2026. Április 10. Péntek - Zsolt

Mazda6

Vissza a topikokhoz

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!


sance | 2009-10-10 20:00

Helo.

Az a gondom,hogy az elsö szélvédöm gàtlàstalanul päräsodik.
mikor koräbban kicseréltem a pollenszüröt-az megoldotta a problémät.
az ujat most raktam bele pàr hete,de nem segit.
mi lehet a gond?

hobea | 2009-10-07 11:18 AndreW77 részére

Sajnos ma fogadott a szervíz és péntekre hozzák az olajat. De nem gond, mert a párom sajnos hamar belerakja a 20 ekm-ert, mert sajnos szinte minden héten olaszországot járja. Így jó lesz a köv. alkalomra.

AndreW77 | 2009-10-07 11:05 hobea részére

Ha tudsz 2700-ért olajat szerezni, miért nem vitted Nekik? El kell azt is fogadniuk és 5l-en spórolsz majd' 10eFt-ot...

hobea | 2009-10-07 11:01 AndreW77 részére

Most beszéltem a szervízzel és nekem is 20 000 km a szervízperiódus.Tehát már cseréli is az olajat a szervíz 2700 Ft/liter ár helyett 4600 Ft/liter árért.

Fecó | 2009-10-07 11:00 hobea részére

Üdv.
Bocs.De ennél a DPF F/L 143-nál,ezt a cserénél nullázni kell a DPF miatt,és jobb ha szervíz csinálja a cserét,(nekem is e tipusú autóm van).Semmilyen műszerfali jelző nincs ami az olajcserére utal.Ha nem DPF lenne meg csinálnám magam aknán.A szervízt évente ki lehet bírni,(pláne ha viheted az olajat).Ugy vittem az olajat(5-liter)a többit ők adták,mindennel eggyüt MES-t kivéve,31000 volt.Szerintem nem drágább egy benyásnál a csere.Ja és van cél szerszámúk a gyári szűrő cseréjéhez,igy nincs bosszankodás,a gyári szűrő minden paramétere stimmel.
Mivel Dpf én csak a szervízt javaslom.

Apám öreg Toyota Dynájában(2800,sima szívó)tavaly én cseréltem olajat,Tudod mi tökölödés volt mire lett okes szűrő,az is horror áron.A harmadik szűrő lett jó,(de boltban az eladó váltig álitotta e jó,pedig gépből nézte,mindegy harmadjára már vittem a levett szűrőt,ja és nem a szomszéd utcába mentem),stb.

AndreW77 | 2009-10-07 10:45

Nekem 2007.11.havi, 20ekm-es a szervízperiódus. Nem tudom, hogy a Tiednél mennyi.
Persze a gyakoribb olajcsere jó a motornak, csak a pénztárca bírja nehezebben...

hobea | 2009-10-07 10:37 AndreW77 részére

Igen, valóban DPF-es dízel. Ez azt jelenti, hogy 10 000 Km-enként szervízbe kell járni vele?

AndreW77 | 2009-10-07 10:25 hobea részére

Szia!

Ha dpf-es dízel, akkor valszeg az otthoni olajcsere, mint lehetőség kiesik. Merthogy olajcserénél nullázni kell a dpf számlálót is.

AndreW

hobea | 2009-10-07 09:50 Bálint66 részére

Nekem 2006/6. havi Mazda 6 kombim van. Erről nem tud véletlenül valaki valamit?

Bálint66 | 2009-10-07 09:45 hobea részére

Szívesen. Nekem Xedos 6-osom van. Az én műszerfalamon nincs ilyen kijelző. Én mindig felírom magamnak hány km volt az autóban és az alapján 10.000 km-enként cserélek olajat.

Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!





Autó katalógus

Ferrari 288 GTO 1984

Ajtók száma:  2
Ülések száma:  2

Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm

Tengelytávolság: 2450 mm

Hasmagasság: 120 mm

Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok

Szelepek száma: 32

Furat/löket: 80 / 71 mm

Sűrítési viszony: 7,6:1

Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő   
Motorbeépítés:  középen, hátsó tengely előtt

Benzin befecskendezés

Sebességfokozatok száma: 5 
Lökettérfogat (cm3):     2855     
Szelepvezérlés típusa:   Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min):     400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min):     496/ 3800

Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8

Végsebesség: 305 km/h

Több autó