Nitro, Turbo, Chip, optikai tuningok fórum

bara
2006-02-03, 16:40

néhány Mazda szerviz kinál chip tuningot a 2004-05 os Mazda6-hoz. Probálta már vki?"Gyári"-ként kinálják... kérdés hogy a garancia megmarad-e ay autóra

Vissza a tetejére

MrSpock
2006-01-27, 15:26

Talán a nyár végén, most épp családalapításban vagyok:) Juli 4-ig nem lesz kocsira költés az bizti...pedíg lennének még ötleteim.

Vissza a tetejére

mazda-auto.hu
2006-01-27, 13:08

Talán túl fiatal még a Mazda6, és csak kevesen mernek a garanciáról lemondani, azaz nem egy nagy üzlet ezekhez a motortuning. Várhatóan késõbb biztos, hogy lesznek tuningok.

Vissza a tetejére

njoy
2006-01-27, 11:11

ez nagy kár de van ennek oka is?

Vissza a tetejére

Standi
2006-01-26, 22:04

MRSpock Mikor teszed bele a nitrót? Kíváncsi lennék a véleményedre.

Vissza a tetejére

mazda-auto.hu
2006-01-26, 11:09

Sem az Apexi, sem a HKS, de még a Mazdaspeed sem gyárt teljesítménynövelõ elektronikai alkatrészeket a Mazda6-hoz.

Vissza a tetejére

njoy
2006-01-26, 10:35

Sziasztok!

Nem tudjátok véletlen hogy m6 ra lehet e kötni Apexi safc-t?
vagy valami egyéb ECU buherátort?

Vissza a tetejére

MrSpock
2006-01-19, 07:04

Lehet hogy ugyanarról van szó, mert nekem is pendítettek akciót, de a cég az nem a nitrosystem. Annyit tudok, hogy tavaly indítottak az EVO gyorsulásin egy kocsit, de pont a nitro rendszer nem mûködött benne-ez nem a legjobb reklám:)
Nekem az a cég ajánlotta akiknél a kocsim készül, a tulaj mondta, hogy Õ is betetet egyet a saját alfájába, azt nyugodtan kipróbálhatom majd. (Kb. hasonló teljesítményû kocsi is, úgyhogy mérvadó lesz)

Vissza a tetejére

Standi
2006-01-18, 15:37

Én is találtam egyet a www.nitrosystem.hu Arra gondolsz? Mert ott most akciósan a computeres csak 299.000. Tudtok róluk valamit? A honlapjuk nagyon silány, de attól még lehet a cég jó.

Vissza a tetejére

MrSpock
2006-01-18, 12:10

Számítógépvezérelt nitro szett 350.000.- Huf, computervezérelt. Beépítés 3 nap, teljesítmény +70 Le és kb. +80-90Nm nyomaték. Ha érdekel mondom hogy hol...és nem sufnimunka, hanem hivatalos.

Vissza a tetejére

mazda-auto.hu
2006-01-09, 13:45

Csak hobbiautóként használva miért ne? Amennyiben nem úgy használod, mint a FILM-ben, akkor a N2O nem rövidítheti le túlságosan az autó életét. Jó (ép) hûtési rendszer és megfelelõ minõségû (és elegendõ) motorolaj használata ajánlott. Az MX-3 V6 blokk kenési rendszere elég jó ahhoz, hogy még viszonylag extrém használat mellett is vigyázzon a motorra, csak hagyni kell visszahûlni, azaz nem szabad rögtön megállni és leállítani, illetve a megfelelõ olajszintet nem lehet elégszer hangsúlyozni. A több olaj termikusan stabilabb. Egyébként túl sok tapasztalatunk nincs ezen a téren.

Vissza a tetejére

Standi
2006-01-07, 21:17

Szerintetek érdemes az MX 3 mazdámba Nitro rendszert tetetni? Mit tudtok ezekrõl? Láttam van olyan, ami számítógép vezérelt, az álítólag nem teheti tönkre a motort. Szerintetek?

Vissza a tetejére

MrSpock
2005-06-23, 10:15

Akkor délután belemászok, köszi szépen. Kell egy kis plusz levegõ mielõtt elkezdem felhúzni a motorját.

