Sokak szerint csak a vászontetős nyitott sportautó az igazi. Nincs ez másképp a kezelhetőség bajnokaként ismert Mazda MX-5 rajongóinak körében sem, de azért halkan ők is megjegyzik, hogy például télen a komfort rovására megy a vagányabb vászotető és ráadásul nem szívesen hagyják őrizetlenűl könnyen kivágható tetejű szeretett autójukat a közbiztonságban nem élenjártas országokban.

Kétszáz. Szép kerek szám, amely rövid ideig standard elérési célnak számított teljesítmény terén az újkori tuning kompaktok piacán. Azóta több jelentkező is emelte tétet, így már jóval kétszáz felett járunk, már van például Honda Civic Si, VW Golf GTI, Dodge SRT-4, Renault Megane, Ford Focus is a klubban, illetve egy új fiú is feltűnt a színen nemrég a Mazda3 MPS személyében.

Ha az ember autótesztelőnek adja a fejét, akkor állandóan másik autó áll az udvarán. Ez lehet jó, de lehet rossz is. Rossz, amikor az autó alapján például a szomszédok drogosnak néznek. Jó, amikor néha például egy Porsche-val térhetünk haza. Ilyenkor csak az a rossz, hogy ezt is vissza kell adnunk. Az igazán jó az, amikor megveszünk egy autót, így sokkal átfogóbb tesztelés alapján írhatjuk le tapasztalatainkat.

A Mazda B2500 2005-ben még a legnagyobb darabszámban eladott új pick-up kisteherautó volt Magyarországon és más tekintetben is büszkén vonulhat nyugdíjba az utódmodell BT-50 érkezésével. Az új Mazda BT-50-et közelebbről egy ausztriai út keretében ismerhettük meg, ahol az autó nem mindennapi képességeit, illetve a közvetlen konkurensekhez való viszonyát is kiértékelhettük.

A Mazda MX-5-je, a világ egyik legtökéletesebb kétülésese még jobb lett,- írja az Auto Express, majd így folytatja...itt az újabb bizonyíték, hogy a Mazda roadster típusának evolúciója az évek múlása ellenére nem mutatja gyengülés jeleit. Üdvözöljük az új Mazda MX-5 Kupét, amely villámgyorsan nyitható, illetve zárható keménytetejével további fejlődést mutat.

Előző és egyben első Mazda3 MPS tesztünkben az autó elragadtatott kijelentésekre késztette az ausztrál újságírókat. Rugalmassági méréseik alapján olyan autóknak is van félnivalójuk a csúcs Hármastól, mint a Porsche 911, vagy a BMW M5. Az alábbiakban egy több ezer kilométerrel arrébb, az észak-amerikai kontinensen végzett első menetpróba tapasztalatait olvashatják.

Talán úgy tűnhet, mintha csak a Mazdának akarnék hízelegni kijelentésemmel, de ismerve az elsőkerékhajtású Mazda3 MPS menetteljesítménybeli adatait nemcsak a legerősebb kompaktkategóriás autóknak van félnivalójuk, hanem akár az olyan autóknak is, mint a Porsche 911. Olvassák el tesztünket és Önök is belátják majd, nem volt alaptalan a kijelentés!

Bár hozzánk csak 2007 tavaszán érkezik meg a legújabb Mazda típus, a terepjáró-szabadidőautók táborát gyarapító CX-7, de Kanadában és az USA-ban már kapható, a kizárólag Japánban összeszerelt autó. A várakozás felcsigázása érdekében immár a második, az észak-amerikai kontinensen készült tesztet olvashatják az alábbiakban.

Elképesztően gyönyörű... Különlegesen szép... Ha van olyan autó, ami szinte kivétel nélkül mindenkinek tetszik, akkor erre a címre jó eséllyel pályázik a Mazda RX-8. E körül a forgódugattyús motorral hajtott autó körül semmi sem szokványos, kagylószerűen kétfelé nyíló ajtók jellemzik az ellentmondásosan négy felnőtt számára is helyet biztosító sportautót.

Eddig összesen három tesztet közöltünk a nagyteljesítményű Mazda6 MPS -ről. Ezekben a külföldön készült írásokban az autó a várakozásoknak megfelelően kimagaslóan jó értékeléseket kapott. A mostani negyedik tesztünket megkülönbözteti az előzőektől, hogy itthon készült.