Tényleg ha számlapot szeretnék venni a 323-omhoz. Csak bontoba keressek vagy lehet külön kapni autóalkatrész boltba is lehet találni. Mert majd le szeretném cserélni fehér számlapra a feketét és piros mutatót és kék színű megvilágítás lenne. Megoldható ez? Meg mennyibe kerülne? Nagyon szépen köszönöm. Szisztok.

Köszönöm szépen, hogy megosztottad velelm a tapasztalataidat sokat segitettél vele. Még esetleg azt még meg tudod mondani hogy mennyibe kerül. Hogy írtad hogy az ára miatt nem vettél. Drága? De szerintem a minőség mindíg drága.

Az elmúlt 23 év alatt mindig töményet vettem (-72 fok)és 50-50% ban kevertem deszt.vízzel. Ez -36fokig jó, de nem a -36 miatt kell ilyenre keverni, (hacsak nem jár valaki északon)hanem így a legjobb a forráspont kitolódása és a korrózió elleni védelem.A víz megöl mindent az idő múlásával.Manapság már a rózsaszínűt veszem, az kíméletesebb az aluval.Érdekes, hogy a forráspont kitolódása, ebből adódóan a nyomásnövekedés kitolódása bizonyos bajokat tompít, például tömítetlenség miatti szivárgást csökkent,ill. nem szivárog.Legújabb anyag egy bizonyos fagyálló, ami vízmentes! nem öregszik,abszolút nem korrodál a fém és soha nem kell cserélni.Itthon nem sokan ismerik, innen nyugatra kapni.Ára miatt nem vettem még.180 fok körül van a forráspontja és üzemi hőfoknál 90-95 fok körül letekert hűtősapkával sem buggyan ki a víz. Nehogy valaki kipróbálja a hagyományos hűtőlével!! Készre kevertet sohasem vennék.Remélem segítettem saját tapasztalatom megosztásával.

A kék füst az állás miatt lehet a motorbakerül egy kismotorolaj de amint ki ég akkor megszűnik. De az is lehet, hogy a kipufogóba lerakodott dzsuva égett ki. A küszöböt megtudja csinálni egy karosszérialakatos. De az is lehet hogy csak felületi rozsda. Nekem is felütötte a fejét a jobb oldalon egykis rozsda de nekem csak fel kell csiszolni és újra kell fényezni. Enyémen a küszöbön végig van fújva egy rücskösitett réteg és csak azt kell lecsiszolni és újra fújni.

KÖSZÖNÖM SZÉPEN. Azt megkérdeztem, hogy általában milyen hűtő folyadékot használsz. Színes vagy színtelen. Nekem desztilátvíz van egy kis fagyalóval keverve de általában készre keverve veszem 5 literes kiszerelésben.

Hali! A napokban vettem egy 1.5 motorral rendelkező 323F-et. Az autó 1998.4-hói. Amikor elmentünk megnézni( rendszám nélküli), mondta a férfi, hogy lassan egy éve nem volt beindítva. Amikor beindította (egész könnyen beindult), jó sok kék füst jött ki a kipufogón kb 2-3 percig, aztán eltűnt, és utána hiába hajtottuk meg próbaúton, több füstöt nem lehetett belőle kicsikarni.A motorja a benne lévő 282ezer km-hez képest elég jól megy, minden rendben volt vele. Mi okozhatta ezt a füstöt? Lehet, hogy már nagyon kopott a motor? Vagy ez természetes sok állás után? A katalizátor ki van belőle véve. Valamint annyi lenne a kérdésem, hogy a küszöbnél egy kicsit elkezdett rohadni. Ezt egy karosszéria lakatos megtudja csinálni, vagy cserélni kell? Mennyibe kerül ha cserélni kell? Valamint az első ablaktörlőnél magyarázott valamit, hogy valamilyen műanyag el van törve, és emiatt nem lehet rátenni az ablaktörlőt. Mennyibe kerül ez a műanyag? Már ha kivehető, hogy mire gondolok. Alvázszám: JM2BA145201125106 Előre is köszi a válaszokat!

Helló! Nekem 91-es 323 1,7-m van. Eddig 2x cseréltem vízpumpát, lassan nálad is esedékes lesz))) Most kb. 600e-nél tartok, igaz én pont a fagyálló miatt cseréltem korábban motort.

mazda vízpumpáról annyit, hogy az általam 1989 óta használ 1987 -es 626-osban 300 e km után még az eredeti működik.(kétévente magam cserélek hűtőlevet jó minőségűt) :)))

Még egyszer nagyon szépen köszönöm az információkat. Mindenkinek.

A vízpumpát hosszbordás ékszíj hajtja, de a Mazdák esetében egyébként sem megszokott (mint pl. Opel), hogy szíjcserével a vízpumpát is cseréljük. 15w-s hidegoldali jelzésű olajokkal én már nem "számolok" :-).