

Maryla részére 2011-12-08

Nagy valószínűséggel nyomásszabályzó szelepet kell cserélni. Nálunk 37187,-Ft.

Vissza a tetejére

Maryla
2011-12-08, 09:15

mazda-auto.hu részére 2011-12-08

Mazda 6 CD sport TE

2006-os gyártású

Maryla

Vissza a tetejére

Maryla
2011-12-08, 09:03

Mazda 6 CD sport TE

2006-os gyártású

Maryla

Vissza a tetejére

mazda-auto.hu
2011-12-08, 08:26

Maryla részére 2011-12-07

Milyen típusú autó?

Vissza a tetejére

Maryla
2011-12-07, 18:36

Kedves Szakértő!

Ma reggel a pirosnál várakozva többször is leállt az autóm üresben. Végül már a kanyarodáshoz való lassításkor is.
Kontrollámpa nem gyulladt ki.
Mi lehet a baj?
Okozok nagyobb kárt, ha használom 1-2 napig, amíg fogadnak egy szervizben?

Köszönöm:

Maryla

Vissza a tetejére

mazda-auto.hu
2011-12-07, 14:30

Easyrider5277 részére 2011-12-07

A 0,2 V esés lehet a főkábel csatlakozója, illetve saruja, és a vezeték között, de az akksi pólus és a saru között is, de egyébként sok európai autó "örülne" a 14,2 V-nak is. Érdemes lenne újraforrasztani a kábelt a csatlakozóban, illetve a sarunál is stabilizálni a kontaktust. Lehet, hogy a műszerfal esetében is oxidációs probléma van.

Vissza a tetejére

Easyrider5277
2011-12-07, 12:08

Tisztelt Szakértő!
A testkábeleken nem találtam potenciál különbséget, így azt hagytam.
Megtisztítottam a 80A-es bizti veztékeit, egy kicsit talán oxidos volt, de nem vészes. Most a generátoron 14,4 V van, az akkun 2 tizeddel kevesebb. Ez a bizti és generátor valamint a bizti és az akku közöt vész el kb. fele-fele arányban. Gondolom ezen csak a veztékek cseréjével tudok már javítani. A visszajelző izzók hibájára még nem jöttem rá. Köszönöm segítségét, tisztelettel: Easyrider5277

Vissza a tetejére

mazda-auto.hu
2011-12-07, 08:46

Easyrider5277 részére 2011-12-06

Első körben a motor és a karosszéria, illetve a motor és az akku közötti testpontokat kellene megtakarítani, a kábeleket ellenőrizni, vagy úgy tesztelni a rendszert, hogy csiptetős végű kábelt a negatív sarura, másik végét különböző helyekre csiptetni, és közben figyelni a töltést, a lámpákat. A töltséi feszültség az akku sarun, vagy a generátor kivezetési pontján volt mérve. A 13,7 V egyébként nem vészesen alacsony, lehet, hogy az oxidált, szakadt kábelezés a probléma, hogy nincs elég töltőáram.

Vissza a tetejére

Easyrider5277
2011-12-06, 23:03

Tisztelt szakértő!
91-es kiadású 323 1,7D mazdám töltésével küzdök. Korábban tönkrement a generátor feszültségszabályzója és akkor a magas ár miatt kihelyettesítették nekem egy külsővel. Ezzel eddig ment, de kevés a töltőfeszültség, így viszonylag hamar elhalnak benne az akkuk. Most vettem rá egy másik bontott generátort amit lepróbálás után beépítettem, de nem megfelelően működik. Beindulás után rögtön van töltésem, de csak 13,7 V ami ugye kevés, valamint a visszajelző izzók sem égnek (ennél ugye egyszerre világít az olajnyomás, hűtő... a kézifék, tank, ablakmosó megfelelőn működik), ha ráadom a gyújtást.A generátor ezen lábán nincs feszültség (pár tized volt). A töltés biztije jó, erről táplálkozik az elakadásjelző és mások is. Ötleteim elfogytak segítségét kérem, tisztelettel: Easyrider5277.

Vissza a tetejére

mazda-auto.hu
2011-12-05, 08:18

mazda-auto.hu részére 2011-12-05

..a generátor nagyobb teljesítmény igényét nem is említettem, ami szintén a motort terheli. Pl.: az izzítás lényegesen többször megy, amit a lámpa nem jelez.

