2026. Április 10. Péntek - Zsolt
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Turbófeltöltő, vagy kompresszor?
Mazda Skyactiv-D prototípus versenyautók.
Tisztább égés, kisebb fogyasztás, kevesebb korom, és lerakódás. ECO-TAK.
Grammok, grammok, kilogrammok...
Új Mazda motorgyár Mexikóban.
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda6 Facebook oldal Még több fórum téma
Jaguar XJ-13 1964
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4483, 1854, 965 mm
Tengelytávolság: 2438 mm
Saját tömeg: 998 kg
Hengerelrendezés: 12 henger V alakban
Szelepek száma: 24
Furat/löket: 87 / 70 mm
Sűrítési viszony: 10,4:1
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt
Benzin befecskendezés
Lökettérfogat (cm3): 4994
Szelepvezérlés típusa: DOHC
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 509(374,3)/ 7600
Nyomaték (Nm / 1 min): 523/ 6300
Sebességfokozatok száma: 5
Gyorsulás 0-100 km/h: nincs adat
Végsebesség: 274 km/h
Mindössze 1 darab példány készült.
Több autó










kokolaci | 2009-09-28 14:18
Először is köszönöm a reagálásokat, véleményeket!
Közben a szakszervízben is megnézték az autót, arra jutottak, hogy van egy vezeték, ami az utánfutót köti össze a vezérlő elektronikával, ez valamilyen dobozban találkozik, és ez a doboz (108.000 Ft) az, ami elfüstölt (szó szserint).
Megnyugtattak, hogy örüljek, hogy 3 éves az autó és nem valami újabb, mert az újaknál már tovább megy a fent nevezett kábel és belemegy egy másik ilyen dobozba, ami már 480.000 Ft...
"Sajnos volt már rá példa, és annak a Mazda6-nak kiégett a vezérlőegysége. Valószínűleg rosszul volt bekötve az autóba az aljzat. A Mazda6-oshoz készült vonóhorog készletekben van egy külön elektronika, ami nagyon fontos."
Bocsánat, itt nem pontosan értem, az autóban volt rosszul bekötve az aljzat, vagy az utánfutón? Mert ugye nem mindegy...
N.I. | 2009-09-28 12:54 kokolaci részére
Hello !
Igaz Én nem Mazdánál ,de már láttam hasonló dolgot.
Ott Pl. nem a gyárilag előkészitett kimenetekre kötötték az aljzatot ,hanem leágaztak a hátsó világitássorról és ezzel a művelettel kiégették a központi elektronikát valamint az ABS vezérlő egységet és ugyanígy a létező összes hibajelzés világitott a kocsin pár másodpercig.
mazda-auto.hu | 2009-09-28 12:38 kokolaci részére
Sajnos volt már rá példa, és annak a Mazda6-nak kiégett a vezérlőegysége. Valószínűleg rosszul volt bekötve az autóba az aljzat. A Mazda6-oshoz készült vonóhorog készletekben van egy külön elektronika, ami nagyon fontos.
Fecó | 2009-09-28 11:42 Fecó részére
Ja még annyi,a füsttől lehet komolyabb a gond.De jó hógy nem égett ki az autód.
Egyébként ha az ember kicsit gyakorlatias,ezt megépíteni nem egy nagy vasis-das.
Fecó | 2009-09-28 11:06 kokolaci részére
Üdv.
Én hatost(F/L) rendszeresen használom fútóval,és mint mindenre,elég háklis vagyok,az elektrómossága ennél is oken kell működjőn.A hegesztésenkivül mindent én csináltam 2 éve,(bár nem én vittem hatósági vizsgára,de mondták nagyon ott van,annyit tudok nem volt ok hogy ne gúrúlhason).
Mivel a csatlakozót forditva is be lehet dugni,de mint az aljzat mint a dugó meg is van jejőlve,és annyira meg nem kophat le a jelölés,itt vétettél kisebb hibát,(ez indokolja villógás cseréjét.De a füstöt a nem megfelelő biztosíték okozza,ezt minden féleképp át kell nézni.Az adott áramkörre minndi legyen megfelelő a biztosíték,(bár villamosságisok tudnak 1-2 okosságot.
Az F/L M6-nál pedig nem szabad gyújtáson össze dugni.
Bocsi.
kokolaci | 2009-09-28 09:38
Tisztelt Mazda-autó !
A következő esemény történt velem:
Utánafutót kötöttem a mazda 6-om után.
Induláskor természetesen ellenőriztem a lámpákat és irányjelzőket.
Először, ha jobbra irányjeleztem, akkor a futó balra jelzett, megfordítottam a csatlakozót és utána már minden rendben volt, igaz egyik hátsó helyzetjelző nem égett, de fékezésre működött.
Mentem vle kb 30 km-t és egyszercsak elkezdtek kivillanni a hibajelzések a műszerfalon (az összes). Megálltam, majd leállítottam az autót, az autó leblokkolt, kormányzár bekattant, riasztó megszólalt, duda folyamatosan ment. Nem reagált semmire, mindez 10 percig, majd abbahagyta. Utána láttam, hogy az elektoromos kapcsolóktól füst jön ki.
A vége trailer és szervíz.
Az volna a kérdésem, hogy mindez lehetséges-e attól, hogy az utánfutó volt kötve az autóra.
(Előtte, utána húzta másik autó az utánfutót és annál nem jelentkezett a hiba, volt vectra C és astra H után kötve is, illetve régi autók után is.)
Előre is köszönöm!
mazda-auto.hu | 2009-09-28 08:51 Hanzlik részére
Az első generációnál csak annyira kell odafigyelni, mint más autók esetében.
mazda-auto.hu | 2009-09-28 08:49 Élõati részére
A Mazdákban alkalmazott monitorok NTSC rendszerűek, Európában pedig Pal/Secam rendszer a használatos. Az éjjellátás megvalósításához infrás, NTSC-s kamerára van szükség. Dvd lejátszóból szintén olyan kellene, ami a Észak-Amerikából, vagy pl. Japánból származik, mivel ott NTSC a szabvány. Ha ezek megvannak, akkor a többi nem probléma, mivel A/V kapcsolónk van raktáron.
Egyébként az nem elég, hogy egy DVD NTSC lemezt is lejátszik, ettől még Pal rendszerű a kijövő jel.
Hanzlik | 2009-09-27 12:05
Szia. szeretném megkérdezni hogy nehéz a Mazda 6-ra vonóhorgot szerelni. csináltam már más autokon de még ilyenen nem. mire kell oda figyelni? a választ előre is köszi
Élõati | 2009-09-25 21:45
Tisztelt Mazda-autó !
Részben megtaláltam a kérdésem második felére a választ ( http://www.mazda-auto.hu/dvd-tv-film-mazda-navigacio.html )
Elgondolkodtató mert nem látom a végét , és utána kell néznem hogy a DVD lejátszóm NTSC rendszerű-e ( az egyik talán ).