A Los Angeles-i Autókiállítás keretein belül az idei évben is kiírásra került egy formatervezési-elékpzelési verseny, melyre bármelyik kiállító nevezhetett. Az idei évben olyan autót kellett tervezni, mely a mobiltelefonokon, web kamerákon, internetes kapcsolattartáson felnőtt fiatalokra feltehetően vonzerőt gyakorol majd 2030-ban.

 Bármennyire is sokan várják, a legújabb hír alapján még várnunk kell a növelt kamratérfogatú új Mazda wankel motorra. A fejlesztési stádiumban lévő kétrotoros 16X mintegy három deciliterrel nagyobb a jelenlegi Renesis wankelnél, de a szintén megnövelt lökettől (excentritás) a Mazda alacsonyabb fogyasztást vár a nagyobb teljesítmény mellett. 

Úgy tűnik Ikuo Maeda, a Mazda nemrég kinevezett főtervezője nem beszél mellé. Legutóbbi nyilatkozatában ( ITT ) leszögezte, hogy szerinte a Mazdának szüksége lenne egy Nissan GT-R, vagy Porsche 911 rivális sportkocsira. A sportautó rajongó hírében álló Maeda azóta újabb részleteket árult el egy brit autós lapnak.

 Végy egy jó motort, mondjuk a 260 lóerős Mazda MZR DISi turbót, rakj köré egy szuperkönnyű karosszériát, jó futóművet, és máris van egy rakétád. Gyakorlatilag ezen recept alapján készült a japán Suzusho Surpasse V, mely az idei Tokió-i Autókiállításon mutatkozik majd be a nagyközönségnek.

 Nemrégiben  egyik kedves ügyfelünk azzal a kéréssel fordult hozzánk, hogy oldalvillogókat szeretne autója külső tükreibe. Az ominózus autó nem más volt, mint egy tűzpiros, új Mazda6 Sedan GTA. Kisebb nyomozás után kiderült, hogy el tudjuk vállalni a feladatot, melynek végrehajtása békéscsabai telephelyünkön történt.

 Szeptember 20-án hatalmas MX-5 találkozót rendezett a Mazda gyár Japánban, a kétüléses roadszter 20. születésnapja alkalmából. A nagyon sok MX-5 tulajdonost megmozgató találkozó helyszíne a gyár próbapályája, a Miyosi Proving Ground volt.

  Az Október 24 és November 4 között tartandó Tokiói Autókiállításon új generációs benzines és dízel erőforrásokat mutat be a Mazda. A Mazda SKY-G  fantázianevű közvetlen befecskendezéses benzines mellett a SKY-D dízel motor, és a Mazda SKY Drive nevű nagy hatásfokú automata váltómű is bemutatkozik. A hajtáslánc technológiai újítások mellett a Mazda Kiyora tanulmányautó is látható lesz.

 A Frankfurti Autószalon alkalmával került mikrofonvégre a Mazda új főtervezője, a japán Ikuo Maeda. A korábban a Mazda RX-8, és a második generációs Mazda2 külalakjáért felelős Maeda szerint hiányzik egy negyedik elem a Mazda tervekből. Erről, és egyéb gondolatairól tudhatunk meg többet az igazi autó rajongó főtervezőtől. 

 Az úgynevezett világválság hatására a tengerentúlon is változtak az autóvásárlási szokások, és a korábbi beidegződésekkel szemben, egyre többen elfogadják a kiskategóriás autókat. Ezt felismerve az Észak-Amerikai Mazda képviselet hamarosan megkezdi az új Mazda2 értékesítését Kanadában, és az Egyesült Államokban.

 A wankel elvű erőforrások potenciáljukhoz viszonyított kis tömegüknél, visszafogott méretüknél és karakterisztikájuknál fogva eredményesen alkalmazhatóak versenyautókban. Ezt sok korábbi eredmény, köztük az 1991 Le Mans-i 24 órást  megnyerő Mazda 787B sikere is igazolta.  Sajnos a szabálymódosítások viszont nem kedveztek a bolygódugattyús motorú autóknak.