2026. Szeptember 13. - Kornél

Mazda3 (minden ami szerviz)

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


mazda-auto.hu | 2008-03-04 12:43 fbocsa részére

Ha nagyon meredek az emelkedő, akkor elképzelhető, hogy harmadikig vissza kell kapcsolni. Amennyiben nem, akkor akár az is lehetséges, hogy üzemanyag gond van, vagy a gázolajszűrő eltömődött.

fbocsa | 2008-03-04 10:11

mazda-auto
Diesel Mazda 3 tulajdonosa vagyok.
Most van az autóban 13600km és azt vettem észre, hogy emelkedőn 4. fokozatban 2000-2500 fordulat tartományban, 5. ben 1600-2000 tartományban dadog az autó. A motor meleg, és sík vagy lejtős terepen nem csinálja.
Eddig semmi gond nem volt az autóval.
Okozhatja a nem megfelelő minőségű üzemanyag?

mazda-auto.hu | 2007-12-27 15:51 Knihar részére

A szenzoros szélvédőn már eleve rajta van az esőérzékelő rendszer egy része, és ez a kezdő rész elvileg külön nem rendelhető.

Knihar | 2007-12-27 15:36

Üdv! Két kérdésem lenne:Mi a különbség az esőszenzoros első szélvédő és a sima között az árán kívül,es miért nem lehet a simára rátenni a gyári szenzort? (Mazda 3 2005)

pierke | 2007-12-05 11:32

sajnos nem. ahogy ulok benne, a legkisebb mozgasra is nyoszorog. hidegben meg jobban. ugyanakkor van, hogy egyaltalan nem..

mazda-auto.hu | 2007-12-05 09:41 pierke részére

Elvileg igen. A nyikorgásra visszatérve: csak az ülés legmélyebb állásában nyikorog?

pierke | 2007-12-04 17:40

koszi! ha kuldok privatban alvazszamot, meg tudnatok mondani, hogy kb. mi van a szervizkonyvben?

mazda-auto.hu | 2007-12-04 16:47 pierke részére

1.Akkor elképzelhető, hogy munkahenger probléma van.2. Így látatlanban nem tudju a nyikorgás okát megmondani.

pierke | 2007-12-04 15:51

koszi a masik valaszt. a szeknyikorgasra mi a megoldas?

pierke | 2007-12-04 15:48

az m3mal az volt a gond, hogy kinyomtam a kuplungot, sebessegbe kapcsoltam, visszaengedtem teljesen es olyan volt, mintha ki lenne nyomva a kuplung (nem zart, nem ertek ossze).

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Lamborghini Murcielago LP670-4 Superveloce 2009

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2+2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4705, 2058, 1135 mm

Tengelytávolság: 2665 mm

Hasmagasság:       mm

Légellenállási együttható:

Saját tömeg: 1565 kg
Hengerelrendezés:12 henger, 60 fokos V alakban.

Szelepek száma: 48

Furat/löket: 88 / 89 mm

Sűrítési viszony: 11,0:1   
Motorbeépítés:  Hátsó tengely előtt hosszában, középen

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 6 automata 

Négykerék-hajtás
Lökettérfogat (cm3):  6496    
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):   670,2 (492,9)/ 8000
Nyomaték (Nm / 1 min):     660/ 6500

Gyorsulás 0-100 km/h: 3,3

Végsebesség: 337 km/h

Összesen 350 darab készült.

Több autó