mazda-auto.hu | 2009-11-16 14:08 matesz részére

Igen.

mazda-auto.hu | 2009-11-16 14:08 Bálint66 részére

Igen, ajánlott. A hátsó differenciálmű esetében sem ajánlatos a gyárilag ajánlott 60000km-t megvárni, de a váltó esetében sem a 100000km-es ajánlást. Igen elszíneződött például a diffi olaj még 25000km-es intervallum esetén is.

matesz | 2009-11-16 13:52 matesz részére

most találtam a hátsó könyöktámaszban egy dvd rom lejátszót...???ezen van a gyári navi prg?

matesz | 2009-11-16 11:46

lecseréltetem mindenképp.bár augusztusban volt utoljára szervízben, de soha nem lehet tudni...

Bálint66 | 2009-11-16 11:25 Bálint66 részére

Váltó + kuplung olaj csere...

Bálint66 | 2009-11-16 11:24 matesz részére

Én mindenkinek szoktam ajánlani aki "új" autót vásárol magának, hogy motorolajat és olajszűrőt cseréljen hisz az a biztos. Továbbá a többi szinteket is ellenőrizze le. Legalább Te is tudni fogod, hogy: "na innentől van benne új olaj, legközelebb ekkor kell cserélem". Szervízben pedig úgy nagy általánosságban ami kell a megfelelő műszaki állapotokhoz.

Ha gondolod, meglehet próbálni a váltóolaj cserét is. Lehet használna.

matesz | 2009-11-16 11:16 Bálint66 részére

köszönöm a részletes választ.Szerdán elviszem a szervízbe egy átvizsgálásra.Mit érdemes még megnézetni rajta?Tudni kell erről az autóról, hogy motorcserés volt.5000 km van benne.Az autóban 58000.

high-8 | 2009-11-16 11:16

a navira visszatérve nagyon filózom rajta,h melyik megoldás lenne jobb,venni egy 7collos tft kijelzőt és hozzá egy dvd lejátszót,de ez esetben meg kell oldani az elhelyezhetőségét,ami ugye a 8-asnál nehéz mint beszéltük!gyári kijelző minősége evvel az AV kapcsolóval javítható?

Bálint66 | 2009-11-16 11:04 matesz részére

A kuplungtárcsa kopása folyamatosan nehezülő kapcsolással jár; a hirtelen bekövetkező nehézkes működés, vagy lehetetlenné váló sebességváltás a kinyomócsapágy és/vagy a kuplungszerkezet törését jelzi. A kuplung hajlamos alacsony fordulatszámú csúsztatásnál az erős rázkódásra. A felengedett tengelykapcsolónál jelentkező, majd kinyomott pedálnál elhalkuló váltózaj a nyelestengely csapágy kopására, fordított esetben (azaz kinyomott pedálnál jelentkező zaj) a kinyomócsapágy elhasználódására vezethető vissza.

Szerintem biztos hogy szokatlan a másik autóhoz képest. Véleményem szerint megszokás kérdése, hisz minden autó más és más.

matesz | 2009-11-16 10:55 mazda-auto.hu részére

Köszi,
hát ez az, hohy mihez képest. :)Rs4 es audihoz tudom hasonlítani.Ahhoz képest is kemény.Ha kinyomom van egy furcsa ropogos hangja...nehéz vele úgy elindulni, hogy ne rángasson,de lehet, hoyg ez ilyen, meg kell szokni...?