Fecó | 2009-09-17 17:54 N.I. részére

Üdv.
Az enyémnél is pont a keménység van kuplungilag,(szerintem normális ennél a dieselnél).A kormány kottyanás,az nem normális az enyémnél-se,de van,és zavar,és lejárt a gari,a napokban,és nem te vagy ezzel a gondal az egyetlen F/L M6 gazdi.Míg garis volt,említettem ezt a kormány,de igazán nem akratam javítatni,esetleg még rosszabbá teszik,aztán meg szaladgáljak ebből ki folyólag a szervizbe,hogy igy-se jó ugy-se jó,inkább igy marad.Ha majd az agyamra megy,akkor privátilag,valaki rá néz,és ha lehet egyszerüen orvosolja.
Szűrőileg meg az van amit a Mazda-autó mond.

mazda-auto.hu | 2009-09-17 15:30 N.I. részére

Hivatalosan az olajszűrő van előírva, de gyakran szükség van a levegőszűrő, és a pollenszűrő cseréjére is.

A gázolajszűrőt 40e km-nél nem kell cserélni.

A dízelek pedáljának működtetése nagyobb erőt igényel, de hogy ez most túl nagy vagy nem, így látatlanban nem lehet eldönteni. Amennyiben garanciális az autó, akkor nagy valószínűséggel térítésmentes a javítás. Biztosat viszont csak a körülmények és a hiba ismeretében lehet írni.

N.I. | 2009-09-17 13:20

Hello !

-tudja valaki milyen szűrőket cserélnek M6 nál 40 e szerviznél ? ( főleg az érdekel ,cserélnek-e gázolaj szűröt is vagy nem )

valamint

- kb.40 e km van a kocsiba és a kuplungja nagyon kemény ( nehéz benyomni a pedált ) ez szériajelenség vagy munkahengerprobléma ? ha igen aakor ez garis javítás ?

2008 as régi kasztnis M6 ról lenne szó. ( 2,0 diesel 6 seb.)

választ előre is köszi.

mazda-auto.hu | 2009-09-15 16:49 Zsozsó részére

Kicsit félreérthető volt. Tehát motortartó, és-vagy váltótartó bak hibára gyanakszunk.

Zsozsó | 2009-09-15 16:42

Bocsi! Félreértettem a "motor... hiba" tagolást.

Zsozsó | 2009-09-15 16:41 mazda-auto.hu részére

Meglepődnék, és nagyon csalódnék egy "japán autó"-ban ha egy évesen 40e km-rel már motor hibára kellene gondodolni. Még egy plusz információ, hogy amikor kinyomom a kuplungot, megváltozik, és mélyebbé, öblösebbé válik a motor hangja.
Várok mástól is hozzáértő véleményt! Köszi

mazda-auto.hu | 2009-09-15 16:17 Zsozsó részére

A leírás alapján motor és-vagy váltótartó bak hibára gyanakodnánk, de így látatlanban nehéz megítélni.

Zsozsó | 2009-09-15 15:38

T. Mazda-Autó!
Egy éves dízel 6-osom néhány napja produkálja, hogy indítózáskor, és a motor leállításakor érezhetően "megremegteti" a kasztnit, és kopogást hallok a motor felől. Ha már jár a motor minden rendben, síma a járása, még alacsony sebességnél, és fordulaton is. ("Teherautósan" indul és áll le.) Lehetséges, hogy a kettős töm. lendkerékkel van gond, vagy v.melyik motortartó bak ment tönkre? A jelenség konzekvens, és korábban semmi hasonlót nem tapasztaltam. Köszi

ÜVEGNYÚL | 2009-09-15 13:56

sziasztok fórumozók!
kicsit előre szeretnék gondolkodni szervizzel kapcsolatban.ügyeskedni próbálok!arra lennék kiváncsi,hogy m6 hoz milyen másik régebbi típus alkatrészeit lehet felhasználni.olyanokra gondolok mint pl féktárcsa,fékbetét...

DOXA | 2009-09-14 20:20 mazda-auto.hu részére

T Mazda-auto!
Köszönöm a DPF adatokat.
Tisztelettel: doxa