2018. Augusztus 14. Kedd - Marcell

Kérdések Mazdáról a szakértőnek

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


favágó | 2016-11-29 18:35

Tisztelt Szakértő!

Meg tudná nekem mondani hogy a 91-től gyártott Mazda 626 GE hátsó futóműve megegyezik-e a xedos6-éval?

Köszönettel

 

mazda-auto.hu | 2016-11-29 14:18 Norbica részére

Az a jó, ha kattan a relé, de ki kellene mérni. Ha jó, akkor valószínű adagoló hiba

mazda-auto.hu | 2016-11-29 14:15 Kovács István részére

Természetesen hideg motrnál magasabb az alapjárat, de ez soknak tűnik. Márkaszervizben DPF regenerálással lehet rajta segíteni

mazda-auto.hu | 2016-11-29 13:42 Balázs részére

Amennyiben külső jele nincs a beázásnak, akkor elképzelhető, hogy nagynyomású gőzborotvás alvázmosás után a gyári nyílást is bezárták és lealvázvédőzték esélyt nem adva a víz kifolyásának.

mazda-auto.hu | 2016-11-29 13:36 Csiga1992 részére

Elképzelhető, hogy csak a gyerekzár gombja lett véletlen benyomva. Ha nem, akkor a következőkképen kell tanítani. Gyújtás ráad és minden ablakot a saját ajtón lévő gombját folyamatosan nyomva mindkét végállásban kattanásig tartani, majd a bal első kapcsolóról megpróbálni vezérelni.

mazda-auto.hu | 2016-11-29 13:26 Zotya1 részére

Mindenképpen szerelőnek kellene megnézni hogy motorikusan vagy a hajtásban van a gond. Vezérlés mikor volt cserélve ?

mazda-auto.hu | 2016-11-29 13:18 gtom részére

Az ülés vezető sínjét kellene ellenőrizni

Kovács István | 2016-11-28 22:10

Tisztelt Szakértő!

Van egy Mazda Cx-5 2013 skyaktiv motorral, diesel automata autónk.

Hidegen önmagától felemeli az alapjaratot kb 1800-as fordulatig, kivétel nélkül minden alkalommal ha hidegen van indítva az autó.  kb 10-20 másodperc után magától visszaáll a normál tartományba. 

Hibakod olvasó szerint nincs probléma az autóval. Kérdésünk az lenne hogy ez természetes jelenség ennél az autónál, és ha nem, akkor lehet tudni miért csinálja ezt?

Norbica | 2016-11-25 05:59 mazda-auto.hu részére

Üdvözletem!

Arra lettem figyelmes, hogy reggel, mikor először indítanám, ugye gyújtás rá és a motortérnből az izzítórelétől kattogó hangot hallok. Ha beindult, utána ez megszünik. Akkor valószinüsíthetően mégis csak izzítórelé lenne a baj?!

Balázs | 2016-11-24 22:12

Tisztelt Szakértő!

 

Van egy 2006-os évjáratú sedan mazda hármasom. A minap vettem észre, hogy a csomagtartóban a pótkerék alatt lévő szövet teljesen el van ázva. A szövetből csavarni lehetett a vizet, a pótkeréken pedig rozsdásodás kezdődőtt meg. A csomagtartó egyéb részei teljesen szárazak voltak. Magán a padlólemezen nem láttam semmi sérülést ill. olyan helyet, ahol a víz be tudna folyni. Tudna esetleg tippet adni, hogy hol kerssem a beázás okát? Miként tudnám a hibahelyet lokalizálni? A tömítés öregedhetett el és már nem zár rendesen? Nagynyomású mosoval lemosva az autót szivárgott be némi víz, de közel sem annyi, ami úgy eláztatná a szövetet, mint ahogy el volt. Tavasszal lealvázvédőztettem dinitrol alvázvédővel ill. üregvédelmet is csináltak rajta (http://www.alvazvedelem.com/index.html). Ennek lehet a beázáshoz köze?

Segítségét előre is köszönöm!

 

Üdvözlettel:

Balázs

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Mazda Furai

Ajtók száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4563, 1956, 977 mm

Tengelytávolság: 2790
Ülések száma:   2

Háromtárcsás RE20B alapú wankel elvű motor  
Bolygódugattyúk száma: 3
Motorbeépítés:   középen hosszában

Szívómotor

Sebességfokozatok száma: 6 fokozatú félautomata. 
Kamratérfogat (cm3):   3 x 654 = 1962       
Változó hosszúságú szívócső rendszer
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 450/9000 
Nyomaték (Nm / 1 min): nincs adat

Gyorsulás 0-100 km/h: <4 mp

Végsebesség: ~290 km/h

Az egyetlen működő példány a TopGear showműsor epizódjának készítése közben 2008-ban kiégett.

Több autó