Vissza a tetejére

mazda-auto.hu
2011-12-05, 08:17

alacska részére 2011-12-02

Gratulálunk az autóhoz!Télen a dízelek is többet fogyasztanak, az alacsonyabb átlagos környezeti-szerkezeti hőmérsékletek miatt, illetve a lassabb bemelegedés okán. A vastag váltófolyadék, a téli gumik nagyobb gördülési ellenállása, a "sűrűbb" levegő miatti nagyobb légellenállás, a vastagabb motorolaj (mert ilyenkor sokszor hidegebb)...sok "apróság", ami összeadódik.

Vissza a tetejére

mazda-auto.hu
2011-12-05, 08:11

mazda-auto.hu részére 2011-12-05

Csatrol=Castrol

Vissza a tetejére

mazda-auto.hu
2011-12-05, 08:10

fuzzy részére 2011-12-02

A Csatrolnak rengeteg különböző terméke van, én nem hallottam róla, hogy megbukik a teszteken. Mi rendkívül jó tapasztalatokkal használtuk-használjuk a 0w-30-as olajokat. Pl.: Mobil-1 0w-30 Super Syn Fuel Economy Formula.

Vissza a tetejére

alacska
2011-12-02, 20:19

Új Mazda5 1.6 dízel boldog tulaja, vagyok ezernéhányszáz kilométerrel. Némi üröm az örömben az a kocsi fogyasztása, amit egyszerűen nem tudok 6.8-6.9 alá vinni (úgy hogy szinte 0 városi közlekedéssel), tényleg nagyon ligtos vezetéssel megyek főleg mert járatós . Hatodikba 110-115-nél tempomattal "üres" pályán 6.5-7.2 közötti értékeket mutogat a fogyasztásmérő. Acélfelnis vadiúj téli gumi van fenn (Alpine A4) keréknyomás 2.2 és 2.4 ahogy a nagykönyv írja tudom a téli körülmények között magasabb a fogyasztás, de én úgy gondolom ez inkább egy hasonló köbcentis benzines kocsi fogyasztása és nem egy 1.6 dízelé. Az én elvárásom irreális, hogy azért illene 6 alatt lennie, vagy a tél miatt van így, esetleg az első 1-2ezer km után ez változik, vagy érdemes lenne a lambda szondát megnézni (később), vagy ez ennyi és kész?

Vissza a tetejére

fuzzy
2011-12-02, 14:13

üdvözlet mindne forum olvasónak!vki tudja h a 2005 ös mazda 6 2.0 td részecskeszürő nélküli mazdába melyik a legjobb olaj?mit a legjobb beletenni ebbe az autóba ja és 220.000km nél áll az óra ,amugy imádom az autó hibátlan és csodálatos!jelenleg a castrol edge td olaja van benn ede vki azt mondta acastrol megbukik a tezsteken...

Vissza a tetejére

mazda-auto.hu
2011-11-29, 10:11

Wolfova részére 2011-11-28

Pl. Bosch Silver 0092S40040, ez 60Ah, 540 Amper max, jobb pozitívos 242x175x190 mm méretekkel. Hasonló paraméterekkel más akksi is megfelel, pl. Banner, Exide, Varta....

Vissza a tetejére

Wolfova
2011-11-28, 15:53

mazda-auto.hu részére 2011-11-28

Köszönöm a választ.
Típus: Mazda 3 Sport 1,6 benzin, 2007-es évjárat.
Esetleg van valamilyen ajánlásotok az aksi típusta, gyártóra, stb..?

Vissza a tetejére

Mazda érdekesség

Mazda tuning

Hideg levegő szívás.

Mazda3 MPS még nagyobb fékkel.

RX-8 harmadik fázis.

MAZDA RX-8 tulajdonosok figyelmébe! Mazda-auto fázisok

Mazda CX-7 Brembo fékkel.

Mazda RX-8 műszer beépítés.

még több Mazda tuning

Mazda teszt

Mazda3 SkyActiv

Mazda CX-5 menetpróba.

Mazda5 2,0 DISI teszt

Mazda6 Sport 2,5 GTA

Mazda2, Ford Fiesta teszt.

Mazda5 2011 próba.

még több Mazda teszt

Mazda koncepció

Kísérleti, és prototípus Mazda wankel motorok.

MAZDA TAKERI

RX-8 13B-MSP Renesis 100000 km.

MPS motor mélyebben, avagy DISI Turbó boncolgatás.

Új Mazda5 technológia.

