2026. Február 11. Szerda - Bertold
Mazda3
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Jön az E10
Mazda RX-7 (FC) teszt.
Új Mazda 3-asok a SEMA tuning kiállításon.
Csúcstámadás. Mazda RX-8 turbó.
Mazda Skyactive-D 1,5 motor.
Friss topikok:
Facebook oldal Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda3 Még több fórum téma
Aston Martin DB7 1993
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2+2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4631, 1820, 1238 mm
Tengelytávolság: 2591 mm
Hasmagasság: 152 mm
Légellenállási együttható: 0,31 cw
Saját tömeg: 1650 kg
Hengerelrendezés: 6 henger, soros
Szelepek száma: 24
Furat/löket: 91 / 83 mm
Sűrítési viszony: 8,3:1
Feltöltő: Eaton M90 kompresszor
Motorbeépítés: elöl, hosszában
Benzin befecskendezés
Sebességfokozatok száma: 5
Lökettérfogat (cm3): 3239
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 339,7(249,8)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 488/ 3000
Gyorsulás 0-100 km/h: 5,9
Végsebesség: 253 km/h
Több autó
mazda-auto.hu2 | 2017-06-28 11:10 girba részére
A tankban.
mazda-auto.hu2 | 2017-06-28 11:10 krisztian21 részére
Lehet bármelyik az okozója, műszerre kellene tenni. Alvázszám alapján tudom megnézni, hogy DPF-es vagy sem.
mazda-auto.hu2 | 2017-06-28 10:44 gargyak részére
A gyári előírás megengedi még a 10W40-es olajat, de ha nem fogyasztja az olajat, a 0W30, vagy 5W30-as jobb lenne.
girba | 2017-06-28 09:13
Tisztelt Mazda autó!
1998 évjáratú Mazda 323-om van. motorsz:ZL213013
alváz: JMZBJ12l200109841
Kérdésem az lenne, hol az üzemanyagszűrő ennél a tipusnál.
Várom válaszukat!
krisztian21 | 2017-06-27 21:48
Tisztelt mazda-auto!
Nem rég vettem egy mazda 3-as típusú autót(1.6 CD TE, 2005). Van vele egy két problémám, amivel kapcsolatban szeretném a véleményét kérni. Az egyik, hogy a kelleténél jobban kormol(2005ös típusba építenek dpf-et?). A másik, hogy alacsony fordulatszámon nem adja le a kellő nyomatékot, csak 2200 környékén. A harmadik, hogy amikor állandó tempóval megyek pl.: 90-el néha egy pillanatra vissza húz az autó. A következő pillanatban egy koromfelhő jön a kipufogóból, majd megy tovább zavartalanul. Mi lehet a baja? EGR és/vagy porlasztóra gyanakszok.
Krisztián
gargyak | 2017-06-27 19:16 mazda-auto.hu2 részére
Tisztelt Mazda-auto.hu!
Ismét köszönöm válaszát!
Sikerült beinditani az autót, gyakorlatilag nemvolt semmi baja, egy a nagynyomású szivattyúba menő gázolaj cső olvadt el - valószinűsíthetően a házi gyártmányú stekklámpától. Cső csere után, légtelenítés és indult is. Továbbá szeretném megkérdezni,milyen olajat ajánlanak ebbe a motorba? 262.000 km van benne. 10w-40 mehet bele? Válaszukat előre is köszönöm.
mazda-auto.hu2 | 2017-06-27 16:09 gargyak részére
Egy fog még nem tesz kárt a motorban, de a jeladónak már sok lehet.
gargyak | 2017-06-27 15:18 mazda-auto.hu2 részére
Tisztelt Mazda-auto.hu!
Köszönöm válaszukat! Igen elképzelhető… Többször körbehajtottuk a motort inditás előtt és után is, semmilyen rendelennességet nem tapasztaltunk. Az Önök véleménye alapján egy foggal való “elrakás” még nem okozhat nem semmilyen fizikai károsodást – dugatty-szelep összeérést illetve a vezérműtengyely-jeladó tilthatja az injektorok működését?
mazda-auto.hu2 | 2017-06-27 13:12 gargyak részére
Az első körben arra gondolnánk, hogy rosszul lett összerakva, egy foggal elrakták a vezérlést.
gargyak | 2017-06-27 11:25
Tisztelt Mazda-auto.hu és Tisztelt Fórumtársak!
A segítségeteket szeretném kérni!
Mazda3 1.6 tdci motor vezérműszij csere után a motor kb. 2-3 másodpercre beindult, majd leállt. Utána nem indul. Minden jelen volt, inditás előtt és a leállás után is többször körbe forgatva. Az öninditó csak teker, de a motor nem indul. Olyan mintha nem kapna a rendszer üzemanyagot. Találkozott már valaki ezzel a problémával? Bármilyen segítséget, ötletet várok, szívesen fogadok. Köszönöm