2026. Szeptember 16. Szerda - Edit
Mazda3
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda Xedos 6, Xedos 9 Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Gyártási időszak: 1971-1978
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm
Tengelytávolság: 2000 mm
Hasmagasság: mm
Légellenállási együttható:
Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.
Szelepek száma: 16
Furat/löket: 93,9 / 89 mm
Sűrítési viszony: 8,05:1
Motorbeépítés: Hátsó tengely előtt hosszában, középen
Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor
Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)
Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3): 4930
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 440,6/ 4000
Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6
Végsebesség: 284 km/h
Gumiméret elöl: 205/70 VR15
Gumiméret hátul: 215/70 VR 15
Összesen 564 db készült.
Több autó










Pelikán | 2007-09-24 13:20
Azt hallottam, hogy a gyárilag 16"-os könnyûfém felnivel szerelt mazda3-ban nagyobb a féktárcsa, mint a 15"-os acélfelnis változatban. Igaz ez? Amennyiben igaz, akkor ezt azt is jelenti, hogy 15"-os azélfelnit nem is lehet ill. nem érdemes rátenni? Téligumit vennék felnivel együtt.
A csomagtértálcát hol lehetne átvenni?
mazda-auto.hu | 2007-09-21 09:28
Pelikán - Mazda3 gyári csomagtértálca 14041,-, utángyártott 8000,-. A rögzító fülekdarabja 1441,-Ft, de ezek a külön rendelhetõ csomagleszorító hálóhoz készülnek, így nem tudjuk mennyire erõsek.
mazda-auto.hu | 2007-09-21 09:00
Nem, amire mi gondoltunk, annak nincs meg a torlónyomást kihasználó karbon bevezetõ háza. Az általad nézett drágább kivitel nagyjából 180000Ft lenne, mire ideér Japánból. A direkt szûrõ beszerelése esetén a légmennyiségmérõ vagy az esetleges olajfogyasztás probléma csak garancián kívüli kérdés marad.
Pelikán | 2007-09-20 17:22
Mazda3 Sport-hoz szeretnék csomagtér tálcát. Hol érdemes ilyet venni, és mennyiért?
A másik, hogy a csomagtérben látok lefedett rögzítési pontokat. Oda lehetne fülecskéket becsavarozni? Lehet olyat kapni hozzá?
orion | 2007-09-20 16:28
Ez a "hideg levegõs szívóház + légszûrõ" 75eFt-ért az itt:
http://www.autoexe.co.jp/english/car/Axela(BK)/mbk959.jpg
látható "RAM Air Intake System" lenne ami MBK959 cikkszám alatt fut? Ha mégsem, megmondanátok ennek az árát is? És az elõzõ hozzászólásomból marad a kérdés, hogy direktszûrõ-kipufogó tuning után elvész-e a garancia (ha Ti szerelitek be, persze)
mazda-auto.hu | 2007-09-20 11:55
Úgynevezett hideg levegõs szívóház és légszûrõ kb.75000,-(AutoExe). Kipufogó dob kb.:180e Ft. Ezekben az árakban az Áfa, a szállítási díj, és a vám is benne van. (Japán)
orion | 2007-09-18 18:14
Irtátok, hogy már Nálatok is megrendelhetõk az AutoExe tuning-cuccai. Ez a Mazda3 2.0 GTA-ra is vonatkozik?
Engem teljesitménynövelõ tuningok érdekelnének, sportlégyszûrõ és sportkipufogó rendszer. Ilyenek beszerzésében tudtok segiteni (AutoExe vagy -- az de jó lenne -- Mazdaspeed alkatrészek)?
Ha igen, lenne pár kérdésem:
- esetleg tudnátok mondani 1-2 árat viszonyitási alapnak? (pl AutoExe RAM Air Intake Mazda3 2.0 GTA-ra
- milyen szállitási idõkre kell felkészülni?
- garancia marad vagy bukik?
Válaszaitok elõre is köszönöm! :-)
mazda-auto.hu | 2007-09-07 12:45
A tempomat mûködik, cikk a fõoldalon a hírekben.
mazda-auto.hu | 2007-09-06 10:55
orion - Holnap jön egy Mazda3 MPS, többek között tempomat szerelésre hozzánk. Ez lesz a fõpróba. A teljes költség 101360,-Ft. Nem igényel nagy megbontást. Nagyjából 2 óra a munka. Természetesen beszámolunk majd róla, hogy mûködik-e.
mazda-auto.hu | 2007-09-06 10:51
empeter - Azt, hogy egy olajnak jobbak e a "tulajdonságai", az adott gépkocsi tulajdonságainak (motor), használati körülményeinek és a klímaviszonyoknak figyelembevételével lehet megállapítani Amennyiben eltérünk a gyárilag javasolt 5w-30 (EU-ban), akkor inkább a 0w-30 irányába mozdulnánk. A 0w-30 minden esetben jobb, mint az 5w-30. A gépkocsi motorok kopásainak 90%-a!!!, a hidegindítás során jelentkezik. A 0w-ezt a kopást csökkenti. A 0w-30 és az 5w-30 között a bemelegedett motorban pedig már nincs különbség. A 40-es bemelegedve sûrûbb, ezért rosszabb az olaj áramlása, ezáltal a kenési és hûtési képessége is csökken, a MAZDA3 motorjában. Már készül a KONCEPCIÓ rovatunkban megjelenõ MOTOROLAJ írásunk, ami bõvebben kifejti, hogy melyik olaj miért jobb.