2026. Február 21. Szombat - Eleonóra
Mazda6
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
Mazda - Ötcsillagos show Genfben
Jön az E10
Mazda Skyactive-D 1,5 motor.
A hengerfal olajháztartása, kenése.
Nem lesz turbós a Mazda 3 MPS?
Friss topikok:
Mazda szerviz előélet lekérdezése Facebook oldal Kérdések Mazdáról a szakértőnek Mazda3 Még több fórum téma
Mazda RX-8 2002-2012.
Ajtók száma: 2+2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4430/1770/1340 mm
Tengelytávolság: 2700 mm
Ülések száma: 4
Hengerelrendezés:
Kéttárcsás wankel elvű motor
Bolygódugattyúk száma: 2
Motorbeépítés: elöl, hosszában
Szívómotor, szekvencionális befecskendezés
Sebességfokozatok száma: 5, vagy 6 kézi
Kamratérfogat (cm3): 2 x 654 = 1308
Sűrítési viszony: 10,0:1
Változó hosszúságú szívócső rendszer
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 192 (141)/7000, illetve 231 (170)/8200
Nyomaték (Nm / 1 min): 220/5000, illetve 211/5500
Gyorsulás 0-100 km/h: 7,2 és 6,4 mp.
Végsebesség: ~223, és ~235 km/h
Több autó










mazda-auto.hu | 2009-09-24 15:53 dobaki2 részére
Egyelőre nem tudunk róla, hogy típushiba lenne. A zajból esetleg lehetne következtetni. Talán a szivattyú olajellátásával van a probléma.
Ha nem gyengül a rásegítés, akkor lehet, hogy tényleg várni kellene vele. Ha fokozódik a zaj,talán könnyebb lesz az okára rájönni.
mazda-auto.hu | 2009-09-24 15:49 Wave részére
1.Az anyagköltség 97000,-Ft, a munkadíj kb 30000,-Ft.
2. A Mazda6 "kormánylötyögésre" van gyári eljárás, ezt minden Mazda szerviz ismeri.
3. Természetesen az alapbeállítást lehet manuálisan állítani.
kikka | 2009-09-24 08:48
Érdekelne reális áron 1 lemezes cd lejátszó 2003-as mazda 6-ba Mrhköszönném a segítséget
dobaki2 | 2009-09-23 18:38
2008-as 2.0 diesel új Mazda 6-ban kb. 12000km-nél garanciában cserélték a vákumpumpát. Most 18000 km van az autóban, és most újra zörög a vákumpumpa. Most még talán hangosabb. Mi lehet a probléma? Ez tipus hiba, vagy csak rossz szériát fogtam ki?
Most akkor mi legyen, járjal vele? Az első garanciális cserénél is harcolni kellett a cseréhez. Azt mondták a szakszervízben hogy az új is elöbb-utóbb csörögni fog. De hát 4-5 ezer km után? A korábbi Mazda 6-ban és a Mazda 5-ben nem tapasztaltam ezt a hibát.
Wave | 2009-09-23 17:28 sance részére
A kesztyűtartó mögött van, azt kell lenyitni . KI lehet akasztani, mögötte van. nem bonyolúlt.
Wave | 2009-09-23 17:25
köszi a választ. KB Milyen költség egy ilyen szett csere és munka ? Akkor még leirnék két másik problémát. AZ egyik a kormányon érző ütés érzés, amikor valamilyen kisebb uthibába megyek. főleg ha kanyarodok is. A másik probléma a xenon valamiért habár néha látom hogy állitja.. magasra hord, főleg a bal. EZ lehet manuálisan is ráállítani ?
sance | 2009-09-23 17:21
Hali.
Tudnátok segiteni,hogy 2003-as dizel mazda6-ban hol van a pollenszűrő,és hogy tudom házilag kicserélni??
Köszi
mazda-auto.hu | 2009-09-23 15:44 Wave részére
Valószínűleg kuplung szerkezet hiba, de ha már le van szedve a váltó, akkor tárcsát és kinyomó-csapágyat is érdemes cerélni.
Wave | 2009-09-23 14:52
Üdv !
Egy 2002-es 2.3 om van. Használtan vettem. Akkor nem tűnt fel, de olyan problémám van vele, hogy kuplung felengedésekor, beármennyire is finoman csinálom nem tudom csúsztatni. 100% felengedességkor nem csúszik. Miközben engedem fel már az elején érzem hogy megmozdulna a kocsi, de ha nem nagyon finoman engedem el dadog a kocsi. ha lalacsony a fordulat még jobban. mi lehet a gond ?
mazda-auto.hu | 2009-09-23 11:06 tömörgumistalicska részére
Szerintem már sokszor kiderült, hogy elkötelezett híve vagyok a hidegoldali jelzés csökkentésének, illetve a teljesen szintetikus olajoknak.