mazda-auto.hu | 2009-07-03 12:28 ftci81839 részére

A kulcs két részből áll. A kihajtható toll rész 18201,-Ft, a nyomógombos darab pedig 40315,-Ft. Nem elírás, ráadásul fórumos árak.

mazda3sk | 2009-07-03 00:12

Az lenne a kerdesem, hogy elofrdulhat-e, hogy egy 60000 km-t futott 2005-os evjaratu Mazda 3 1.6 MZ CD-ben tonkremegy (ertsd. zorog) a bal hatso csapagy? Hasznalt auto, megvennem, csak tartok tole, hogy kicsit visszaporgettek a futott km-eit... Esetleg valamilyen tanacsot tudnatok adni, mibol derulhet ki, mennyit futott kb.? Mazda elektroniku szervizkonyben volna lehetoseg ellenorizni igy tavuton vagy az mar fizetos szolgaltatas :-)? Koszi.

ftci81839 | 2009-07-02 20:39

az lenne a kérdésem hogy mennyibe kerülne az eredeti bicskakuls a mazda 3-hoz!!!2005 évjárat!!

mazda-auto.hu | 2009-07-01 08:41 Piro részére

Még ha a +4 dl hengerűrtartalom ebben az esetben nem is okozna igazán fogyasztás növekedést, az automata váltó mindenképpen növeli azt.

Piro | 2009-06-30 20:31

Ez akkor azt jelenti, hogy az alabbi feltetelezesem erre a motortipusra is all, vagy csak az uj technologiara? (Sajnos nalunk a kezivaltos jarmuveknek igen kicsi a piacuk...)

mazda-auto.hu | 2009-06-30 08:28 Piro részére

Igen, az új Mazda3 automata 2,0i egyelőre még a "szokásos" hengerenkénti szívócső befecskendezéssel van szerelve.

Piro | 2009-06-29 16:39 mazda-auto.hu részére

Koszonom szepen a gyors tajekoztatast!
Ezek szerint az automata valtosokat a regitipusu motorral gyartjak?

mazda-auto.hu | 2009-06-29 08:53 Piro részére

Több tényező is alapot ad a logikának:
1. Javult a Hármas légellenállása.
2. Az új két liter hengerűrtartalmú benzines motor (nem az automata váltós kivitel) az MPS blokk után a második Mazda erőforrás, amely közvetlen benzin befecskendezéssel rendelkezik. Ez a rendszer pedig több részüzemmódban is takarékosabb működést biztosít, mint a "hagyományos" szívócső befecskendezés.
3. Az új 2,0i motorhoz társul az SiSS leállító-újraindító elektronika, amely városi használatban további megtakarítást eredményezhet.

Piro | 2009-06-27 09:25

Kedves Szakerto!

2008-as, 1600-os Harmasunkat szeretnenk lecserelni, 2000-es uj Harmasra.
A kerdesem az lenne, hogy valos e az a logikai kovetkeztetes, miszerint az erosebb motor nem feltetlenul eszik tobbet,ha ugyanazt a tomeget kell mozgatnia, mint a mostani, 105 pacis testverenek? Raadasul a tajekoztatokbol ugy vettem ki, hogy nemi sulycsokkenest is elertek az uj tipusnal,bar nem tudom, hogy a -11 kilo szamit-e valamit? Termeszetesen bongesztem a gyari adatokat, megis kivancsi lennek a velemenyere.
Elore is koszi a valaszt!

mazda-auto.hu | 2009-06-19 07:59 ftci81839 részére

Miért szedtünk volna szét valaha kulcsot, amikor szétszerelés nélkül hozzá lehet "tanítani" az autóhoz?