mazda-auto.hu | 2009-11-27 09:18 Atti77 részére

Valószínűleg igen. Végig kell nézni az áramkört.

mazda-auto.hu | 2009-11-27 09:17 nagybalin részére

A fényszóróba szerelhető ködlámpa ára 71107,-Ft. A Halogén izzó H1-es, a gyári Xenon izzó D2S. Az utolsó kérdésre innen nem tudom a választ.

mazda-auto.hu | 2009-11-27 09:10 Ricsi részére

Igen.

igi | 2009-11-26 23:21 Ricsi részére

Szia!

OK, kösz a tippet. Nekem 1-2 héten belül úgyis esedékes az éves szerviz, majd írok a tapasztalatokról.

Atti77 | 2009-11-26 21:52

Sziasztok!

Érdeklődnék,hogy mi lehet annak az oka amikor hátramenetbe kapcsolók nem gyulladnak fel a tolató lámpáim!!??
Az égők jók,megnéztem.
Korábban néha felgyulladt. Talán vmi érintkezési hiba lehet??

nagybalin | 2009-11-26 20:16

hali.
nem tudja valaki megmondani nekem, hogy 2003 m6 136LE milyen xenon való, nem gyári első ködlámpás, hogy tudom beletenni az első ködlámpákat, s vajon az mennyibe kerülhet. Nem tudom mi a baja atompított lámpámnak nem látok rendesen ( be van állítva ). ha valaki tud válaszolni akkor az segítene.
köszi

Ricsi | 2009-11-26 16:37 mazda-auto.hu részére

ha eddig semmilyen hibát nem jelzett ki a műszerfalon , attól még lehet, hogy tárolja a memóriába és kiolvasható?
köszi!

Ricsi | 2009-11-26 16:35 igi részére

hali!

köszi a választ. na akkor végképp nem tudom, mi lehet, mert amit te írtál, azt nekem meg pont hidegen csinálja (alapjárat ingadozás, bár nem ennyire drasztikusan beremegős, csak kicsit érezhető).
Menet közben nekem is minden OK.
ha valamelyikünk hamarabb kideríti, azért írjuk meg itt. (Tipp: A te esetedre én a magasnyomású szivattyún levő szelepet, ami külön is cserélhető hallottam lehetséges hibának-nálam nem segített)
Üdv,
Ricsi

mazda-auto.hu | 2009-11-26 14:47 Ricsi részére

Nem tudunk precedensről, hibakód olvasás, szemrevételezés, próba nélkül sajnos nincs értelme bármit is mondani.

igi | 2009-11-26 13:04 Ricsi részére

Helló!

Érdekes, nekem is hasonló járgányom van (M6 diesel 136LE). De az enyém ugyanilyen körülmények között (meleg motor, piros lámpa) éppen ellentétesen viselkedik. Vagyis a fordulatszám az alap 750-ről leesik olyan 600 körülire (ilyenkor beremeg az egész kasztni), majd visszaáll 750-re. Ezt olyan 10-15 másodperces periódussal ismételgeti. Van olyan, hogy néhány kisebb gázfröccs hatására ideglenesen megszűnik a jelenség. Én is kíváncsi vagyok, hogy mi lehet ez, mert hideg motorral egyáltalán nem produkálja a jelenséget. Menet közben is minden OK-nak tűnik...
üdv:igi