Nem, egész Európa látszódik.

Pedig a vákum rendszernél kellene keresni a hibát. Elég egy hajszál repedés, vagy egy meglazult csatlakozó.

Köszönöm. Héten kerül a nevemre a kocsi amint ez megtörtént küldöm az emailt. Felhasználói könyv már nem fog kelleni köszönöm találtam az interneten. Magyar nyelven van a kocsi története? Illetve az nem gond, hogy 2015ben lett behozva Magyarországba? 
​Köszönöm. 

Tisztelt Szakértő!

Mazda 5 2006-os évjárató, 143 LE-s dízel autóm van. A hibajelenség, amivel kapcsolatban információt szeretnék kérni, az alábbi:

Fékpedál, hosszú út után, illetve nagyon rövid városi közlekedés során olyan, mintha nem működne a vákuumos fékrásegítő. Normál körülmények között teljesen rendben van. Ilyenkor fékhatás és a többi is rendben van. Valamint alapjáraton a vákuumszivattyútól sziszegő hang jön, de tömítetlenséget nam találtam. Mi okozhatja a problémát??

A garai@mazda-auto.hu címre kellene elküldeni a forgalmi és személyi másolatot, és küldöm az anyagát.

Magyar nyelvű kezelési könyvet is tudunk küldeni, csak alvázszám kell hozzá, és abban mindel le van írva a rádióról. Ára valószínű            3.200.-Ft+ÁFA.

Köszönjük a hasznos információt.

Tisztelt szakértő, kedves fórumozók!

Pár hete írtam a problémám, hogy 2000-es benzines autóm nem mindig indul pöc-röff, hideg meleg állapotban egyaránt.Ha kisebb gázadásnál állítottam le,egyből indult. Diagnosztikán minden érték megfelelt.

Végül is a fojtószelep ill. az alapjárati motor tisztítása lett a megoldás (7000 ft). Szóval ha valakinek ilyen problémája van,az alapjárati motor elkoszolódására gyanakodjon. Üdv.

Tisztelt Mazda-Autó!
Azt szeretném kérdezni, hogyha megvettem a kocsit, hogy tudom elkérni róla az előéletét? Illetve esetleg abban tudnak e segíteni, hogy a rádióban lévő hhd-re hogyan lehet zenét felmásolni? Csak cd-t tud felmenteni? illetve ha igen akkor az mp3mat is tud vagy csak audió cd-t? Meg esetleg egy magyar nyelvű felhasználói könyvet lehet kérni? 

Sok örömet, és balesetmentes közlekedést.

Üdvözlöm.

Köszönöm a válaszát. Kicsit utánanéztem és kiderült, hogy magasabb hőfokon saját magát tisztítja a rendszer, amit én meg is tettem miután villógni kezdet a DPF lámpa a műszerfalon(3000fordulaton 3.sebbeségben kb.15percig), sikerült, azóta nem villant ki a lámpa és jól is gyorsul az autó. Részecskőt valószínűleg még nem szerelték le a kipugóról,(gyárinak tűnnek a hegesztések, 195.000km van az órán), örülők hogy Mazdát választottam autó vásárláskor.