Tiszteletem az uraknak!

Szemet vetettem egy 2.3-as motorral rendelkező MPV-re.

A kocsi paramétereivel kapcsolatban az lenne a kérdésem, hogy mennyi a hasmagassága, ugyanis ezt az adatot nem igazán találom a neten. Időnként földúton is lenne használva….

Köszönöm a segítséget, előre is!

Üdvözletem Mindenkinek!

Lenne egy kis problémám,hátha találkozott már vki ilyennel. A gond egy 2003-as MPV-n jelentkezett,mégpedig , hogy egyik pillanatról a másikra teljesen eltűnt a fékem. A fékpedált deljesen be lehetett nyomni, majd a következő fékezésnél megint rendesen működött,majd újra semmi. Fékfolyadék sehol nem szivárog,folyik...a teljes fékrendszer át lett vizsgálva, hibakiolvasás az ABS tömb-nél (kocka) is külön,teljesen hibakódmentes, félyolaj lecserélve teljesen (1 napig lekötve a csövek is hogy kicsöpögjenek),majd feltöltés és légtelenités után működött,kb 10 fékezésig...utána újra nem,majd megint igen és nem :) Remélem találkozott már vki hasonlóval,mert ötletem sincs már mit nézzek meg. Ami furcsa még,hogy kissé füstölös lett a fiú...nem hirtelen gyorsitásnál is...most volt olaj és mindenféle szűrő cserélve benne..előtte ilyet nem csinált...

Köszönöm a visszajelzéseket,

nálam menet közben “eltűnt” az egyik hajtókarcsapágy, utána rendesen kalapálva járt a motor, úgy jöttem haza. Olaj volt benne, szóval nem az elfogyó olaj volt a gond – viszont vagy 80 km-t jöttem így (hajtókar és főtengely között nem volt semmi, egymást verték). Csörömpölést leszámítva amúgy szépen jár(t).

A szervízben modták, hogy valószínüleg gépmunkával se menthető – új főtengely & legalább egy hajtókar meg gazdaságilag nem éri meg – motorcsere lenne a legegyszerűbb.

Viszont ahogy elnézem, nincsen nagyon választék – a végén szerintem össze lesz rakva egy új hajtókarcsapággyal, hogy a saját lábán menjen, utána meg lehet nézni egy motorfelújításra szakosodott céget. A kérdés, hogy menthető-e ( & gazdaságilag megéri-e)…

Pest környékén melyik cég foglalkozik ilyesmivel (motorfelújítás)?

Német Mazdás fórumon 2.3 benzines motornál lehet olvasni (igaz, Mazda6) a gyakori nagy olajfogyasztásról, illetve ennek következményeként motorkárról, motorcserékről – ez alapján el tudom képzelni, hogy ez is egy ilyen betegség utáni összetákolást követően került hozzám… Az olajfogyasztása nagyobb, mint a 28 éves 325000km-t ment 626-osomnak, ami nyár óta megint a fő családi autó lett...

Nagyon szépen köszönöm a segítséget! A lehető legjobb helyen van!

Szia! 

Csanakon van az Öreg utcában. 

Szia INDYGO! Helyileg merre mert Győri vagyok! De nagyon szépen köszönöm az eddigi segítséget!

Szia!

Én abszolút elégedett vagyok, most akarom vmikor kilakatoltatni a hátsó sárvédőt. Sík Balázs harminc86254tíz

Szia YNDIGO! Írtad hogy az autód lakatolását győrben csináltattad! Esetleg egy címet,vagy telefonszámot tudnál mondani? Illetve meg vagy elégedve a munkával? Előre is köszönöm a válaszod!

Mi is felújítást javasoljuk ha megoldható.

Szia! Nekem szintén egy 2,3 benzines mpv van , gond volt nekem vele egy pesti út ami 500km nagyrészt pályán 1,5 l olaj volt . a végén már besült 1 szelep mielött vittem volna a megbeszélt nagy generálra. csak dadogott alig tudtam vele hazajönni 50 km röl . Megcsináltattam , hengerfej le ,szelepcsere ahol kellett szelepszár szimering ,tömitések ,gyürük hajtókar csapágy is mert mondta a szerelö hogy oda volt az is, meg minden amit kellett szükséges volt . Fele gyári alkatrész a hajtókar csapágy is . Igy volt műszaki vizsgával munkabérrel ,anyaggal együtt 220000ft. Az autó jó nem eszik semmi olajat mentem vele kb 4000km azóta ,sokkal jobb sokkal erősebb ! Szerintem érdemes megcsináltatni minthogy venni egy használt motort amivel ugyan ugy befürödhetsz !