Egyszerű, vagy mégsem?
Az Mazda MX-5 GT három másodperc alatt teljesíti a 0-100km/h sprintet. Hogyan lehetséges ez? A válasz egyszerű, 275 lóerőt kell párosítani 850 kg tömeggel és hátsó kerék hajtással. Persze ez az egyszerű kijelentés igen relatív, hiszen a versenyautó autó elkészítésével megbízott Jota Sport versenycsapat nem kevesebb, mint 400 munkaórát töltött csak a súlycsökkentéssel, illetve, hogy az autó karosszériájának merevsége ezek után is megfeleljen a versenyszabályzatnak.
Munkájuk eredményességét mutatja, hogy az MX-5 GT karosszériája 17-szer erősebb a FIA által megkövetelt minimumnál. A súlycsökkentés egyik legérdekesebb momentuma volt, hogy a karosszérialemezek vékonyítása érdekében a teljes kocsitestet megfelelő időtartamig savfürdőbe mártották. A savban 15 kg "fém" maradt a művelet után. Egy önhordó karosszériás autónál, mint amilyen az MX-5, ez elég félelmetes "mutatvány", ezért is nagy jelentőségű - még a beszerelt bukókeret ellenére is -, a már említett elért karosszéria merevség.
Megtisztulva, letisztulva.
A több száz kilogrammos súlycsökkentésben persze az eredeti műszerfal, kényelmi felszerelések és burkolatok eltávolítása, illetve az ajtók, és a belső tér több elemének szénszálas anyagból elkészítése, vagy a polikarbonát szélvédő, oldalablakok alkalmazása ényegesen többet hozott a konyhára. Összességében elmondható, hogy a Jota Sport az MX-5-öt szó szerint az utolsó csavarig átvizsgálta, és minden felesleges hosszúságú menetet "leröviditett", ,illetve alumíniumot használt, ahol lehetett.
Homály fedi.
Arról hogy hogyan lett 275 lóerő teljesítményű az eredeti 2 liter hengerűrtartalmú motor 160 lóerős teljesítményéből, már nem sok szó esik a tájékoztatóban. A valószínűleg feltöltős motorhoz hatfokozatú szekvencionális váltót társították, de az alacsonyabb tömegközéppont érdekében az egyébként is alacsonyan fekvő váltó-motor egységet tovább süllyesztették a karosszériában.
Hajrá!
A bajnokság első fordulója most vasárnap lesz Silverstone-ban, ahol 3 órás versenyen bizonyíthat a Mazda MX-5 GT. Kíváncsian várjuk milyen sikerrel jár az autó a két tapasztalt pilóta, Mike Ticehurst és Owen Mildenhall dirigálásával!