Vissza a tetejére

mazda-auto.hu
2005-06-23, 10:13

Megpróbálunk.

Vissza a tetejére

MrSpock
2005-06-22, 11:30

Úristen, mi történt? Osztódik a topic?

Vissza a tetejére

MrSpock
2005-06-22, 11:08

Abban az esetben, ha megmondom hány vezetékem van, ill. beazonosítjuk a kocsit, tudtok lehetõséget kínálni?

Vissza a tetejére

mazda-auto.hu
2005-06-22, 11:00

A 626-os 90-es évjáratú típusainál, motortól függõen 2.0-2.2 még a vezetékek száma sem egyezik meg, az egyiknél 6, a másik 7 van. Ezeknél az évjáratoknál, még más elven mûködtek a légmennyiségmérõk. Gyakorlatilag ezeknél még mechanikus, míg a jelenlegi modelleknél már inkább termikus az alapelv. A légmennyiségmérõk össze vannak hangolva a központi motor-vezérlõegységgel, ezért cseréjük esetén általában egy elektronikai átalakítóra (power commander)is szükség van, hogy a megváltozott adatokat tudja értelmezni a központ.

Vissza a tetejére

MrSpock
2005-06-22, 08:54

Az lenne a kérdésem, hogy milyen nagyobb átmérûjû légtömegmérõre tudnám cserélni a kocsimban lévõt,úgy, hogy lehetõség szerint ne kelljen átkábelezni.
(626, 1990, 2.0i)

Vissza a tetejére

Mazda érdekesség

Mazda tuning

Hideg levegő szívás.

Mazda3 MPS még nagyobb fékkel.

RX-8 harmadik fázis.

MAZDA RX-8 tulajdonosok figyelmébe! Mazda-auto fázisok

Mazda CX-7 Brembo fékkel.

Mazda RX-8 műszer beépítés.

még több Mazda tuning

Mazda teszt

Mazda3 SkyActiv

Mazda CX-5 menetpróba.

Mazda5 2,0 DISI teszt

Mazda6 Sport 2,5 GTA

Mazda2, Ford Fiesta teszt.

Mazda5 2011 próba.

még több Mazda teszt

Mazda koncepció

Mazda CX-5 kezelhetőségi titkok.

Kísérleti, és prototípus Mazda wankel motorok.

MAZDA TAKERI

RX-8 13B-MSP Renesis 100000 km.

MPS motor mélyebben, avagy DISI Turbó boncolgatás.

Új Mazda5 technológia.

még több Mazda koncepció

mazda-auto hírlevél

Mazda modellek

Készlet információ

Használt autók

Navigáció: Főoldal Fórum Optikai, nitro, turbo, chip tuningok

Mazda Fórum

MAZDA RX-8 tuning

Mazda gázüzemmel

Mazda B2500, és BT-50 fórum.

