Szisztok.

Most nem én szorulok segitségre, hanem az eggyik barátom. Tőlem kért tanácsot, ugyanis a tulajdonában van egy 99-es 323-as, de már 2010 nyara óta a garázsában áll egy helyben, mert ugyan is ő is hitelre vette és a magas törlesztés miatt nem tudta leműszakiztatni így kivonatta ideiglenesen a forgalomból és azóta is ott áll. De jővő tavasszal lemegy róla a hitel és nem tudja, hogy milegyen vele. érdemes lenne felújitaní, vagy inkább adja el alkatrésznek. Vagy is nem tudja hogy mennyire viselte meg a kocsit az állás. Szerintetek mit tanácsoljak neki? Előre is köszönöm mindenkinek. Sziasztok.

T.Mazda!

1987-es 1.5-s sedán benzines mazdám leállás utáni indításnál az alábbi produkálja:alacsony fokozatban ütemtelnül, jól érezhetően picit ránt a motor, mintha nem kapna üzemanyagot, nagyobb sebességmél ez alig érezhető, de tapasztalható!Gyertyát most cseréltem,10 évvel és 100 ezer km-el előbb megtelt a benzinszűrő, azt kellett cseréli. Minden más- elektromos dolog, trafó,gyujtáselosztó,kábelek még eredetiek. MI LEHET A RÁNGATÁS OKA,MIRE KELL FIGYELNI, MIRE GONDOLNAK ÖNÖK?

Köszönöm előre is a segítséget, mert sürgős a dolog!

T:B.I,. 

 Köszi!

Az utángyártott melyik gyártótól lenne, illetve személyesen nem tudom átvenni, csak postai úton, ez megoldható?

 A gyári darabja 18342,-Ft, jó minőségű ugy. 3965,-Ft/db

Köszi a klímás infókat!

Ehhez az autóhoz keresek első gumi fékcsöveket jobb és bal oldalit.

JMZBG12c200672433 1993/1.3/16V B3

Mennyért lenne gyári, vagy jó minőségű?

köszi!

 Ki kellene szűrni, hogy elektromos jellegű, pl. másik gyújtótekercs, gyertya, légtömegmérő, befecskendező, vagy esetleg az üzemanyag ellátással van probléma.

Sziasztok.Az ügyben érdeklődnék hogy van egy 323f 1.5 16v  99-es mazdánk.Gond az autóval hogy  3-4 ezres fordúlaton az autó rángat. Gyújtótrafót az egyiket kicseréltük mert nem folyamatosan ment az egyes henger.Most sem jó az autó mert továbra is rángat.Alapjárat ingadózik.Mi lehet a gond?Ha tudna valaki segiteni megköszöném.

 Hol van, hol nincs. A kesztyűtartó alatt (mögött) van alulról egy műanyag ablakocska. Eltávolítás után két részletben húzható ki a filter. Ha nincs ablakocska,  akkor nem filteres az autó. (bár ügyes szemmel azért látható, hogy hol van a műanyagon a varrat, ahol az ablak lenne. Még az sem kizárt, hogy filteressé lehetne alakítani házilag.) Érthetetlen, hogy egy 99-es miért filteres és egy 2002-2003- as miért nem. Talán a butított, "olcsósított" kizárólag keleti piacra hozott autók ilyenek. A cseréhez ügyes ujjakat és hajlékony nyakat, derekat kívánok..... :)) üdv.

 Mindenképpen el kell távolítani a rendszer elemeiből az R12 rendszerekben használt ásványi olaj maradékokat. Az R134a rendszert már észter bázisú olaj keni, melyet megfelelő mennyiségben kell adagolni. Az R12 alacsonyabb nyomással működik, így R134a-ból általában csak az előírt R12 hűtőközeg mennyiség 80-85%-ka szükséges. Esetleg problémát okozhat a kondenzátor ("klímahűtő") mérete, ha nem sikerül eltalálni a feltöltési mennyiséget, illetve részben ezért is mindenképpen kell a nagynyomású oldalon egy nyomáskapcsolót, illetve nyomásmérő csatlakozási lehetőséget elhelyezni, mert az R12-es rendszerekben ez nem feltétlen van. Ha nem új, akkor a szárítószűrőt is cserélni kell. Javaslom a teljes vákuumozást feltöltés előtt. 

 Alvázszám függő, hogy van-e benne. Az alapján tudok válaszolni.