2026. Április 6. Hétfő - Vilmos, Bíborka
Mazda 323
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Mazda Skyactiv-D prototípus versenyautók.
Mazda 3 ötajtós benzines teszt.
A hengerfal olajháztartása, kenése.
Tisztább égés, kisebb fogyasztás, kevesebb korom, és lerakódás. ECO-TAK.
Egymillió Mazda CX-5.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda6 Facebook oldal Még több fórum téma
Lamborghini Countach QV 1985-1988.
Több autó
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4170, 2000, 1070 mm
Tengelytávolság: 2500 mm
Hasmagasság: 105 mm
Hengerek: 12 henger V alakban 60°
Szelepek száma: 48
Motorbeépítés: hátsó tengely előtt hosszában
Szívómotor, karburátorok. (néhány késői USA verzió befecskendezővel)
Lökettérfogat (cm3): 5167
Furatxlöket (mm): 85,5x75 mm
Sűrítési viszony: 9,5:1
Teljesítmény (LE/ 1 min): 455 /7000
Nyomaték (Nm / 1 min): 501/5200
Sebességfokozatok száma: 5
Hátsókerékhajtás
Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8 mp.
Gyártott darabszám: 610
Végsebesség: ~295-310 km/h










mazda-auto.hu | 2007-02-10 09:02
Autóversenyezni nagyon jó dolog. Sok sikert hozzá!
tsutsi | 2007-02-09 17:48
aham, értem, és köszönöm...
de ha már így felhoztam a témát:
Azért volt a kérdés, mert a közeljövõben tervezem hogy amatõr rallyban indulok egy 323assal! Ugy néz ki nagyon korrekt áron hozzá tudok jutni egy alkatrésznek behozott papír nélküli 323 1.8 16v 92körüli típushoz...az amatõr ralliba meg ugye nem kell semmi papír, és bármit át lehet alakítani a járgányokon! Tehát visszatérve: ha kevésnek találnám az 1.8as blokkot, belekalapálnánk a 2000est! Lehet h kissé bután hangzik, de egyáltalán nem viccbõl mondtam! 1 hete alkalmam nyílt indulni egy amatõr rally futamon tökölön, és nagyon megfogott a dolog!
mazda-auto.hu | 2007-02-09 08:32
zoli81 - Örülünk, hogy megoldódott. tsutsi- A 626 szériák 1800-2000-2200 90-es évekbeli szériák motorjainak alkatrészei között szinte minden azonos, de a 323 széria más alkatrészeket használt. A cikkszámok is teljesen eltérõek.
zoli81 | 2007-02-08 19:08
Hali!
A 323-as nincs 1-es problémára visszatérve; a kuplungszerkezet csere megoldotta a problémát! Köszi! Üdv!
tsutsi | 2007-02-08 16:50
sziasztok! segítségeteket szeretném kérni! olyan kérdésem lenne, hogy egy kb 88-90 körüli benzines 2000ccm-es 626 blokk és egy 90-92-es 1.8as (1840ccm) 107 lovas benzines 323 blokk között létezik valami összefüggés? Gondolok itt esetlegesen arra, hogy ugyanaz a motor alapja, csak a henger, hengerfej, és a dugó más.
Vagy semmi közük egymárhoz???
mazda-auto.hu | 2007-02-01 14:10
Ezek nagyon jó értékek.
EnergieLaczy | 2007-02-01 11:14
Köszi a kompressziós kérdésre válaszod! Két hengeremben 13, egyikbe 12,8, a másik nem tökéletesben 12,75 lehet kb. kilóméter óra szerint 140403 álláskor.
Üdv ÉNRG
Üdv ÉNRG
mazda-auto.hu | 2007-02-01 10:26
Már ssak elõre rendelhetõ, mégpedig 6988,-Ft-ért.
Fantoo | 2007-02-01 09:49
Sziasztok! Egy apróság lenne a kérdésem: BJ-s 323f-hez mennyi lenne egy gyár gumiszõnyeg garnitúra?
mazda-auto.hu | 2007-02-01 08:08
A tökéletes henger érték 13 bar, a minimumnak 9,8 bar-nak kell lennie. A legjobb és legrosszabb henger között 2 bar lehet a maximális eltérés.