2025. Május 14. Szerda - Bonifác
Mazda Xedos 6, Xedos 9
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Gyártási időszak: 1971-1978
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4355, 17688, 1134 mm
Tengelytávolság: 2000 mm
Hasmagasság: mm
Légellenállási együttható:
Saját tömeg: 1619 kg
Hengerelrendezés: 8 henger, 90 fokos V alakban.
Szelepek száma: 16
Furat/löket: 93,9 / 89 mm
Sűrítési viszony: 8,05:1
Motorbeépítés: Hátsó tengely előtt hosszában, középen
Tüzelőanyag ellátás: 4 db Weber DCNF karburátor
Sebességfokozatok száma: 5 kézi (ZF)
Meghajtott tengely: hátsó
Lökettérfogat (cm3): 4930
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 330 (246,1)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 440,6/ 4000
Gyorsulás 0-100 km/h: 6,6
Végsebesség: 284 km/h
Gumiméret elöl: 205/70 VR15
Gumiméret hátul: 215/70 VR 15
Összesen 564 db készült.
Több autó
mazda-auto.hu | 2011-01-25 09:25 mazda-auto.hu részére
Módosítok, inkább ne tedd bele!
mazda-auto.hu | 2011-01-25 09:23 Dave részére
Más a hengerfej, de ettől még valószínűleg bele lehet tenni. Az 1994-es frissítéskor többek között változtattak a sűrítési viszonyon (9,4-ről 9-re) az égéstér más a kialakításával.
mazda-auto.hu | 2011-01-25 08:46 laca részére
Szerintem ezt már az autóra kell legyártatni.
Dave | 2011-01-24 19:10
Sziasztok, köszönöm a válaszokat, elgondolkodom most a gyári szimmeringen, én olyan 50 körül számoltam., még egy kérdésem lenne: esetleges motorcsere esetén, a 107 lovas motort bele lehet tenni a 113 lovas hengerfejjel? vagy van valami különbség a blokkok között?és mi az a 7 lóerő különbség a 2 motor közt?
laca | 2011-01-24 17:56
Sziasztok!
xedos9 2001-es évjáratra szeretnék vonóhorgot az lenne a kérdésem hogy lehet rá rakni? Ha igen milyen árban van kb maga a horog?
Podi8 | 2011-01-24 14:08
Az akkor kapható legjobb minőségű dolgok kerültek beépítésre (motorolajjal együtt 100eFt volt). Csak azért kérdeztem rá mert 100e km vagy 5 év után kellene cserélni hivatalosan. De akkor még bírja.
mazda-auto.hu | 2011-01-24 10:32 Podi8 részére
Emlékeink (erős) szerint a V6-os blokk nem tud "összeakadni". Egyébként nem jellemző a szíjszakadás ilyen kevés kilométer után, de ezért jó ilyen helyeken mindenképpen gyári alkatrészt használni, mert gyakorlatilag 100%-osan lehet bízni a tartósságukban. Mindig azt mondom, hogy nem kell mindennek ugyanannyiba kerülni. Ami jobb, az miért nem lehetne drágább? Valószínűleg a gyártásába is több pénzt fektettek.
mazda-auto.hu | 2011-01-24 10:26 atter részére
Igen, van még egy csavar. Kár lenne tagadni, hogy kissé nehézkesen van megoldva.
mazda-auto.hu | 2011-01-24 10:25 Dave részére
Csak a gyárit merném ajánlani, bár a 16 darab 35028,- Ft. Így ha összerakás után is füstöl, akkor a szimering biztosan kizárható. Egyébként pedig nem.
izé67 | 2011-01-23 18:45 Podi8 részére
Szia. Én úgy tudom,hogy nem akad össze a szelep a dugóval.... Egyébként ennyi kilóméternél szerintem nincs ok az aggodalomra,még ha 5 éves is a szíj sem.