IanSnail | 2009-09-07 10:19

Üdv. Mazda-Autót kérdezném tisztelettel, hogy a 2007-es M6 sedan ajtókárpitjairól a szövet borítás oldható kötésekkel van-e felrögzítve, illetve a könyöklő műbőr burkolata a kárpit lebontása nélkül eltávolítható-e, mert cserélném bőrre a kárpitokat. Köszönöm előre is.

Fecó | 2009-09-07 10:16

Üdv.
KÖszönöm.
Megoldódott a probléma.A kipúfogógáz hőmérséklete volt túl magas,a számító gép szerint.Kb 25 percig ment 1800-as fordulaton,és jó lett.A szerviz szerint pont regerenáláskor álitottam le,és ez volt az ok.
Érdekes korábban mindíg észre vettem hogy mikor regenerál,de most nem.az a lényeg oke lett.A gép teljessen jó,csak hosszú táv hibádzik.

mazda-auto.hu | 2009-09-07 08:33 Fecó részére

Minél régebben volt utoljára nullázva, annál nagyobb rá az esély. Minden hivatalosan előírt olajcserénél nullázni kell, tehát legkésőbb 20000 km -enként.

Fecó | 2009-09-06 20:13

Üdv Mazda-autó.
Problémám lenne.
Útol ért végre ez a várt DPF lámpa villogás,2006,szeptemberi,F/L-es,143-as,diesel M6-nál tegnap este,víllogni kezdett a DPF lámpa,szürke füstött eregetve,eddig soha ilyet nem tett(olaj csere óta el telt 3 hét).Aztán a füst rövidessen/szinte azonnal meg szünt.Az olaj szint nem emelkedet csere óta,(F felett van 3 millivel/eddig is őntőtték,még eredetzi nívópálcánál,10000km-ként csere van/Mazda Dexelia DPF,5W-30 olajból)a motorváltozatlanul müködik/erővel húz,semmien változott hang nincs,csak ez a kurva DPF ikon villog,amúgy oke autó.A gyanúm,és reményem szerint,cserekor nem nullázták DPF számlálot,kiütik majd oszt hajrá(én nem városi,de rövid távokat megyek,és nyugisan).Ha meg komolyabb a gixer,13-ig van gari,de főként elgondolkodom most már,kell-e ez az autó nekem.Holnap vagy kedden reggel viszem szervizbe.
Lehetséges ez a nullázás hiány?Az általam írt kiütés megoldható-e,és megoldás lehet-e?
Köszönettel,Hóra Ferenc.

mazda-auto.hu | 2009-09-04 08:32 hobea részére

Annyit tudunk hozzátenni Bálint válaszaihoz, hogy a 2006-os évjáratú Mazdáknak már ún. digitális szervizkönyve is van. Ez azt jelenti, hogy alvázszám alapján bármelyik hivatalos Mazda kereskedésben 2 perc alatt utána tudnak nézni szervizelés szempontjából az autó előéletének. Ezt a lehetőséget vásárlás előtt nem szabad kihagyni! Óriási előnye ez a Mazda márkának.

A másik, hogy KIZÁRÓLAG városi használatra nem ajánljuk a 2005.07 utáni 2,0 dízelt.

Bálint66 | 2009-09-03 20:33 hobea részére

Annyit még elfelejtettem, hogy ha lehet aknáról is nézzétek meg! Kormány összekötő gömbfejet ellenőrizzétek. Én jártam úgy majdnem mikor autót vettem 1 évvel ezelőtt (Mitsubishit néztem) elvolt törve mikor megnéztem aknáról. Másik: ha van lehetőség emelővel felemelni és a kerék csapágyakat megnézni. Ilyenkor gyorsan meg kell pörgetni a kereket és fülelni. Ezután két kézzel megfogni és jobbra-balra mozgatni. Aztán Mazda Xedos 6-om lett végül. :)

hobea | 2009-09-03 20:29 Bálint66 részére

Köszönöm szépen!
SOkat segítettél!

Bálint66 | 2009-09-03 20:13 hobea részére

Szia Bea!
Szerintem alapból a japán autók a megbízhatóak a piacon. Én karosszérialakatos vagyok amúgy. Arról hogy volt váltás információt nem tudok hogy jó-e vagy sem, azt majd a szakértő úr itt megmondja :) Figyelmesen mit kell megnézni? Motorba amúgy sem látni bele sajnos hogy mit rejt (hiba stb.) De a karosszérián az illesztések a motorháztetőn, ajtóknál lehetnek árulkodó jelek. Értem az alatt, ha már szét volt szedve sokan nem figyelnek összerakásnál rá. Eredeti állapotban egyformák ezek az illesztések. Másik a fényezése, ha valahol eltérő a szín árnyalat, érdemes ujjal megkopogtatni. Ha nem fémes hang jön akkor valószínű gittes. Motortérben a csavarok állapota a sárvédőknél motorháztetőnél. Ha kopottak nyilván már le vették párszor. Aztán kipufogó hangja: nem fúj-e ki valahol. Kipróbálás közben kormányt óvatosan megrángatni hogy reagál a mozdulatokra. Most egyenlőre ennyi jutott eszembe. A szervízkönyvet mindenki maga intézi. Ha elvitte szervízbe ki is töltik neki mit kért a tulaj mit cseréljenek (olaj légszürő stb). Ha nem, nem... Külföldi autót a helyedben nem vennék. Sok a gond a papírjaival. Remélem sokat tudtam segíteni!

hobea | 2009-09-03 19:53

Sziasztok!

Ne haragudjatok, hogy ismeretlenül írok nektek, de segítsére lenen szükségem.
Most készülünk Mazda 6-ot (kombi, 2-es dízel motorral) vásárolni és azt szeretném megtudni, hogy mennyire megbízhatóak az autók. 2006-os évjáratban gondolkodunk.
2006-ban volt egy váltás, ha jól tudom. Ez pozitív vagy negatív tulajdonságokat jelent az autóra nézve?
Mit kell figyelmesen megnézni egy ilyen autó vásárlásánál? Mennyire megbízható (ha van) a szervízkönyv?
Külföldről behozott autót érdemes-e megvenni?
Mik a tapasztalatok?

Kérlek titeket segítsetek!

Bea

nyasi2 | 2009-09-01 18:29 mazda-auto.hu részére

a multkori kitankolásos kérdéssel kapcsolatban ujjabb érdekességet figyeltem meg még nem gyulladt ki az üzemanyag visszajelzö viszont a számitógép már csak 180 kilométerre elegendö üzemagyagot jelez kérdésem lenne lehetett e valami zavar a számitógépben hogy a multkor ilyen értéket irt sokkal kisseb üzemanyag szint esetén? vagy lehet e hogy a zavar miatt nem irt ki jo értéket és emiatt tankolt ki ? találkozott már vialaki ilyesmi problémával??
köszönet mazda autó