Sziasztok,

Van egy 2003 decemberi, 2,3 benzines MPV-m. Sajnos van egy probláma, amivel a szerelőm nem tud mit kezdeni. Hidegen a finomabb gázadásra nem reagál, majd ugrik egyet az autó, mintha be lenne ragadva a gázpedál. Melegen semmi baja. A fojtószelep elég koszos volt, ki lett pucolva, kapott injektortisztítót, de nincs számottevő javulás. Valakinek van valami ötlete?

Kérnék egy alvázszámot, megnézzük de lehet, hogy csak gyáriban van

Sziasztok! 2002-es (LW) 2.0 DI motoros MPV-nek kopog a féltengelye, a gondom az hogy amit a Kovács auto, Bárdi stb hoz féltengely külsőt nem passzol a tengelyre! Az amit már visszaküldtem kettőt is mind 26mm-es tengelyre valók, de nekem 29mm-es a tengely. Valaki tudna segíteni? Hol lehet hozzá kapni?  

Sziasztok! A mai vesszőfutásomat nem írnám le, csak annyit, hogy figyeljetek, és amint “ragadósabbá” válik a váltóbot (nehezebben lehet sebességből kivenni, betenni, stb), illetve felkeményedik a pedál (nagyobb erő kell a benyomásához) akkor nézessétek meg az akksi alatt lévő kuplung hidraulika csövet, mert ki tud pukkanni, nem csak dudort növeszt...:) velem ma ez történt, beesett a pedál, majd unszolásra visszajött, de nem lehetett váltani. Végül megoldódott, de nem szabványos fékcső viszont gyárin kívül is kapni hozzá, sajnos az ismeretlen szerelő nem osztotta meg velem mit rakott be (de láttam a régit, csúnyán szét volt repedve),,,

Csak gonbdoltam leírom, én sem foglalkoztam vele, pedig tudtam (innen), hogy típusra jellemző hibáról van szó...

Szia! Hát a közben azt jelenti ha gondol egyet kinyit valamikor meg nem és akkor manuálisan nyitom ki ,tehát felhuzom a gombot. De ha pl van 35 fok a jobb oldalit manuálisan sem tudom nyítani ,mert felhuzom a gombot és visszaesik . Ilyenkor várok addig amig lehül picit pl estig és akkor manuálisan nyitható. De  igazából nem értem mitöl lehet valami elkopott e vagy a hőmérséklet befolyásolja ,vagy nem tudom . Az is érthetetlen számomra ,hogy egy 2004 évjáratú japán kocsiban miért nincs távirányító miért kulcsal kell nyitani . 

Szia! Nekem is van ilyan zajom, ugyanez a jelenség. Én is a generátor feszítőpatronjára gondolok, de ha egy szíjcsere is segít, az még egyszerűbb! Kérlek írd majd be, hogy mi volt! köszi elpre is!

Szia!

mocsokba kukac gmail pont com.

Hálás köszönet!

Szia!

Ilyenem nekem is volt, majd átcsapott alacsony fordulaton zörgésbe a fordulat 1500 körül volt. Az egyik szerelő azt mondta látatlanba, haldoklik a generátor szabadonfutó ( ehhez sem megyek többet ). Találtam egy normálisat, aki első körben javasolta az ékszíjcserét. Vettem Contit, 5perc munka és megjavult. Már 8000 km-nél járok vele és csendben van.

Üdv!

Nálam is jelentkezik hasonló probléma, Mazda 5 – nél.. Nálam is lentről jön a hang, ( légkondi kompresszor? ), és 5-10 s után megszűnik…

Ha esetleg megvan a hiba, írd le, hogy mi volt, én is hasonlóan teszek.

Köszi!

Szia,

ezt a “közben”-t nem egészen értem. Ha a központi zárra gondolsz, hogy néha nem nyit/nem zár, amikor kéne, abban a villanymotort kell cserélni (ebayről kb ezer ft-os tétel, de biztos árulnak itthon is).