Tisztelt Mazda-autó!

Én is vettem egy Mazda 5 2.0 diesel autót és ha van rá eseleg mód szeretném megtudni a szervíz történetét. És érdekelne a kettőstömegű csere ára kompletten. Még egyenlőre nincs rászükségem, de szeretném tudni mire szá moljak. Bocs ,ha már irva volt , de csan most kezdem olvasni a forumot!

Köszönöm a válaszukat élőre is!

Alvázszámom: JMZCR19R670178125

Tisztelt Mazdaszakértő!

Van egy 2007 gyártású 1.8 benzines Mazda5ünk. Másfél éve vettük, megvagyunk vele elégedve. Mostanában a kicsit hüvősebb reggeleken indítás után az akkumlátor ikon világított vagy villogott néhányszor, aztán egy pár km után az ikon eltűnt. Rámért az akksira egy szerelő, és azt mondta hogy régi az akksi (FORD akksi volt), és már a generátor nem ad le annyi töltést amennyit kellene. Vettem egy új akkumlátort tegnap, bele is raktam, indítozás után minden rendben volt. Ma reggel viszont megint indítás után felgyulladt az aksi ikon, pár km után villogott, majd megint eltűnt. pár óra múlva hazajöttem, és most rendben volt minden. Mi lehet a gond? Előre is köszönöm a válaszát.

Nálunk rendelhető, ára 1099.- Ft + Áfa liter, csak 5 literes kiszerelésben kapható 10 év vagy 200ezer km csereperiódussal. Utánvéttel tudunk küldeni jövő héten szerdára

Titsztelt szakértő!

Érdekes dolog, hogy a  Mazdákba  – gondolom mindegyikbe  –  FL22 jelzésű hűtőfolyadék az elvárt… Mármint a kezelési útmutató, illetve hűtősapka alapján.

Kérdésem, hogy mennyire kell ragaszkodnunk ehhez a típushoz? Mivel beszerzése nem olyan egyszerű. 

Az előzőt Artúrnak szántam...

Üdv!

Nálam is jelentkezett ilyen hiba…  Klíma körül nézelődj…  Nálam a klímakuplung volt a hunyó..

Üdvözlöm! Azt mondták ,hogy digitális szervizkönyve van a kocsinak, ezt hol tudnám ellenőrizni ?

Erre nem lehet így válaszolni, hallani kellene ,hogy hol és hogyan csicsereg.

2,5 éves korában volt utoljára rögzítve a szervize. Ennek alapján addig 23.800 km volt az éves futása.