Dave | 2011-01-25 19:36 mazda-auto.hu részére

Értem, köszönöm! ha tőled/tek rendelném a szimmeringeket, megoldható lenne?

mazda-auto.hu | 2011-01-25 09:25 mazda-auto.hu részére

Módosítok, inkább ne tedd bele!

mazda-auto.hu | 2011-01-25 09:23 Dave részére

Más a hengerfej, de ettől még valószínűleg bele lehet tenni. Az 1994-es frissítéskor többek között változtattak a sűrítési viszonyon (9,4-ről 9-re) az égéstér más a kialakításával.

mazda-auto.hu | 2011-01-25 08:46 laca részére

Szerintem ezt már az autóra kell legyártatni.

Dave | 2011-01-24 19:10

Sziasztok, köszönöm a válaszokat, elgondolkodom most a gyári szimmeringen, én olyan 50 körül számoltam., még egy kérdésem lenne: esetleges motorcsere esetén, a 107 lovas motort bele lehet tenni a 113 lovas hengerfejjel? vagy van valami különbség a blokkok között?és mi az a 7 lóerő különbség a 2 motor közt?

laca | 2011-01-24 17:56

Sziasztok!
xedos9 2001-es évjáratra szeretnék vonóhorgot az lenne a kérdésem hogy lehet rá rakni? Ha igen milyen árban van kb maga a horog?

Podi8 | 2011-01-24 14:08

Az akkor kapható legjobb minőségű dolgok kerültek beépítésre (motorolajjal együtt 100eFt volt). Csak azért kérdeztem rá mert 100e km vagy 5 év után kellene cserélni hivatalosan. De akkor még bírja.

mazda-auto.hu | 2011-01-24 10:32 Podi8 részére

Emlékeink (erős) szerint a V6-os blokk nem tud "összeakadni". Egyébként nem jellemző a szíjszakadás ilyen kevés kilométer után, de ezért jó ilyen helyeken mindenképpen gyári alkatrészt használni, mert gyakorlatilag 100%-osan lehet bízni a tartósságukban. Mindig azt mondom, hogy nem kell mindennek ugyanannyiba kerülni. Ami jobb, az miért nem lehetne drágább? Valószínűleg a gyártásába is több pénzt fektettek.

mazda-auto.hu | 2011-01-24 10:26 atter részére

Igen, van még egy csavar. Kár lenne tagadni, hogy kissé nehézkesen van megoldva.

mazda-auto.hu | 2011-01-24 10:25 Dave részére

Csak a gyárit merném ajánlani, bár a 16 darab 35028,- Ft. Így ha összerakás után is füstöl, akkor a szimering biztosan kizárható. Egyébként pedig nem.