Sziasztok!

Biztosan 100x volt már róla szó itt a fórumon, de szeretném ha azok akik már átestek rajta tudnának segíteni.

MPV-ben a hátrafelé menő hűtővízcső az autó alján szétrohadt, kilukadt. Hogyan érdemes javítani? Csak a lukas részt kivágni vagy kicserélni valami hasonló csőre az egészet?

Köszi előre is!

Szia Péter,

én is gondolkodtam ezen, de ezek kormányváltós, amerikai piacra gyártott modellek és ahogy a csatolt képeken látszik, az európai piacosoknál nem férne el a padlón lévő váltó + tartókonzol kombótól.

Nem lehetne kihúzni. Az ebayen vannak ilyenek, persze színben eltér(het)nek (http://www.ebay.com/itm/00-01-02-03-MAZDA-MPV-FRONT-CENTER-DASH-COMPARTMENT-TAN-OEM-/162557391908?hash=item25d92cf424:g:BDwAAOxy1JBSTFfu&vxp=mtr).

Szóval – hacsak házilag nem barkácsolsz oda valamit – marad a nagy fekete lyuk.

Üdv.: Péter

És egy érdekes kérdés!

https://www.youtube.com/watch?v=1zEg8gqtAIc&t=6s

ezen a linken a középkonzol alatti tároló megoldás!

kihuzható pohártartó és (bár nem látszik) alatta egy csukahó tároló :)

lehet ilyet utólag?

Akkor kénytelen leszek elcaplatni 1x Győrbe :(

MÁS:

a rádiót cserélném ki, van erre valami jól bevált építőkeret?

Miután a motorcsere után jelentkezett a hiba, ott kellene keresni az okát.

Elsőként le kell ellenőrizni, hogy a vákum rendszer jól lett-e összerakva. Egy rossz helyre rakott cső már elég hozzá. 

Ami biztos, az a gyári műszer.

Tisztelt Szakértők,

Vízhűtővel kapcsolatos kérdésem lenne, az autó paraméterei: 2000 évjárat, 2000cc Beniznes, alvázszám:JMZLW19F2Y0103129.

Már javított vízhűtőt cselénem szükséges, az a kérdés, hogy más Mazda tipusé jó lehet bele vagy sem, ill hol és milyen áron tudnék hozzá jutni.

Tapasztalatok alapján csak eredeti látezik.

Köszönöm válaszukat: Dampf László

Tisztelt Mazda-Autó,

Egy Mazda MPV 2.0 dízel RF5C-ben motorcsere volt, és azóta melegen nem jó a fékrásegítés. Hidegen jó, és melegen az első fékezés jó, de ha
azonnal pumpálok egy másodikat akkor az már kemény és rásegítés
nélküli (műszerfalon a piros féklámpa ilyenkor világít amíg nyomom a
pedált).

A motorcsere előtt semmilyen ilyen hiba nem volt a fékkel. A régi
motor vákuumpumpája van visszarakva, és a fékrásegítő dobhoz nem
nyúltak. Nem értem mitől jöhetett elő ilyen probléma, valamint hogy
mit kellene cserélnem. A szerelők a rásegítő dobra gyanakodnak. Ön szerint ennek a cseréjével kellene kezdeni?

köszönöm

ezt ki tudják olvasni bárhol, v márka szerviz kell hozzá?

Először műszerre kellene tenni, hogy van-e hibakód. Okozhat ilyet pl. a gázpedál potméter kopása is, de hát a hiba megállapításához kellene az autó.