A Mazda a napokban jelentette be, hogy a Hiroshima-i főhadiszállás melletti Ujima gyáregységben megkezdi egy teljesen új 3,7 liter hengerűrtartalmú benzines erőforrás gyártását. A hír számunkra csak érdekesség lehet, hiszen egyenlőre ez a motor csak az Észak-Amerikában forgalmazott Mazda CX-9 óriásterepjáró szíveként funkcionál majd.

Az előző Mid-Ohio-i futamon elért második helyezésük után a csapat tulajdonosa és versenyzője, Sylvain Tremblay nem volt teljesen elégedett. Mint mondta, a Mazda győzelmet vár tőlünk. Azért jöttünk ide, hogy nyerjünk. A próféta szólt belőle, hiszen a Brumos Porsche nevű legutóbbi fordulón pontosan ezt tették. Megnyerték a futamot.

Az autógyártáshoz szükséges alkatrészek összegyűjtési és szállítási módjának hatásosságát növeli a Mazda, a most bevezetett új tervezésű szállító konténerekkel. A Hiroshima-i gyár központ és a Japán közepének számító Tokai régió között a vonatok már néhány napja ezeket az egyedi tervezésű konténereket hordozzák. Az új "dobozok" 9,4 méter hosszúságúak, ami majdnem a duplája az eddig használtaknak.

A Watkins Glen-ben elszenvedett komoly ütközés után, a 70-es rajtszámú SpeedSource Mazda RX-8 jobb formában mint valaha, újjáépítve érkezett a Mid Ohio-i fordulóra. A 150-es tempóval történt ütközést sérülés nélkül megúszta a pilóta Sylvain Tremblay, aki méltatta a csapat eddigi erőfeszítéseit az autó újra versenyképessé tételében.

Az Okayama nemzetközi versenypályán tartották a Japán Turaautó bajnokság idei második futamát. A GT300 kategóriában a RE-Amemiya Mazda RX-7 a 12. helyen ért célba a 300km hosszú versenyen. Nagyon sok autórajongó sokat áldozna azért, hogy több már nem gyártott és végletekig tuningolt különleges sportautót felvonultató kategória versenyén egyszer jelen lehessen. Nekik szánjuk képösszeállításunkat.

Az észak-amerikai Mazda képviselet újra tanúbizonyságát adja annak, hogy nagyszerű ötletekkel képesek a Mazda híveket még elkötelezettebbé tenni, illetve újakat toborozni. Legújabb ötletük a wankel rendszerű Mazda motor 40. jubileuma alkalmából született. Ennek alapját egy Mazda Cosmo Sport, azaz a legelső forgódugattyús motorral szerelt széria Mazda típus megvásárlása jelentette.

Az előzetes tervek szerint az ősz kezdetén megkezdődik az új Mazda2 magyarországi értékesítése. A teljesen megújult kiskategóriás Mazda típus a zoom-zoom korszak második felvonásának első képviselője lesz. Az eddigi hírek alapján a Japánban készülő új Kettes Mazda induló ára jóval hárommillió forint alatt marad majd.

Néhány korábbi esetben találkozhattunk már híres órakészítő manufaktúrák és aegyüttmüködő autógyártók együttmüködésével. Ez eddig inkább csak az egzotikusabb autókat gyártó márkákra volt jellemző, de most a Mazda is csatlakozott ehhez a táborhoz. A gyár a híres német Sinn Spezialuhren órakészítővel szövetkezett egy korlátozott példányszámú karóra kiadására.

A Mazda komoly erőfeszítéseket tesz, hogy a Mazda3 MPS-ről mindenkinek azonnal a kompaktok leggyorsabb autója jusson eszébe. Azt már bebizonyították, hogy a 260 lóerővel és 380 Nm nyomatékkal gazdálkodó autó nem "rángatja" a kormányt, annak ellenére, hogy a hatalmas erő csak az első kerekeket hajtja. A gyár most azt is tudatosítani akarja a nagyközönségben, hogy nem csak az utcán, de a versenypályán sem nagyon akad vetélytársa az MPS-nek.

Németország legnagyobb autós szaklapja, az Auto Bild minden évben felállítja az úgynevezett Minőségi Beszámoló sorrendjét a különböző autómárkák között. A beszédes elnevezésű, először 2001-ben elkészített listán, az idei évben ismét a Mazda végzett az első helyen, immár a harmadik egymást követő évben elérve a legjobb a helyezést.