Japán centrikus.
Ikuo Maeda vezetővé kinevezésével a főtervezői székhely a .jpg "Ikuo Maeda.")
korábbiak után újra a Mazda központjában Hiroshimában, Japánban lesz. Maeda kinevezése egyúttal azzal is magyarázható, hogy a korábbi főtervező, Laurens van den Acker az elektromos sportautókat gyártó amerikai Tesla Motors-hoz távozik illetve, hogy a Ford tulajdonrésze jelentősen csökkent a Mazdában. A Nagare formai nyelvezet alatt megalkotott tanulmányautókért felelős holland származású van den Acker egyébként hivatalosan Április 10-ig marad a Mazdánál.
Régi Mazdás.
Ikuo Maeda vezető kinevezése előtt a Mazda hiroshimai stratégiai tervezőbázisának vezető tervezője volt. 1982 Áprilisában került a Mazdához, 1985-86-ig a vállalat yokohamai tervező stúdiójában az innovatív tervezésért felelt. A 80-as években a Mazda amerikai leányvállalatának tervezésért felelős részlegénél dolgozott több prominens pozíciót is betöltve, mielőtt a Ford tervező stúdiójában, Detroit-ban szerzett tapasztalatokat 1999 és 2000-ben. Hiroshimába való visszatérését a Mazda RX-8-at tervező csapat vezetőjévé kinevezése indokolta. ITT. A bolygódugattyús wankel rendszerű motorral szerelt RX-8 sportautó formáinak megálmodása mellett az Ő nevéhez fűződik a második generációs Mazda2 külalakja is, amely elnyerte a 2008-as Év Világautója címet is.