Mazda3

még több fórum téma

Copyright © Autó-Expanzió 2005,

Szerző	Hozzászólások
bara 2006-02-03, 16:40	néhány Mazda szerviz kinál chip tuningot a 2004-05 os Mazda6-hoz. Probálta már vki?"Gyári"-ként kinálják... kérdés hogy a garancia megmarad-e ay autóra
Vissza a tetejére
MrSpock 2006-01-27, 15:26	Talán a nyár végén, most épp családalapításban vagyok:) Juli 4-ig nem lesz kocsira költés az bizti...pedíg lennének még ötleteim.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2006-01-27, 13:08	Talán túl fiatal még a Mazda6, és csak kevesen mernek a garanciáról lemondani, azaz nem egy nagy üzlet ezekhez a motortuning. Várhatóan késõbb biztos, hogy lesznek tuningok.
Vissza a tetejére
njoy 2006-01-27, 11:11	ez nagy kár de van ennek oka is?
Vissza a tetejére
Standi 2006-01-26, 22:04	MRSpock Mikor teszed bele a nitrót? Kíváncsi lennék a véleményedre.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2006-01-26, 11:09	Sem az Apexi, sem a HKS, de még a Mazdaspeed sem gyárt teljesítménynövelõ elektronikai alkatrészeket a Mazda6-hoz.
Vissza a tetejére
njoy 2006-01-26, 10:35	Sziasztok! Nem tudjátok véletlen hogy m6 ra lehet e kötni Apexi safc-t? vagy valami egyéb ECU buherátort?
Vissza a tetejére
MrSpock 2006-01-19, 07:04	Lehet hogy ugyanarról van szó, mert nekem is pendítettek akciót, de a cég az nem a nitrosystem. Annyit tudok, hogy tavaly indítottak az EVO gyorsulásin egy kocsit, de pont a nitro rendszer nem mûködött benne-ez nem a legjobb reklám:) Nekem az a cég ajánlotta akiknél a kocsim készül, a tulaj mondta, hogy Õ is betetet egyet a saját alfájába, azt nyugodtan kipróbálhatom majd. (Kb. hasonló teljesítményû kocsi is, úgyhogy mérvadó lesz)
Vissza a tetejére
Standi 2006-01-18, 15:37	Én is találtam egyet a www.nitrosystem.hu Arra gondolsz? Mert ott most akciósan a computeres csak 299.000. Tudtok róluk valamit? A honlapjuk nagyon silány, de attól még lehet a cég jó.
Vissza a tetejére
MrSpock 2006-01-18, 12:10	Számítógépvezérelt nitro szett 350.000.- Huf, computervezérelt. Beépítés 3 nap, teljesítmény +70 Le és kb. +80-90Nm nyomaték. Ha érdekel mondom hogy hol...és nem sufnimunka, hanem hivatalos.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2006-01-09, 13:45	Csak hobbiautóként használva miért ne? Amennyiben nem úgy használod, mint a FILM-ben, akkor a N2O nem rövidítheti le túlságosan az autó életét. Jó (ép) hûtési rendszer és megfelelõ minõségû (és elegendõ) motorolaj használata ajánlott. Az MX-3 V6 blokk kenési rendszere elég jó ahhoz, hogy még viszonylag extrém használat mellett is vigyázzon a motorra, csak hagyni kell visszahûlni, azaz nem szabad rögtön megállni és leállítani, illetve a megfelelõ olajszintet nem lehet elégszer hangsúlyozni. A több olaj termikusan stabilabb. Egyébként túl sok tapasztalatunk nincs ezen a téren.
Vissza a tetejére
Standi 2006-01-07, 21:17	Szerintetek érdemes az MX 3 mazdámba Nitro rendszert tetetni? Mit tudtok ezekrõl? Láttam van olyan, ami számítógép vezérelt, az álítólag nem teheti tönkre a motort. Szerintetek?
Vissza a tetejére
MrSpock 2005-06-23, 10:15	Akkor délután belemászok, köszi szépen. Kell egy kis plusz levegõ mielõtt elkezdem felhúzni a motorját.
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2005-06-23, 10:13	Megpróbálunk.
Vissza a tetejére
MrSpock 2005-06-22, 11:30	Úristen, mi történt? Osztódik a topic?
Vissza a tetejére
MrSpock 2005-06-22, 11:08	Abban az esetben, ha megmondom hány vezetékem van, ill. beazonosítjuk a kocsit, tudtok lehetõséget kínálni?
Vissza a tetejére
mazda-auto.hu 2005-06-22, 11:00	A 626-os 90-es évjáratú típusainál, motortól függõen 2.0-2.2 még a vezetékek száma sem egyezik meg, az egyiknél 6, a másik 7 van. Ezeknél az évjáratoknál, még más elven mûködtek a légmennyiségmérõk. Gyakorlatilag ezeknél még mechanikus, míg a jelenlegi modelleknél már inkább termikus az alapelv. A légmennyiségmérõk össze vannak hangolva a központi motor-vezérlõegységgel, ezért cseréjük esetén általában egy elektronikai átalakítóra (power commander)is szükség van, hogy a megváltozott adatokat tudja értelmezni a központ.
Vissza a tetejére
MrSpock 2005-06-22, 08:54	Az lenne a kérdésem, hogy milyen nagyobb átmérûjû légtömegmérõre tudnám cserélni a kocsimban lévõt,úgy, hogy lehetõség szerint ne kelljen átkábelezni. (626, 1990, 2.0i)
Vissza a tetejére