Tisztelt mazda-auto,

köszönöm a korrekt, diplomatikus választ.

Futomu koppanasmentes annak teljesen mas hangja is lenne ez tipikus muanyag nyoszorges akkor tovabb kutatom,koszonom

Üdvözlöm!

Kinéztem egy Mazda 3 1,6 Dizelt. 2008/12 évjárat. 164 000 Km Alvázszám:JMZBK14Y29175887.Szeretnék  segítséget kérni ,mit tudhatok meg az autó előéletéről .Az autó Németországból származik . Km,szervizek Stb... 

Válaszát köszönöm előre is. 

Egébként mi sem vállaljuk már az alvázvédelmet, és a környékünkön se nagyon van aki lelkiismeretesen, mindent aprólékosan letakarítva, viszi fel az alvázvédőt. Egy-két idősebb karosszériást azért még találni, akik megadják a módját, és árban is elfogadhatóak. 

Más szervizét még véletlenül se szeretnénk minősíteni.

A hangra nehéz bármit is mondani, de ha minden ki lett szedve és jól vissza lett rakva, akkor esetleg valamelyik ponthegesztés engedhetett el, és az adhat hangot. Gondolom nem a futóműtől jön, mert az is adhat hangot.

Udv!

Olyan problemam lenne anyum 2008as mazda 3asaval,h picit rosszabb uton bal hatul vmi nagyon zavaroan nyoszorog,recseg.

Kalaptarto,ules biztos nem,kiszedtem a karpitot ujra osszeraktam kiparnaztam minden a helyen es ugyanugy maradt a hang!

Lenne vmi otlet ra?

Koszonom

Tisztelt mazda-autó

Köszönöm a visszajelzést. Nagyon tetszik a “fórum" stílusa és az Önök válaszainak szakmaisága (olvasóként régebb óta figyelemmel kísérem a hozzászólásokat).  Feltételezve, hogy a szervíz is hasonló értékrendek mentén működik, sajnálom, hogy Békéscsaba nekem túl messze van. A szóban forgó MAZDA 3-al hosszú távra (min 8-10 év) szeretnék kalkulálni, ezért izgat a korrózió kérdése. Tudom hogy ez itt nem a reklám helye, de azért megkérdezem: tapasztalataik szerint a Bp. Mázsa utcában lévő Bt. illetve a ceglédi kft. beleértendők a “még kevesebben csinálják meg szakszerűen” kategóriába?

A motor elején, durván középen, az olajszűrő felett.

Először is köszönöm a továbbküldést, rossz címre küldtem a kódot.

Biztos sokat segít az alváz plusz védelme, csak már nagyon kevesen vállaják, és még kevesebben csinálják meg szakszerűen.

Egyébként tudom, hogy nem vigasz, de az alsó kezeletlen fém részek rozsdásodása márkafüggetlen, szinte minden típusnál egyformán tapasztalható.

20. "mazda-auto",

Köszönöm a megerősítést – felkeresem az érintett márkaszervízt.

A tapasztalatokat majd megosztom a fórum olvasóival. Megj.: a “felfedezés előtt" mintegy egy héttel elvégeztettem a márkaszervíz/szalon által javasolt “0” reviziós olajcserét és akkor nem vették észre ezt a problémát :( (nem túl biztató kezdet...)

A probléma azért ismét felszínre hozza bennem a MAZDA-ról keringő “városi legendát” a rozsdásodási hajlamról, és felmerül a klasszikus, utólagos alváz és üregvédelem (Dinitrol-os) elvégeztetésének kérdése. Erről mi a véleményük/tapasztalatuk? (természetesen a kipufogótól függetlenül.)

Üdvözlettel: Feri