Cserélhető benne a csapágy, de csak jó minőségűt érdemes beletenni, az pedig 10-13 ezer Ft.

Szia. Köszönöm, szereztem egyet, szintén jó állapotú bontott. Köszönöm a segítséget. 

Tisztelt Szakértő, Márkatársak!

Érdeklődni szeretnék, hogy 2.0 diesel MPV klíma kompresszorhoz létezik-e esetleg külön szíjtárcsa csapággyal, esetleg lehet-e a csapágyat cserélni benne, elég csúnya hangja van már, ma volt szerelőnél és kiderűlt, hogy a kompresszer csapágy a ludas, kompletten meg elég horror az ára.

Köszönettel: Barna

Amennyiben a károkozó kötelező biztosítására megy a javítás, akkor a kárfelvételi jegyzőkönyvvel kellene egy szakszervizt felkeresni, aki intézi az esetleges pótszemlét, javítást, fényezést és mivel nem Ön volt a hibás még fizetni sem kell érte ! Egyéb esetben a javítás fizetős és ott mérlegelni kell javított vagy bontott ajtó közti különbségeket

Szia!

Úgy tűmik mindenki nyaral. Nem vagyok egyáltalán szakértő, így nem tudom milyen egyéb sérülések keletkezhettek. Mindenképpen el kell vinni lakatoshoz, aki azt fogja mondani, hogy szerezz bontóból egy másik ajtót (szerencsés esetben ás nem sérült). Legalábbis nekem azt mondta, hogy annyiba kerül a kikalapálás, mint egy bontott ajtó (nekem is a jobb hátsó nyomódott be). 45-50 ezer körül van.

Kedves Márkatársak, Kedves szakértő!

Megtörtént számomra a horror-esemély: szeretett családi autónk jobb hátsó tolóajtóját telibe verték, amellyel gyakorlatilag az ajtó közepét 15-20 cm-el beljebb tolták. Elég “éles” vízszintes (kb 30 cm-es) sérülés érte, amely függőleges irányban horpadásokkal folytatódik, díszléc elválással, és az ajtó teljes kerületében a síkjából kiemelkedéssel, üvegtöréssel…

Szeretnék nálam jobban hozzáértő Márkatársaktól és Szakértőktől tanácsot kérni, hogy mitévő legyek. Fogalmam sincs, hogy a látható sérüléseken kívül milyen egyéb “rejtett” sérülésekre lehet számítani, és mire érdemes figyelni.

Gondolok itt pl. a tolóajtó sínjeire, amelyekben alul és felül fut. Vajon van rá esély, hogy azok is sérültek vagy torzultak? Vagy akár a vázban, vagy a futóműben lehet hatása ennek a balesetnek?

Hol és melyik szervízben érdemes javíttatni, ahol tökéletes és teljes körű javítást végeznek?

És még egy fontos témában kérnék tanácsot: milyen költségekkel lehet kalkulálni, hogy az autó korábbi, tökéletes állapotának megfelelő autót varázsoljanak a jelenlegi helyzetből? Mind az esztétikai, mind a szerkezeti és műszaki helyreállítás tekintetében?

Segítségeteket és válaszaitokat előre is köszöni egy kétségbeesett márkatárs!

Nekem Heko van fönt arra gyárilag 3 helyre alapból tettek 2 oldalas ragasztót. Én csak tettem még pár helyre ahol nem volt, a jobb tapadás miatt.Ha megpróbálod így rögzíteni akkor a helyén marad.

Ehez nincsenek fém távtartók,csak simán a műanyag légterelőnek a levékonyított részeit-ami a légterelő felső részén fut végig-kell az ablak mellé bepappintani,és ez a pár milliméter már úgy néz ki,hogy elég ahoz,hogy az ablak szoruljon.Itt meg tudod nézni,hogy hogyan néz ki:http://www.szatuna.hu/legterelo/mazda-mpv-legterelo-par-elso-ablakra-2db-climair-nemet-marka-1120

Üdv!

Én úgy oldottam meg, hogy nem raktam be a fém távtartókat.

Helyette kétoldalas ragasztóval több ponton megerősítettem a tapadást.

2 éve így használom és remekül meg van a helyén.

Üdv,márkatársak és szakértők!

Olyan promléma merült fel a mai nap folyamán,hogy vettem szatuna légterelőket a 2002-es Mpv-m első ablakaira és hiába raktam fel frankón megfelelően,se a vezetőoldali,se az anyósülés oldali ablak nem ment fel tőle.Mi lehet az oka,van-e megoldás?

Esetleg ha valamelyikőtöknek van már fent ilyen,hogy oldotta meg,hogy ne szoruljon?

Köszönöm!