2026. Május 6. Szerda - Ivett
Mennyire megbízható a Mazda 6?
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Magyarország: háromból két motorolaj hamis.
Mazda3 2020
Mazda Hazumi képek, és videók.
Frissített Mazda6 Genfben.
Mazda 6 Sportkombi CD175 AWD Revolution Top - És forog a négy kerék, mind azt...
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 (minden ami szerviz) Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda6 Még több fórum téma
Mazda3 MPS BL 2009-
Ajtók száma: 5
Ülések száma: 5
Hossz./szél./mag.: 4505/1770/1460 mm
Tengelytávolság: 2640 mm
Hasmagasság: 145 mm
Saját tömeg: 1460 kg
Légellenállási együttható: 0,32 cw
Hengerelrendezés: soros
Turbófeltöltő.
Hengerszám: 4
Motorbeépítés: elöl, keresztben
Nagynyomású, közvetlen benzin befecskendezés.
Sebességfokozatok száma: 6
Lökettérfogat (cm3): 2261
Furat / löket (mm): 87,5 / 94
Sűrítési viszony: 9,5:1
Hengerenkénti szelepszám: 4
Szelepvezérlés típusa: változtatható Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 260(191)/ 5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 380/3000
Gyorsulás 0-100 km/h: 6,1 mp.
Végsebesség: 250 km/h
Több autó










kaboca | 2009-02-17 10:49 mazda-auto.hu részére
40000-nél lendkerék? Bár minden megtörténhet. Nekem is csinált ilyet 2000-es fordulatnál, aztán az egyik szoftverfrissítés után megjavult.
mazda-auto.hu | 2009-02-04 09:48 zsolti744 részére
Van rá esély, hogy a kettős tömegű lendkerék hibája okozza a problémát. Persze más is lehet, a továbblépéshez a próbaúton mindenképpen produkálnia kellene az autónak a hibát.
zsolti744 | 2009-02-04 09:09
Sziasztok. Pár hónapja már írtam a problémámról, Oszi válaszolt is, de most már tényleg idegesít a dolog, ezért elhatároztam hogy a végére járok. A kovetkezo a helyzet: dizel 6os, 143lo, dpf. Állandó sebességgel haladva pár percig (5os, 6os sebességi fokozat), ha gyorsítani szeretnék váltás nélkul, a kocsi 2-3at ránt, mintha megakadna, utána megindul ahogy kell, de ez a rángatás nagyon idegesíto. 40000km van a kocsin. A szervizben természetesen tanácstalanok voltak, a próbaúton nem észleltuk a hibát, nincs olyan ut a kozelben ahol pár percig azonos sebességgel lehetne haladni. Hol keressem a hibát? Koszonom.
safisz1 | 2009-02-03 08:18 mazda-auto.hu részére
Igen. A hiba észlelése után meg kellett volna álni. Utólag már okosabb az ember.
mazda-auto.hu | 2009-02-02 08:29 safisz1 részére
Ezek szerint megfelelő kenés nélkül ment a motor?
Látni és mérni kell a károsodások mértékét, csak úgy lehet arról nyilatkozni, hogy érdemes-e felújítással próbálkozni.
Bontókról talán a fórumtagok többet tudnak mondani.
mazda-auto.hu | 2009-02-02 08:27 safisz1 részére
Ezek szerint megfelelő kenés nélkül ment a motor?
Bontókról talán a fórumtagok többet tudnak mondani.
safisz1 | 2009-01-31 19:57 mazda-auto.hu részére
Úgy értesültem, hogy a dugattyúkat csak párban cserélik, tehát itt mind a négyet, gyűrűsort, tömítéseket, stb. Lehet, hogy a főtengelyt is köszörűlni kell. Így összeszámolva talán megéri egy bontott blokkot venni. Ebben az esetben a bontók vagy hasonló beszerzőhelyek adnak-e, vagy kellene adniuk garanciát. Mivel, ellenőrizni csak beszerelés után lehet. Gondolom nem kis összeg egy blokk. Melyik a jobb megoldás (alkatrészenként vagy egyben cserélni)és hol mennyiért lehet bontott jó blokkot beszerezni?
mazda-auto.hu | 2009-01-31 11:15 safisz1 részére
????. Elég durva és egyedi hiba. Közrejátszhat benne például a dugattyúfenék hűtését biztosító olajfúvóka hibája.
mazda-auto.hu | 2009-01-31 11:12 foz107 részére
Látatlanban nehéz bármit is mondanunk. A szervizkönyv a műhelyben elveszett, vagy már vásárláskor sem volt meg? Egyébként az autónak már digitálisan vannak rögzítve a karbantartási munkái, az pedig bármelyik Mazda szervizben lehívható.
safisz1 | 2009-01-30 17:25
Sziasztok!
Tud-e valaki abban segíteni, hogy mi okozhatja egy dizel 6-osban a dugattyú kilyúkadását? Mit érdemes még ilyenkor megnézni?