Dízel benzines, benzines dízel.

még több Mazda koncepció

mazda-auto hírlevél

Mazda modellek

Készlet információ

Használt autók

Navigáció: Főoldal Fórum Kérdések Mazdáról a szakértőnek

Mazda Fórum

Teszt vezetés

Mazda6

mazda-auto.hu közleményei

Mazda RX-8 kérdések, mit, miért fórum. Mennyi a szerviz intervalluma az RX-8-nak?

még több fórum téma

Copyright © Autó-Expanzió 2005, Online marketing tanácsadás: Standard-Team Kft. Honlapkészítés, keresőoptimalizálás, keresőmarketing: Abfox

Szerző	Hozzászólások
mazda-auto.hu 2011-12-12, 09:22 Maryla részére 2011-12-09	Nem feltétlen, ha nem sikerül elkapni a leállás pillanatát. Ha melegen mindig jó, akkor eltömődött gázolajszűrő is lehet.
Vissza a tetejére
man200 2011-12-10, 11:21	Tisztelt Mazda-auto. Xenon izzóról érdeklődnék.Elsö generációs Mazda6-ban gyárilag milye típusú xenon fej van? PHILIPS 4300 K D2S 85?? ? Eltérő szinű a lámpák fénye , valószinű cserélni kell.Több típusú PHILIPS D2S xenon fej van forgalomba. Köszönöm válaszát.
Vissza a tetejére
Maryla 2011-12-09, 19:08 mazda-auto.hu részére 2011-12-08	Mutatnia kellene valamit ezzel kapcsolatban a computeres vizsgálatnak? És még annyit hozzá, hogy amikor eléri az üzemi hőmérsékletet, akkor már nem áll le (kb 10 km után)
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-12-08, 13:10 Maryla részére 2011-12-08	Nagy valószínűséggel nyomásszabályzó szelepet kell cserélni. Nálunk 37187,-Ft.
Vissza a tetejére
Maryla 2011-12-08, 09:15 mazda-auto.hu részére 2011-12-08	Mazda 6 CD sport TE 2006-os gyártású Maryla
Vissza a tetejére
Maryla 2011-12-08, 09:03	Mazda 6 CD sport TE 2006-os gyártású Maryla
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-12-08, 08:26 Maryla részére 2011-12-07	Milyen típusú autó?
Vissza a tetejére
Maryla 2011-12-07, 18:36	Kedves Szakértő! Ma reggel a pirosnál várakozva többször is leállt az autóm üresben. Végül már a kanyarodáshoz való lassításkor is. Kontrollámpa nem gyulladt ki. Mi lehet a baj? Okozok nagyobb kárt, ha használom 1-2 napig, amíg fogadnak egy szervizben? Köszönöm: Maryla
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-12-07, 14:30 Easyrider5277 részére 2011-12-07	A 0,2 V esés lehet a főkábel csatlakozója, illetve saruja, és a vezeték között, de az akksi pólus és a saru között is, de egyébként sok európai autó "örülne" a 14,2 V-nak is. Érdemes lenne újraforrasztani a kábelt a csatlakozóban, illetve a sarunál is stabilizálni a kontaktust. Lehet, hogy a műszerfal esetében is oxidációs probléma van.
Vissza a tetejére
Easyrider5277 2011-12-07, 12:08	Tisztelt Szakértő! A testkábeleken nem találtam potenciál különbséget, így azt hagytam. Megtisztítottam a 80A-es bizti veztékeit, egy kicsit talán oxidos volt, de nem vészes. Most a generátoron 14,4 V van, az akkun 2 tizeddel kevesebb. Ez a bizti és generátor valamint a bizti és az akku közöt vész el kb. fele-fele arányban. Gondolom ezen csak a veztékek cseréjével tudok már javítani. A visszajelző izzók hibájára még nem jöttem rá. Köszönöm segítségét, tisztelettel: Easyrider5277
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-12-07, 08:46 Easyrider5277 részére 2011-12-06	Első körben a motor és a karosszéria, illetve a motor és az akku közötti testpontokat kellene megtakarítani, a kábeleket ellenőrizni, vagy úgy tesztelni a rendszert, hogy csiptetős végű kábelt a negatív sarura, másik végét különböző helyekre csiptetni, és közben figyelni a töltést, a lámpákat. A töltséi feszültség az akku sarun, vagy a generátor kivezetési pontján volt mérve. A 13,7 V egyébként nem vészesen alacsony, lehet, hogy az oxidált, szakadt kábelezés a probléma, hogy nincs elég töltőáram.
Vissza a tetejére
