2026. Július 29. Szerda - Márta

2007.09.25.

Mazda hírek

100% növényi alapú belső kárpit, elsőként a Mazdától.

100% növényi alapú belső kárpit, elsőként a Mazdától.

A Japán Teijin Limited és Teijin Fibers Limited cégekkel együttműködve a Mazda kifejlesztette a világ első olyan teljesen bio szálanyagát, melyet a mai autók speciális belső kárpitjainak előállításához is tudnak használni. Az új anyag nem tartalmaz olajból előállított alapanyagokat és minőségben, illetve tartósságban akár autó ülések borításához is tökéletesen alkalmas.


 Az új bioszövet ellenáll a napsugárzás öregítő hatásának, a dörzsölődésnek, de még az esetleges lángokkal szemben is jobban ellenáll a jelenleg alkalmazott anyagoknál. A jövőben a Mazda kiszélesíti ezen irányú kutatásainak és fejlesztéseinek a körét, mivel azt is szeretné elérni, hogy minél kevésbé legyenek a jövőben élelmiszer alapanyagúak az úgynevezett bio anyagok. A most kifejlesztett új bioszál felhasználásával készült kárpitokat ésKiindulási alapanyaga akár kukorica is lehet, a jövő Mazda kárpitjainak. 

 ülésborításokat először a Mazda5 Hydrogen RE hibrid gépkocsiban láthatjuk majd az idei tokiói autószalonon, Októberben. Ebben az autóban egyébként maga a műszerfal is természetes alapanyagú műanyagból készül, melyet még 2006-ban fejlesztett ki a Mazda. Technikai részletekbe nem akarunk belemenni, de annyit elárulunk, hogy az új bioszál 100%-ban polilaktóz savból készül, melyet erjesztéssel szénhidrátból, például cukorból állítanak elő. Seita Kanai, a Mazda illetékese szerint a Mazda minden ilyen irányú kutatásával a környezet lehető legkisebb terhelését akarják elérni, az ásványi olaj alapú anyagok használatának kiváltásával.

Ossza meg!

Vissza: Mazda hírek
címkék:



Autó katalógus

Maserati Bora

 

Gyártási időszak: 1971-1978

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm

Tengelytávolság: 2000 mm

Hasmagasság:       mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.

Szelepek száma: 16

Furat/löket: 93,9 / 89 mm

Sűrítési viszony: 8,05:1   
Motorbeépítés:  Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor

Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)

Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3):  4930  
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min):     440,6/ 4000

Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6

Végsebesség: 284 km/h

Gumiméret elöl: 205/70 VR15

Gumiméret hátul: 215/70 VR 15

Összesen 564 db készült.

 

Több autó