Nem egészen értem, hogy mi a konkrét tünet nálad, a "nem nyitja meg a gépem" jelenséget pontosítani kellene. Mindenesetre ha az általam linkelt online verziónál az 'Engine' menüpontra kattintasz, az alábbi területek között tudsz válogatni (és ezt már tényleg látnod kellene, ha továbbra sem, próbáld a linket megnyitni másik böngészőből):

http://www.dvs-mazda.ru/files/MPV/1st/esicont/en/srvc/html/node_S01_0002.html

Sziasztok!

Érdemes lehet-e a hajtókar csapágyakat  cserélni.Simán a még kopás mentes főtengelyen kicserélni az alapméretű hajtókar csapágyakat.

Simán le a váltó,alu főtengely ház,s csere,majd össze.

Vagy inkább ki a motor ,szét,s köszörült főtengellyel új csapágyakkal összerakni,ami azért "kicsit" nagyobb meló.

 Próbáld meg letölteni ezt... ebben mindig benne van minden és kéznél van :)

https://drive.google.com/file/d/0B93-aAo25gPAb2NIcjJIdkpkTFU/view?usp=sharing

Én úgy látom, működik. Vagy nem erre gondolsz?

http://www.dvs-mazda.ru/files/MPV/1st/

 Semmi sem biztos, de ha nincs hibakód, illetve tömített a rendszer (pl. nincs nagy résolaj), akkor általában az.

 Akár az is lehet, hogy levegős lesz a rendszer, ez esetben általában a szűrőház szokott a hibaokozó alkatrész lenni. Ugyanakkor a mennyiség szabályzó szelep is okozhat hasonló jelenséget. Hidegindítás előtt a szűrőház tettején található fekete gombbal fel kellene keményedésig pumpálni a rendszert, ha még pumpás a szűrőház. Amennyiben így nem fog leállni, akkor levegős lesz a rendszer hosszabb állás alatt.