Easyrider5277 2011-12-06, 23:03	Tisztelt szakértő! 91-es kiadású 323 1,7D mazdám töltésével küzdök. Korábban tönkrement a generátor feszültségszabályzója és akkor a magas ár miatt kihelyettesítették nekem egy külsővel. Ezzel eddig ment, de kevés a töltőfeszültség, így viszonylag hamar elhalnak benne az akkuk. Most vettem rá egy másik bontott generátort amit lepróbálás után beépítettem, de nem megfelelően működik. Beindulás után rögtön van töltésem, de csak 13,7 V ami ugye kevés, valamint a visszajelző izzók sem égnek (ennél ugye egyszerre világít az olajnyomás, hűtő... a kézifék, tank, ablakmosó megfelelőn működik), ha ráadom a gyújtást.A generátor ezen lábán nincs feszültség (pár tized volt). A töltés biztije jó, erről táplálkozik az elakadásjelző és mások is. Ötleteim elfogytak segítségét kérem, tisztelettel: Easyrider5277.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-12-05, 08:18 mazda-auto.hu részére 2011-12-05	..a generátor nagyobb teljesítmény igényét nem is említettem, ami szintén a motort terheli. Pl.: az izzítás lényegesen többször megy, amit a lámpa nem jelez.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-12-05, 08:17 alacska részére 2011-12-02	Gratulálunk az autóhoz!Télen a dízelek is többet fogyasztanak, az alacsonyabb átlagos környezeti-szerkezeti hőmérsékletek miatt, illetve a lassabb bemelegedés okán. A vastag váltófolyadék, a téli gumik nagyobb gördülési ellenállása, a "sűrűbb" levegő miatti nagyobb légellenállás, a vastagabb motorolaj (mert ilyenkor sokszor hidegebb)...sok "apróság", ami összeadódik.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-12-05, 08:11 mazda-auto.hu részére 2011-12-05	Csatrol=Castrol
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-12-05, 08:10 fuzzy részére 2011-12-02	A Csatrolnak rengeteg különböző terméke van, én nem hallottam róla, hogy megbukik a teszteken. Mi rendkívül jó tapasztalatokkal használtuk-használjuk a 0w-30-as olajokat. Pl.: Mobil-1 0w-30 Super Syn Fuel Economy Formula.
Vissza a tetejére
alacska 2011-12-02, 20:19	Új Mazda5 1.6 dízel boldog tulaja, vagyok ezernéhányszáz kilométerrel. Némi üröm az örömben az a kocsi fogyasztása, amit egyszerűen nem tudok 6.8-6.9 alá vinni (úgy hogy szinte 0 városi közlekedéssel), tényleg nagyon ligtos vezetéssel megyek főleg mert járatós . Hatodikba 110-115-nél tempomattal "üres" pályán 6.5-7.2 közötti értékeket mutogat a fogyasztásmérő. Acélfelnis vadiúj téli gumi van fenn (Alpine A4) keréknyomás 2.2 és 2.4 ahogy a nagykönyv írja tudom a téli körülmények között magasabb a fogyasztás, de én úgy gondolom ez inkább egy hasonló köbcentis benzines kocsi fogyasztása és nem egy 1.6 dízelé. Az én elvárásom irreális, hogy azért illene 6 alatt lennie, vagy a tél miatt van így, esetleg az első 1-2ezer km után ez változik, vagy érdemes lenne a lambda szondát megnézni (később), vagy ez ennyi és kész?
Vissza a tetejére
fuzzy 2011-12-02, 14:13	üdvözlet mindne forum olvasónak!vki tudja h a 2005 ös mazda 6 2.0 td részecskeszürő nélküli mazdába melyik a legjobb olaj?mit a legjobb beletenni ebbe az autóba ja és 220.000km nél áll az óra ,amugy imádom az autó hibátlan és csodálatos!jelenleg a castrol edge td olaja van benn ede vki azt mondta acastrol megbukik a tezsteken...
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2011-11-29, 10:11 Wolfova részére 2011-11-28	Pl. Bosch Silver 0092S40040, ez 60Ah, 540 Amper max, jobb pozitívos 242x175x190 mm méretekkel. Hasonló paraméterekkel más akksi is megfelel, pl. Banner, Exide, Varta....
Vissza a tetejére
Wolfova 2011-11-28, 15:53 mazda-auto.hu részére 2011-11-28	Köszönöm a választ. Típus: Mazda 3 Sport 1,6 benzin, 2007-es évjárat. Esetleg van valamilyen ajánlásotok az aksi típusta, gyártóra, stb..?
Vissza a tetejére