2026. Április 5. - Vince
Mazda 323
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Mazda 3 ötajtós benzines teszt.
A hengerfal olajháztartása, kenése.
Tisztább égés, kisebb fogyasztás, kevesebb korom, és lerakódás. ECO-TAK.
Ferrari 288 GTO. Egy örök non plus ultra.
Jön a Mazda CX-3!
Friss topikok:
Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda6 Facebook oldal Még több fórum téma
Ferrari 288 GTO 1984
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm
Tengelytávolság: 2450 mm
Hasmagasság: 120 mm
Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok
Szelepek száma: 32
Furat/löket: 80 / 71 mm
Sűrítési viszony: 7,6:1
Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt
Benzin befecskendezés
Sebességfokozatok száma: 5
Lökettérfogat (cm3): 2855
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min): 496/ 3800
Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8
Végsebesség: 305 km/h
Több autó
pee323 | 2009-04-16 14:49 mazda-auto.hu részére
Sajnos erre számítottam, de nem lényeg, ki fogom próbálni, hiszen elég jutányos áron tudok hozzájutni egy egész műszercsoporthoz.
mazda-auto.hu | 2009-04-16 14:21 pee323 részére
Erre sajnos nem tudjuk a választ. Van rá esély, hogy működik a fordulatszámmérős műszerfal is.
pee323 | 2009-04-16 12:54
Üdv! Lenne egy 1986-os BF1 323-am, b6-os motorral. Kérdésem az lenne, hogyha én ki akaromc serélni a műszerfali műszercsoportot egy fordulatszám mérős változatra(mivel gyárilag nem volt benne mérő), akkor minden adott, tehát be van kötve az autóba a mérőelektronika? Vagy esetleg valaki meg tudná mondani hol keressem és hogy néz ki? Szerintem benne lesz, mivel az összes extra felszerelés be van kábelezve, még ha nincs is meg hozzá amit vezérelne a kábelezés. Viszont a műszerek mögött még nem jártam benne.
mazda-auto.hu | 2009-04-14 08:24 nagyvk részére
A szervószivattyúban van egy szelep, ami valószínűleg felakadt.
nagyvk | 2009-04-13 18:37
Üdv a szakértőknek, egy kérdés: '97-es Mazda 323f, 1.5-ös. Téli gumival sem volt nagyon könnyű a kormánya, de most a nyári gumikkal még nehezebb lett, holott az előírt 2.1 helyett 2.3-ra fújtam. Mi lehet az oka? Ennek a típusnak eleve kisebb a kormányszervó rásegítése, vagy vmi baja lehet? a gépkönyv nem ír szervóolaj-cserét, a tartály tele van, olaj nem csöpög.
Persze nem akarok agyonszervózott kormányt,de azért jó lenne, ha parkoláskor nem kellene vele bírkózni.vmi ötlet?
miki60 | 2009-04-08 16:03
Értem és köszönöm.
mazda-auto.hu | 2009-04-08 14:46 miki60 részére
Erre nem tudok a távolból válaszolni. Meg kellene mutatni egy szerelőnek.
miki60 | 2009-04-08 09:28
Köszönöm a választ.Már csak annyit kérdeznék,hogy azt a csavart a váltón merre keressem?
mazda-auto.hu | 2009-04-08 08:27 miki60 részére
2,68 Liter kell bele. A szintjelző csavar a beöntő nyílás. Elsősorban szintetikus 75w-90-es hajtóműolajat ajánlunk.
miki60 | 2009-04-07 11:13
elnézést,még az elöbbi váltóról kérdezném,hogy szintetikus vagy félszintetikus olajat javasoltok bele,melyik a jobb választás?
köszönöm