Szia lordpici,
a válasz sajnos nem a váltóolaj. Az alábbiakat a Te kérdésedre is írom válaszként, nem okoskodni szeretnék. Régi MPV-s vagyok (8 éve) és kb. ismétlődő kérdések-válaszok szoktak megjelenni itt a fórumon is, a típussal kapcsolatban. Ha rá tudsz keresni, nekem itt a fórum még szóra nem sikerült. akkor Te is találkozol velük. Közel 100%-ban nagyon jó válaszok jöttek, legalábbis egy időben, a kérdésekre. Akárki, akármit ír, ezek az MPV-k (persze a korábbi gondatlan gazdáktól vásárolt autók utóélete nehézkesebb) nagyon jó autók. Minden autónak vannak hibái, pláne 10 éves kor felett. Én 8 éve használom a most 15. éves autómat és a kb. megszűnt rozsdásodáson (különösen a hátsó híd és hátsó sárvédők), a tolóajtók központi zárjainak cseréjén, és az injektortömítések cseréjével megszűnő csereolajfogyáson kívül csak a szokásos, ún. kopó alkatrészekre kell ügyelni. Illetve az általad most kérdezett 5. sebesség kiugrásról hallotam (még nem tapasztaltam). Erről azt hallottam, hogy ideiglenesen a rugó (talán cseréjével, megfeszítésével), de idővel csak egy bontott váltóval oldható meg. Persze ez nem kellemes, de ismét csak azt tudom mondani, hogy ár-érték arányban nem találsz jobb autót, ahol kell a kényelem, a méret, a biztonság stb.

Üdv.: Péter

Szia!

Váltóolaj? De ez csak tipp. 100000 km-ként cserélni kell! 

Hello Mindenkinek!

Idén februárban vettem egy 2005-ös dizel  MPV-t. Azóta 15ezer km-t mentem vele és minden ok volt eddig. Most egy váltó hibát produkál, 5-ösben gyorsításnál, vagy emelkedőn, nagyobb terhelésnél kidobja a fokozatot. Tapasztalt már ilyet valamelyikőtök? Mi lehet a baj, rudazattal vagy a váltóval lehet a baj? A többi fokozatt patent.

Előre is köszönöm, Üdv: BAtti

Esetleg valami javaslat Xado termékre. Olaj + üzemanyag rendszer tisztítás. Jelenleg 180 000 környékén van a km óra  állás.

Még egy kérdés: előélettek kapcsolatosan az alvázszámot hova tudom elküldeni?

Nem nagy szerencsére. Utána néztem az alkatrész ára után , hát elég nagy szórás van 30-40 ezertők 80-90 ezerig. Kíváncsi vagyok a "mazda-auto.hu” véleményére is.

Ti milyen adalékot használtok az olajhoz és az üzemanyaghoz. Korábbi automnál metabondot használtam. Most kipróbálnám a Xado terméke csoportot is.  

ÓÓÓÓ Te jó ég! 

Nagyon szépen köszönöm a részletes leírást.

Kedves Mazda-autó itt az alvázszám:

JMZLW19R230203993

Előre is köszönöm.

Köszi!

Akkor nem “nagy” hiba.. Köszi az infot!

Szia!

Reméljük akkor ez a baja. Jó utat a kocsival!

@Totyapapa, INDYGO, matyas.telegdy 　

Sziasztok.　

A tegnap hoztam el az autót a szerelőtől. Előtte való nap vittem el hozzá , hogy másnap reggel hideg motorral próbálja ki, mert csak akkor hallható k ez a zaj.　

( megjegyzem,hogy a vásárlás előtt az autóm kb. 7-8 hónapot állt egy parkolóban )　

Azt állapította meg, hogy a zaj az ékszíjfeszítő csapágyból jön amiben van egy rugó. Ez a rugó remeg be , az elő és utógyújtás közben. Ennek oka a hosszú leállás. 　

Most hogy naponta használom az autót, és a klímát is rákapcsoltam, ez a zaj úgy néz ki hogy eltűnt. Ma reggel pl. halk volt. 　

Abban maradtunk a szerelővel, hogy üzemeltetem és ha erősödik a zaj, akkor ezt a feszítőt kicseréljük. 　

Nekem is új ez a dolog megpróbálok utána olvasni.