Elsőként leszögezzük, egyelőre és várhatóan a későbbiekben is, ez a visszahívás csak az USA-ban lesz érvényes. Jelenleg egyetlen amerikai Mazda RX-8 tulajdonos sem kapta még kézhez a levelet melyben kérik, hogy keresse fel a legközelebbi Mazda szervízt egy ellenőrzés elvégzésére. Függetlenül attól, hogy tapasztalt-e valamilyen jellegű rendellenességet vagy nem a tulajdonos, minden RX-8 -on el akarja végeztetni a Mazda, illetve az észak-amerikai Mazda központ a szemlét. A szervízben az autók forgódugattyús Renesis erőforrásán vákumtesztet hajtanak végre és nem megfelelő értékek esetén elrendelhetik a komplett motorcserét. A Mazda számításai szerint az autók egy százalékánál lesz szükség erőforrás cserére és valamivel nagyobb részüknél a katalizátor cseréjére.
Miért? A visszahívást érzelmi és műszaki szálakra is visszavezethető. Kezdjük a műszakival. Más előírások vonatkoznak az Észak-Amerikában használt Mazda RX-8-okra, mint a világ más tájain. Az ott érvényes környezetvédelmi előírásokhoz igazodva az Atlanti Óceán túlpartján az üzemanyagtakarékosságra "kihegyezett", alacsony súrlódási ellenállású 5w-20 besorolású motorolajat kell a forgódugattyús Mazda sportautóban használni, míg a világ más részein 5w-30-as az ajánlott olaj. Az üzemanyag takarékosság kevesebb károsanyag kibocsájtással jár együtt, viszont az 5w-20 olaj kevésbé ellenálló a túlzott hőmérséklettel szemben. A túlzott hőmérsékletek kialakulása összefügg a nem megfelelően tartott olajszinttel, ami az RX-8 esetében különösen fontos momentum. Sajnos még nálunk is sokan vannak akik csak az olajnyomás lámpa esetleges felvillanása esetén nézik meg autójukban a kenőanyag mennyiségét. Súlyos hiba! Ez a lámpa már vészjelzés. Azonnali utántöltés és a leghamarabbi olajcsere szükséges, és sajnos még így sincs garantálva, hogy nem károsodott az autónk motorja. Az olajnak a kenés mellett nagyon fontos hűtő szerepe van. A Renesisben a tömítések kenése miatti külön olajbefecskendezés, illetve a rotorok belső olajsugaras hűtése miatt még jelentősebb ez a szerepe az olajnak. A Mazda RX-8-ban nagyjából 7 liter olaj van optimális esetben. Sokan mégis 3-4 liter olajjal járnak az elmaradt olajszint ellenőrzések következtében, amely túlságosan magas hőmérsékletek kialakulásához vezet a motor belsejében. Gondoljunk csak bele, 3 liter víz mennyivel hamarabb felforr, mint 7 liter víz. Ehhez tartozik még, hogy a kevesebb olaj a hősokkok következtében gyorsan öregszik, egyre kevésbé képes feladatai elvégzésére. Mindezt egy esetleges ritkábban elvégzett olajcserével tetézve, drasztikus mértékben csökkenthetjük motorunk élettartamát. Az amerikai tapasztalatok is ezt igazolják, a legtöbb hibajelenség a melegebb éghajlatú helyeken használt autók esetében jelentkezett, illetve az egy olajhűtős automata típusoknál.(nálunk csak két olajhűtős kiviteleket forgalmaznak). Az ilyen elégtelen kenés következtében károsodott néhány motor miatt kerül sor a visszahívásra.
A "pszichikai" oldalról. Az észak-amerikai Mazda központ rejtett videoüzeneteket használ az alközpontok és a dealerek közötti tapasztalatcserére, utasításokra. Egy ilyen üzenetet sikerült valakiknek "feltörni" és megjelentetni a világhálón néhány héttel ezelőtt. A videóban az észak-amerikai garanciális Mazda RX-8 tulajdonosokra vonatkozó későbbi esetleges negatív intézkedésekről voltak felvetések. Felvetések, nem pedig tények. Természetesen az eredetileg bizalmas videó nyilvánosságra kerülése hatalmas aggodalmat és visszhangot keltett világszerte. A visszahívási akciót tehát az ügyfelek megnyugtatása céljából is érdemes vizsgálni. A Mazda a továbbiakban is a legnagyobb mértékben kíván gondoskodni vásárlóiról, ezt jól mutatja ez a tervezett visszahívásos ellenőrzés is.
Tehát ne aggódjunk, továbbra is élvezzük a Mazda RX-8 által nyújtott kivételes élményeket és ne feledkezzünk meg az olajszint maximum közelében tartásáról, azaz minden 3-4 tankolás után ellenőrizzük azt, illetve 10000km-enként cseréltessük le az olajat!
